Der Auto-News-Thread!

[Birdie]

War absehbar.

Verwirrende Displays: VW will in E-Autos wieder mehr Knöpfe einbauen

VW hat sich die Dauerkritik seiner Kunden offenbar zu Herzen genommen. Weniger Touchscreens, dafür mehr Knöpfe - mit dem Elektroauto ID.2 sollen sich Fahrer im Cockpit wieder einfacher zurechtfinden können. Von Angela Göpfert.

www.tagesschau.de

 

[guts]

Warte noch darauf dass physische Knöpfe Aufpreis kosten.

in meinem Cupra sind null Knöpfe, alles mühsam über das Touchdisplay einzustellen. Lautstärke und Temperatur sind über Touchslider unterhalb des Displays zu steuern, die leuchten aber nichtmal, wenn es dunkel ist recht mühsam. Wäre es wenigstens intuitiv wie bei Tesla, aber so einen unlogischen Quatsch wie bei Cupra habe ich noch nie gesehen. Nebenher rotzt es das Infotainment gefühlt jede zweite Fahrt weg.

Das Auto ansich ist okay, aber allein wegen dem Infotainmentmist wird der nächste ein i4.

 

[finley]

Cybertruck ist besonders sicher - bloß für wen?

Erster Unfall mit einem Cybertruck: Stahl-Goliath schlägt Blech-David

Der Tesla Cybertruck ist seit Ende November offiziell verfügbar, jedoch ist nicht unbedingt klar, wie viele Fahrzeuge der Elektroautobauer bereits verkauft hat bzw. ausliefern konnte. Nun hat das Fahrzeug außerdem zum ersten Mal beantwortet, was bei einem Unfall passiert.

winfuture.de

 

[Eleak]

Mich interessiert eher die Frage was bei Cybertruck vs Cybertruck passiert.

 

[finley]

Mir gehen jetzt schon die ganzen SUV-Panzer auf den Keks. Aber das Ding auf Deutschen Straßen wäre ja wirklich der overkill.

 

[Symgya]

Wohin geht denn die Aufprallenergie beim Cybertruck, wenn sich die Karosserie selbst kaum verformt? Bekommen dann nicht die Insassen des Cybertrucks die Energie ab?
Ernstgemeinte Frage, meine rudimentären Kenntnisse bisher waren, dass Karosserien deswegen sich verformen um die Aufprallenergie abzubauen, damit diese nicht auf die Insassen übergeht.

 

[Dicker]

Wohin geht denn die Aufprallenergie beim Cybertruck, wenn sich die Karosserie selbst kaum verformt? Bekommen dann nicht die Insassen des Cybertrucks die Energie ab?
Ernstgemeinte Frage, meine rudimentären Kenntnisse bisher waren, dass Karosserien deswegen sich verformen um die Aufprallenergie abzubauen, damit diese nicht auf die Insassen übergeht.

Ist genau richtig und es gibt da auch Grenzwerte für die Insassen, die nicht überschritten werden dürfen. Würde mich auch interessieren, wie sie das machen.
In Europa wird das Ding eh nie kommen, da der Fußgängerschutz nicht funktioniert.

 

[kerv]

Wohin geht denn die Aufprallenergie beim Cybertruck, wenn sich die Karosserie selbst kaum verformt? Bekommen dann nicht die Insassen des Cybertrucks die Energie ab?
Ernstgemeinte Frage, meine rudimentären Kenntnisse bisher waren, dass Karosserien deswegen sich verformen um die Aufprallenergie abzubauen, damit diese nicht auf die Insassen übergeht.

Die Cybertrucks wären kaum beschädigt, die Insassen aber wohl schon bei verhältnismäßig langsamen Geschwindigkeiten schwer verletzt oder tot, wenn es zu einem Frontalaufprall kommt.

 

[Nullpointer]

Wohin geht denn die Aufprallenergie beim Cybertruck, wenn sich die Karosserie selbst kaum verformt? Bekommen dann nicht die Insassen des Cybertrucks die Energie ab?
Ernstgemeinte Frage, meine rudimentären Kenntnisse bisher waren, dass Karosserien deswegen sich verformen um die Aufprallenergie abzubauen, damit diese nicht auf die Insassen übergeht.

Der Cybertruck hat auch was mitbekommen, er wurde hinten scheinbar auf der Fahrerseite getroffen.

Hier ist ein Video, wo man die Schäden etwas sieht.

First reported Tesla Cybertruck accident results in only ‘minor’ injury

A Corolla went off the road, came back on, and hit a Cybertruck.

www.theverge.com

Der Corolla wiegt wahrscheinlich so etwa die Hälfte der 3 Tonnen dieses Ungetüms, das macht auch was aus.

