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Formel 1 Saison 2012
- Thread-Ersteller aganim
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Haus
L18: Pre Master
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- 18 Mai 2003
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- 16.847
Siehe da, das zweite Training hat gerade mal angefangen und Kimi ist schon fast so schnell wie Hamilton in Training 1 bei seiner schnellsten Runde. Die McLaren Leistung von Training 1 muss man echt mit Vorsicht genießen. McLaren ist wohl wieder vorne dabei, aber sie werden nicht die Konkurrenz deklassieren.
danthosch
L11: Insane
Oh Mann, ich wüsste gerne, was ein Alonso oder Hamilton diese Saison aus dem Williams geholt hätten. Erschreckend der Absturz von Mercedes, da fehlt eine ganze Sekunde. Scheinbar hat man sich erneut beim Fahrzeugkonzept etwas vergriffen. Aber vll wirds ja irgendwann besser.
Nur sind die Autos so unmenschlich hässlich. Entenschnabel mit Pflug, kaum Breite, Radstand wie ne Stretch-Limo und Miniheckflügel. Und dass die Auspuffgase noch so genutzt werden geht mir auch gegen den Strich. Die sollten sich mal fragen, welches Reglement die Show verbessert. Schöne Autos und mehr KERS, jedes Detail totentwickeln muss ja nicht sein, da könnte man dann Standardteile verwenden, gerade wenn man sie nicht sieht. Bei den Frontflügeln sollte man diese dämlichen Kaskaden verbieten, die setzen sich ja ohnehin oft genug zu. Sorry, aber ich heiße die momentane Entwicklung einfach nicht gut. Und Pirelli sollte auch mal zurück ans Reißbrett zwecks breiterem Temperaturfenster und besseren Regenreifen...
Nur sind die Autos so unmenschlich hässlich. Entenschnabel mit Pflug, kaum Breite, Radstand wie ne Stretch-Limo und Miniheckflügel. Und dass die Auspuffgase noch so genutzt werden geht mir auch gegen den Strich. Die sollten sich mal fragen, welches Reglement die Show verbessert. Schöne Autos und mehr KERS, jedes Detail totentwickeln muss ja nicht sein, da könnte man dann Standardteile verwenden, gerade wenn man sie nicht sieht. Bei den Frontflügeln sollte man diese dämlichen Kaskaden verbieten, die setzen sich ja ohnehin oft genug zu. Sorry, aber ich heiße die momentane Entwicklung einfach nicht gut. Und Pirelli sollte auch mal zurück ans Reißbrett zwecks breiterem Temperaturfenster und besseren Regenreifen...
Heftig. Absolut heftig, wie Hamilton da einfach mal das gesamte Feld deklassiert hat. Schon am ganzen Wochenende knallt der die alle weg, aber in der Quali nochmal fast ne halbe Sekunde schneller zu sein, als die Nummer 2 ist doch recht heftig bei dem eigentlich engen Feld.
Also wenn der morgen ähnlich fährt wie heute, dann müssen sich die Strategie- und Boxenexperten bei McLaren enorm anstrengen um ihm den Sieg noch kaputt zu machen. Gratulation auf jeden Fall an Hamilton.
Für wen ich mich auch freue ist Massa, welcher nach dem Rückschlag in Deutschland ja immerhin direkt hinter Alonso steht. Wenn man bedenkt, wie die Saison für ihn angefangen hat ist es doch schön zu sehen, dass er, zumindest von der Geschwindigkeit her, wieder knapp hinter Alonso sein kann. Wahrscheinlich versaut er sich das Rennen zwar morgen wieder in den ersten paar Runden, aber das ist ein anderes Thema.
Enorm enttäuscht hat Mercedes heute. Platz 13 und 17 sind alles andere als zufriedenstellend. Aber so kann man vielleicht wieder auf Zwischenfälle mit Schumacher hoffen
Für morgen denke ich, wie gesagt, wenn es für Hamilton morgen ähnlich läuft wie heute, dann kann ihm selbst sein Team nicht viel kaputt machen. Bin auf jeden Fall gespannt.
Also wenn der morgen ähnlich fährt wie heute, dann müssen sich die Strategie- und Boxenexperten bei McLaren enorm anstrengen um ihm den Sieg noch kaputt zu machen. Gratulation auf jeden Fall an Hamilton.
