Also sind nicht Benziner die Marktmacht?
Benzin und Diesel aus Erdöl sind noch dominant, korrekt, aber mit Ablaufdatum.
Naja, noch kann man damit genug Geld verdienen, weswegen ja die These ist, dass bislang Wasserstoff als Kraftstoff eher weniger präsent ist, auch was die Technik angeht. Sprich, es wird wenig Geld reingesteckt.
Was an mögliche Zukunftstechnologie hast du nicht verstanden?
Eine Zukunftstechnologie, die es scheinbar nicht schafft durchzukommen.
Das gleiche galt Jahrzehnte für Batteriebetriebene PKWs.
Ist mir bewußt, daher die Erwähnung von Knowhow das wir in Deutschland haben, um in diese Richtung es einzusetzen. Sprich, Forschung und Entwicklung, weil Wasserstoff bis auf die Erstellung sonst einfach von Grund auf besser als Batterie ist. Allein, dass man kein Müll bzw. sich nicht mit Recycling und Entsorgung rumschlagen muss.
Naja, diese sind derzeit, laut ADAC mit 10% auf dem Markt (vorausgesetzt du meinst das mit batteriebetriebenen PKWs).
Es reicht ja auch nicht die Autos hinzustellen, die komplexe Infrastruktur außenrum muss auch woher kommen und der Auf-/Umbau kostet viel Zeit und Geld.
www.tagesschau.de
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Damit dürfte das Speicherproblem gelöst sein. Natrium gibt es wie Salz im Meer.
Ist aber leider auch nicht besser als die altbewährte Lithium Ionen Technologie, die schafft zwischen 100 und 260 Wh/kg. Wenn ich mir ansehe wie gigantisch die Speicherwerke vom Elon sind und wie kurzfristig die nur Energie liefern können, sehe ich da keine Lösung für den Welt-Energie-Hunger.
Die kosten zur herstellung von Akkus sinken damit gewaltig
Für stationären Zwischenspeicher (den wir dringend brauchen) wird es schon lohnend sein, der Platzbedarf ist da nicht ganz so hochrangig. Als Technik in Fahrzeugen wird es aber vorerst keine Alternative sein.