 

[Golvellius]

Interessant:

Feststoffzellen-Batterie besteht Langzeittest

Als Superakkus für die E-Mobilität der Zukunft gelten Feststoffzellen schon lange. Volkswagen hat nun einen Prototyp getestet – und zeigt sich begeistert. Das Modell soll so schnell wie möglich serienreif werden.

www.spiegel.de

 

[Eleak]

Interessant:

Feststoffzellen-Batterie besteht Langzeittest

Als Superakkus für die E-Mobilität der Zukunft gelten Feststoffzellen schon lange. Volkswagen hat nun einen Prototyp getestet – und zeigt sich begeistert. Das Modell soll so schnell wie möglich serienreif werden.

www.spiegel.de

Dann macht mal hinne, in frühstens 3 Jahre steht bei mir ein neuer Wagen an und ich hab auch keine Luste ne halbe Stunde an einer E-Säule zu laden

 

[Dicker]

Wie oft die Feststoffbatterie schon für in 4 oder 5 Jahren angekündigt wurde. Ist der Fusionsreaktor der Automobilindustrie

 

[Golvellius]

Wie oft die Feststoffbatterie schon für in 4 oder 5 Jahren angekündigt wurde. Ist der Fusionsreaktor der Automobilindustrie

Stimmt. Aber irgendwann passiert es, da hilft dann auch kein Schlechtreden mehr. Ähnlich wie bei VR.

 

[A.Shino]

Neues zum Sony Auto

Sony und Honda zeigen weiterentwickelte "Afeela"-Limousine

Sony und Honda bauen zusammen Elektroautos. Bei der US-Technikmesse CES gaben die Partner ein Update zu ihrem Gemeinschaftsprojekt Afeela.

ecomento.de

Soll 2026 in den USA auf den Markt kommen.

 

[Dicker]

Hertz verkauft ein Drittel seiner E-Auto-Flotte – und kauft dafür Verbrenner

Hertz-Chef Stephen Scherr hatte die Elektroautoflotte des Autovermieters in den vergangenen Jahren massiv aufgestockt. Er bestellte bei Tesla, GM und Polestar. Jetzt trennt er sich von 20.000 E-Autos und investiert wieder mehr in Verbrenner.

www.manager-magazin.de

Hertz verwies unter anderem darauf, dass wiederholte Preissenkungen von Tesla auch den Wiederverkaufswert von Flotten-Fahrzeugen gesenkt hätten. Zum anderen seien Schadensreparaturen bei Elektroautos in etwa doppelt so teuer wie bei Verbrennern, hieß es damals.

Punkt 1 kann ich nachvollziehen, Punkt 2 überrascht mich dann doch sehr.

 

[finley]

Punkt 1 kann ich nachvollziehen, Punkt 2 überrascht mich dann doch sehr.

Naja wenn der Akku kaputt ist praktisch totalschaden

 

[Dicker]

Naja wenn der Akku kaputt ist praktisch totalschaden

Ja, aber wie oft passiert das? Vor allem sind die Autos ja noch nicht alt, da gibt's sicher noch Garantie auf die Batterie

 

[Birdie]

Nach Sixt nun auch Hertz - Autovermieter Hertz trennt sich von 20.000 Elektroautos – und kauft Verbrenner.

Der Grund sind unsichere Restwerte, die auch private Autokäufer treffen können.

Handelsblatt

www.handelsblatt.com

Mein E-SUV kommt im April und hat eine Wärmepumpe verbaut - E-Auto und Wärmepumpe - Ich bin so ein edler Guter

 

[Maxxwell]

Schade, hatte mir bei SIXT immer gerne den BMW iX gebucht. War immer ein Schnäppchen für ein Top Auto.
Seit 2 Monaten gibts aber so gut wie gar nix mehr elektrisches an den Stationen.

 

[Uli]

Nach Sixt nun auch Hertz - Autovermieter Hertz trennt sich von 20.000 Elektroautos – und kauft Verbrenner.

Der Grund sind unsichere Restwerte, die auch private Autokäufer treffen können.

Handelsblatt

www.handelsblatt.com

Mein E-SUV kommt im April und hat eine Wärmepumpe verbaut - E-Auto und Wärmepumpe - Ich bin so ein edler Guter

Gibt sicherlich ein fleißbienchen von Habeck persönlich.
Ich brauche wohl im September einen neuen Wagen und Überraschung es wird wohl wieder ein Verbrenner werden.
Macht ineinen Augen auch keinen Sinn bei dem Tankstellen Netz auf E umzusteigen wenn man keine wallbox und PV auf dem Dach hat.