Bei der Konkurrenz wird das auch nicht anders gemacht.
Die Fahrzeugauswahl der Konkurrenz ist schon ein wenig mehr up to date und nicht mit zig quasi-identischen Modellen aufgefüllt, um mit einer Fabelzahl von 1000 Autos Werbung machen zu können.
Wie gesagt, bin mal gespannt wie sich das Balancing vor allem online gestalten wird. Man darf annehmen, dass online alle ausschliesslich mit Premium-Autos fahren werden, da hier sicher das authentischere Erlebnis vorhanden ist (Cockpit, Sound, Fahrgefühl, Tuning/Modding, Detailgrad generell). Und, wenn man wie Spitfire sagt, auch noch die doppelten Modelle, Nascar, Spassautos wie den VW-Bus oder die Red Bull High-Tech-Schleuder etc. abzieht, könnte es schon sein, dass sich auf einmal GT5s vermeintlich grösste Stärke - nämlich der riesige Fuhrpark - als Problem entpuppt. Zumal einige Autos immer beliebter und stärker als andere sind, während es in den verschiedenen Klassen auch Autos gibt, die einfach niemand fährt.
Habe halt so meine Bedenken was die Langlebigkeit von GT5 anbelangt. Auch bei der Streckenauswahl, ein Problem, das aber sehr viele Racer haben. Hätte aber gerade bei GT5 damit gerechnet, dass es in Punkto Umfang einfach unschlagbar wird und deswegen auf Jahre hinaus motiviert. Damit wäre für mich eine Anschaffung der PS3 auch unumgänglich gewesen, vor allem wegen den 16 Autos online. Aber Wheel, PS3 und GT5 ist ne Stange Geld...