Für wen ich mich auch freue ist Massa, welcher nach dem Rückschlag in Deutschland ja immerhin direkt hinter Alonso steht. Wenn man bedenkt, wie die Saison für ihn angefangen hat ist es doch schön zu sehen, dass er, zumindest von der Geschwindigkeit her, wieder knapp hinter Alonso sein kann. Wahrscheinlich versaut er sich das Rennen zwar morgen wieder in den ersten paar Runden, aber das ist ein anderes Thema.
Enorm enttäuscht hat Mercedes heute. Platz 13 und 17 sind alles andere als zufriedenstellend. Aber so kann man vielleicht wieder auf Zwischenfälle mit Schumacher hoffen
Für morgen denke ich, wie gesagt, wenn es für Hamilton morgen ähnlich läuft wie heute, dann kann ihm selbst sein Team nicht viel kaputt machen. Bin auf jeden Fall gespannt.
Borni
L13: Maniac
MGP scheint rückwärts zu entwickeln während McLaren langsam voran kommt. Aber der Hungaroring lag McLaren und Hamilton schon immer ziemlich gut. Aber irgendwas sagt mir, das Hamlilton morgen wieder seine übliche Portion Pech abgreift und nicht gewinnt.
Haus
L18: Pre Master
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Hamilton müsste normalerweise mit Alonso die WM anführen (Alonso verdient die Führung jedoch noch ein wenig mehr), dennoch ist Hamilton abgeschlagen, da das Auto zeitweise enttäuschend war, die McLaren Crew enttäuschte oder er einfach ganz viel Pech hatte (z.B. Teile, welche nur seinen Reifen aufschlitzten). All das kann morgen wieder passieren. Vielleicht kommt der McLaren nicht sofort in Fahrt oder bricht dann nach einiger Zeit urplötzlich ein. Die Red Bulls und Lotus sind im Rennen ziemlich sicher näher dran, evtl. sogar ein wenig stärker. Die McLaren Crew hat auch noch nicht alle Boxenstopps perfekt getimed und fehlerlos hinter sich gebracht. Zudem könnte ihn das übliche Pech treffen, in dem z.B. Grojsean in ihn reinfährt (bekanntlich hat Grojsean eine hohe Unfallquote und es kracht bei ihm in den ersten Runden oft genug, weil er übermotiviert ist). Ganz am Ende muss natürlich auch noch Hamilton den Start fehlerfrei hinbekommen und fehlerfrei fahren, denn auch er wird irgendwann mal einen großen Schnitzer hinlegen. Hamilton war heute der beste Fahrer und hat eine wahnsinns Runde hingebrannt, aber für morgen heißt das noch nichts. Ich glaube sogar, dass Hamilton nicht siegen wird. Ich habe irgendwie das Gefühl, dass Vettel es schaffen könnte. Mal schauen.
Brod
L99: LIMIT BREAKER
Erstaunlich, dass es fast jedes Jahr Ungarn ist, wo die Abstände am radikalsten sind.
Ham natürlich der Wahnsinn.
Aber wenn es morgen mitten im Rennen zu regnen beginnt, dann kann das ohnehin nocht lustig werden - aber hoffentlich ist zumind. der Start trocken.
Ham natürlich der Wahnsinn.
Aber wenn es morgen mitten im Rennen zu regnen beginnt, dann kann das ohnehin nocht lustig werden - aber hoffentlich ist zumind. der Start trocken.
Brod
L99: LIMIT BREAKER
Vettel wohl under investigation, weil er im letzten Sektor mit allen 4 Reifen neben der Strecke war. Glaube aber nicht, dass sie es wagen das noch zu bestrafen.
Haus
L18: Pre Master
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- 18 Mai 2003
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Falls es wieder regnen sollte, dann kann Hamilton echt nur heulen, denn der McLaren ist derzeit im Trockenen ziemlich stark, aber im Regen hat man ernsthafte Probleme und versteht das Auto noch überhaupt nicht.
Bin mit dem Training eigentlich sehr zufrieden, bis auf eine Tatsache...warum ist Kimi nur fünfter und Grosjean zweiter...nicht dass ich es dem Franzosen nicht gönnen, aber warum ist Kimi in allen Trainings und in allen Outings des Qualifyings, in Q1 und Q2 waren das vier Outungs, deutlich schneller, und dann im entscheidenden Run ist er soviel langsamer wie er vorher schneller war... 
