LoLsh0ckx
L16: Sensei
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egal was und wie...Wenn das bei RedBull so weiter geht ist er 2nd Driver bei RedBull in 2023 und Checo seine Karriere ist erst mal vorbei.
Soll gewaltig knallen hinter den Kulissen und Verstappen fordert vehement einen amderen Fahrer laut Insidern!
Papa Perez mischt nun auch noch mit und verteilt überall Benzin mit Feuer in den mexikanischen Medien und wettert gegen Verstappen.
Denke das wird kein gutes Ende nehmen für alle Beteiligten und die Checo Ehe wird auf immer zerrüttet sein. Und was nen Fahrervertrag wert ist, sieht man ja an Ricciardo der noch 1 Jahr hatte bei McLaren und dann mit 5-7Millionen Dollar (angeblich) ausgezahlt wurde …
Wenn das bei RedBull so weiter geht ist er 2nd Driver bei RedBull in 2023 und Checo seine Karriere ist erst mal vorbei.
Soll gewaltig knallen hinter den Kulissen und Verstappen fordert vehement einen amderen Fahrer laut Insidern!
Papa Perez mischt nun auch noch mit und verteilt überall Benzin mit Feuer in den mexikanischen Medien und wettert gegen Verstappen.
Denke das wird kein gutes Ende nehmen für alle Beteiligten und die Checo Ehe wird auf immer zerrüttet sein. Und was nen Fahrervertrag wert ist, sieht man ja an Ricciardo der noch 1 Jahr hatte bei McLaren und dann mit 5-7Millionen Dollar (angeblich) ausgezahlt wurde …
Ihr dürft ruhig weiter über Formel 1 texten
König des Motorsports?
Für mich eher Schicky Mickey des Motorsports.
Wenn König dann...
Die Formel 1 verzeiht vieleicht den einen oder anderen Fehler den man in der nächsten Runde und Boxenstrategie wieder wett machen kann.
Die Gruppe B leider nicht.
Ich kann mich noch sehr gut an die Zeit noch erinnern, nur haben mir meine Eltern es damals schon nicht erlaubt dort mal zu zuschauen. War vieleicht auch besser so.
So genug Off-Topic
Ihr dürft ruhig weiter über Formel 1 texten.
@Seppi ich gebe dir absolut Recht, mein voriger Post war auch nicht ganz ernst gemeint. Ich weine noch ein bißchen der alten Zeit hinterher, Der F1 Sport hat sich auch in den letzten Jahrzenten Bildlich gewandelt. Ich meine ich rede von Zeiten von Senna und Mansell damals kam es mehr auf das Talent des Fahrers an, heute müssen die F1 Fahrer aber auch die im Rallysport schon IT-Mäßig versiert sein um die ganzen Steuerungsmöglichkeiten der Ingeneure in den Autos zu nutzen.Ich möchte ja nicht zu viel ins Off-topic, aber es sind schlicht und einfach zwei Fundamental andere Sportarten die ganz andere stärken und schwächen verlangen/zu Tage tragen. Nur weil man mit einem Ball in der Hand spielt sind Basketball und Handball ja auch ganz anders und das trifft hier auch zu.
Extrem gute Car Control brauchst du in der Weltspitze im Rundstrecken und Rallye Sport, im Rallye Sport muss du dich aber viel besser Adaptieren und kurzfristig auf gewisse Gegebenheiten reagieren können während du in Rundstreckensport mit dem was in der Rallye am vertretbaren Limit der Physik ist in den Spitzen Serien einfach nur hinterher fährst. Weil im Rallye Sport fährst du auf 95-97% an das Limit ran, was halt da die Jungens meist vorher nicht einmal im Rennspeed über die stellen drüber sind, schon absolut unglaublich und eine Wahnsinnsleistung ist die nur sehr wenige Menschen und auch kaum bzw. in der Ausprägung kein auf der Rundstrecke Ausgebildeter Fahrer kann.
Fährst du aber auf der Rundstecke nur auf 3% an das absolute Limit bist du bei einer 90 Sekunden Runde gegenüber den Top Leuten die auf mindestens 99,5% eher mehr an das Physikalische Limit ran fahren schon Meilen weit weg. Klar kommt ein Rallye Fahrer der auf Rundstrecke Trainiert auch schnell näher an das Limit wie beim Rallye fahren, aber bei den letzten kleine Prozentpunkten tun die sich halt dann auch schwer bzw. schaffen das nicht. Selbst ein Röhrl und ein Loeb waren zwar nicht total unerfolgreich im Rundstreckensport, aber bei weitem nicht so gut wie in der Rallye unterwegs.
Umgekehrt sieht man bei einigen Rundstrecken Spezialisten wenn sie im Rallye Sport unterwegs sind halt schon das sie da auch sehr gute Ansätze haben und halt auch eine super Car Controll. Dass das letzte bisschen und da muss man auch klar sagen der späte Einstieg in den Rallye Sport ohne Erfahrung sicher noch schwieriger als umgekehrt ist, aber halt auch fehlt und da keiner in der Weltspitzte mit fährt.
Ich habe großen Respekt vor den Top Fahrern in beiden Sportarten, aber z.B im Rundstrecken sport jetzt vor allem auf die F1 bezogen so, das es natürlich viel unspektakulärer aussieht als Rallye fahren, obwohl der Wagen an sich ständig noch viel näher am Kapitalen Abflug ist. Aber wie gesagt es ist halt eine komplett andere Sportart und die wirklich Spektakulären "Drifts" in der F1 sind halt die, die man von außen nicht sieht sondern überhaupt erst versteht wenn man Lenkeinschlag und Kurvenwinkel miteinander vergleicht und versteht was der Fahrer da gerade überhaupt macht.
Wo man sich aber drauf einigen kann, egal ob Rallye, Rundstrecken Sport mit Autos , Moto GP aber auch genau so in der Reihe zu nennen da zu 95% auch das gleiche Ski Abfahrtsspzialisten. Die wissen alle wie man ein Auto extrem nahe an das Limit der Physik bringt und das Konstant umsetzten können die alle. Nur können eher nicht alle gut Ski oder Motorrad fahren da dort dann doch noch mal andere Dinge gefragt sind die man nicht Automatisch kann weil man ein extrem guter Autofahrer ist.