Du hast scheinbar rein gar nichts aus der letzten Begegnung gelernt. Es verwundert micht nicht aber entsprechend hier die bitte mich nie wieder zu Quoten, vor allem wenn du in keinster weise auf den gequoteten Inhalt eingehst. Schönen Tag noch!
Die meisten denken aber nur an sich selber. Von daher: Schwierig.Es geht halt nicht um uns, sondern um unsere Kinder, Enkel und Urenkel.
Hab ich ja auch mit keinem Wort behauptet. Es ging ja direkt um die Sache mit Calvin und das Menschen doch bitte auf die Bahn umsteigen sollen damit es nicht schlimmer wird.Kaum ein Land tut aber nicht nichts gegen den Klimawandel. Manche tun mehr, andere weniger, aber es passiert überall, davon ab, dass so ziemlich alle Technologien versuchen nicht so Klimaschädlich zu sein.
Hier wird immer so getan, als Deutschland die einzigen sind das Geld in den Klimaschutz pumpen, was einfach nicht wahr ist.
Es gibt auch Länder, bei denen die Klimaziele sogar so gut umgesetzt werden, dass man sie verdoppelt und alle machen ohne zu meckern.
Portugal ist unser grünes Land des Monats - hier sind die Gründe
Portugal hat seine für 2030 gesteckten Ziele für Solar- und grüne Wasserstoffkapazitäten verdoppelt. Außerdem hilft es den Menschen, nachhaltiger zu leben und zu reisen.de.euronews.com
Rede dir ruhig weiter ein was du willst. Du lebst ja eh in deiner eigenen Welt....
Im Auto stehst du ständig im Stau, hast auch mit Baustellen zu tun und mit aggressiven Verkehrsteilnehmer*innen. Ich verstehe ehrlich nicht, warum Leute sich das freiwillig antun. Man muss auch unterscheiden zwischen DB (die ist wirklich runtergewirtschaftete Scheiße!) und Verkehrsbetrieben. Ich habe auch viel an der Berliner BVG und S-Bahn zu meckern, aber streng genommen ist das Meckern auf hohem Niveau (was ich mir selbst oft in Erinnerung rufen muss.). Hier in Berlin haben wir bei vielen Bahnen einen 5-Minuten-Takt. Selbst wenn da mal was ausfällt, halten sich die Wartezeiten in Grenzen. Bei Bussen und Straßenbahnen sind das übrigens v.a. die Autos, die Verspätungen verursachen. Berlin hat einen der besten ÖPNVs weltweit und trotzdem erklären mir Autofahrer*innen immer, dass das nicht gut genug ist. Da fragt man sich schon, ob überhaupt irgendein ÖPNV diese Anspruchshaltung jemals erfüllen kann. Vermutlich nicht.
ab 160k kilometer, wenn der strommix der richtige ist.
Staus entstehen, weil zu viele Menschen Auto fahren. Jeder Versuch den Verkehrsraum gerechter aufzuteilen, scheitert an Autofahrer*innen, die glauben, sie hätten irgendein exklusives Vorrecht. Das merkt man in Berlin gerade wieder ganz deutlich. Als langjähriger ÖPNV-Nutzer habe ich so gar keinen Bock auf's Auto umzusteigen. Viel zu nervig, viel zu teuer. Dafür ist der ÖPNV in Berlin auch einfach zu gut.
Staus entstehen, weil zu viele Menschen Auto fahren. Jeder Versuch den Verkehrsraum gerechter aufzuteilen, scheitert an Autofahrer*innen, die glauben, sie hätten irgendein exklusives Vorrecht. Das merkt man in Berlin gerade wieder ganz deutlich. Als langjähriger ÖPNV-Nutzer habe ich so gar keinen Bock auf's Auto umzusteigen. Viel zu nervig, viel zu teuer. Dafür ist der ÖPNV in Berlin auch einfach zu gut.
Das Phantomstau-Experiment
Der japanische Physiker Yuki Sugiyama hat die Bildung von Phantomstaus in einem Experiment untersucht. Dafür ließ er 22 Fahrzeuge auf einem Kreis mit einem Umfang von 230 Metern fahren. Vorgabe: Sie sollen mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h und gleichbleibendem Abstand zum Vordermann fahren. Trotzdem geriet die Kreisfahrt nach nur 14 Sekunden ins Stocken. Nach 40 Sekunden kam das erste Auto zum Stehen.
Quelle: https://iopscience.iop.org / Yuki Sugiyama
Prof. Dr. Yuki Sugiyama hat das Experiment mit wechselnden Parametern wiederholt. Er selbst besitzt übrigens keinen Führerschein
Sugiyama fand heraus, dass es eine kritische Dichte für den Verkehr gibt, ab der Phantomstaus nicht mehr verhinderbar sind. Bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h liegt die kritische Dichte bei 25 Fahrzeugen pro Kilometer. Kommt ein weiteres Fahrzeug hinzu, reicht schon die geringste Abweichung der Geschwindigkeit eines einzelnen Fahrers und es kommt zum Stau.
Ach deswegen verschmälern Grüne Politiker die Straßen zugunsten von Fahrrädern etc... Nee die Staus sind da ganz bewusst gewollt.
Das sieht in der Praxis hier in Berlin FH/Warschauer Straße Richtung Schöneberg aber anders aus. Da hat das einen direkten einfluss darauf gehabt das alles etwas längert dauert wenn man mit dem Auto unterwegs ist.
Abgesehen davon, was Atram schreibt. Ist z.B. nichts Neues, dass man mit Tempo 30 schneller von A nach B kommt als mit Tempo 50. Das Gefühl von Autofahrer*innen ist aber ein anderes, also wird natürlich nicht das Vernünftige gemacht. Es ist aber auch eine Gerechtigkeitsfrage. Mit welchem Recht beanspruchen Autofahrer*innen soviel Platz? Warum sind Menschen, die Lärm und Dreck verursachen, wichtiger als Menschen, die deutlich weniger ihr Umfeld einschränken? Ist für einige wohl immer noch eine neue Erkenntnis, dass man sich auch ohne Auto durch die Stadt bewegen kann. Dabei machen andere Städte schon lange vor, wie's gehen kann. Das Ergebnis ist eine höhere Lebensqualität für alle.
Könnten natürlich auch alle einfach die sehr gut ausgebaute Straßenbahn und U-Bahn in dieser Ecke nutzen. Mache ich so gut wie täglich. Nervig wird es nur dann, wenn auf der Warschauer Brücke die Autos mal wieder die Straßenbahnschienen verstopfen.