...
...Sollten sie meiner Meinung nach aber, wenn es wirklich der Fall ist. Und zwar nicht, weil ich Vettel nicht mag oder weil ich unbedingt will, dass er bestraft wird, sondern weil man da endlich mal klar sagen muss, was erlaubt ist und was nicht. Überholen neben der Strecke ist gegen die Regeln ? Dann sollten auch Zeiten, die man teilweise neben der Strecke gefahren ist nicht zählen dürfen. Sprich die Runde ist ungültig und somit wird die Zeit nicht gewertet. Ich bin absolut nicht dafür, für alles eine Strafe zu geben, nur sollte an manchen Stellen mal eine klare Linie gezogen werden, damit die Teams und vor allem die Fahrer sich danach richtigen können.
Brod
L99: LIMIT BREAKER
Naja, im Quali ist das schwierig - da hat die FIA einen Ermessensspielraum, weil sie entscheiden können, ob es zeitlich einen Vorteil brachte oder nicht.
Es ist eben generell eine schwierige Frage, weil manch einer wird der Meinung sein, dass Vettel sicher nicht freiwillig neben die Fahrbahn gefahren ist und deswegen eher einen Nachteil hatte, während ein anderer die berühmte Argumentation mit der Mauer oder dem Kiesbett, welche auch außerhalb der Strecke sein könnten, auspacken könnte und man dann eben die ganze Runde zerstört wäre. Beide ist irgendwo richtig, aber im Zweifel bin ich schon dafür, dass man die Strecke als das nimmt was sie ist (wenn mans nicht will, dann soll man schlicht einfach wieder ein Kiesbett neben die Strecke anlegen - gehört sowieso gemacht wie ich finde) und den Fahrer das noch einmal durchgehen lassen. Falls sich das Ganze in Zukunft aber häuft sollte man eventuell härter durchgreifen, denn Sinn kann es natürlich nicht sein, dass man dann die Streckenbegrenzungen überfährt.
Aber da wird ohnehin nichts mehr kommen und ich finde es auch gut so.
PacoLucia
L15: Wise
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- 14 Apr 2004
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Diemsal hat es Hamilton bis ins Q3 gerettet. Wirklich beeindruckend war für mich Q1, als er mit harten Reifen immer noch schneller war als jeder Fahrer mit weichen. Das ist schon wirklich herausragend.
Gut, dass McLaren und Hamilton eine starke Kombination im Qualifing sind, hat man dieses Jahr öfters gesehen. Im Rennen können sie oft nicht soo überzeugen. In Kanda hat mich Hamilton aber eines Besseren belehrt und man darf nicht vergessen, dass ihm der Hungaroring neben Montreal wohl am ehesten liegt.
Vettel und Alonso habe ich aber definitiv auf der Rechnung. Grosjean sehe ich über die Distanz nicht auf Augenhöhe.
Button darf man auch nicht vergessen. Der fuhr auch letztes Jahr stark.
Wird auf alle Fälle ein spannendes Rennen.
Gut, dass McLaren und Hamilton eine starke Kombination im Qualifing sind, hat man dieses Jahr öfters gesehen. Im Rennen können sie oft nicht soo überzeugen. In Kanda hat mich Hamilton aber eines Besseren belehrt und man darf nicht vergessen, dass ihm der Hungaroring neben Montreal wohl am ehesten liegt.
Vettel und Alonso habe ich aber definitiv auf der Rechnung. Grosjean sehe ich über die Distanz nicht auf Augenhöhe.
Button darf man auch nicht vergessen. Der fuhr auch letztes Jahr stark.
Wird auf alle Fälle ein spannendes Rennen.
Also Alonso habe ich morgen devinitiv nicht auf der Rechung...der war bis auf Q3 immer langsamer als Massa, aber insbesondere in Q1 mit den harten Reifen im nirgendwo (trotz mehrerer Versuche)...zudem ist der Abstand zu Lotus, McLaren und Vettel im schnitt zu groß gewesen. Das können sie nicht mal mit einem herausragenden Rennspeed packen....
Übrigens waren Hamilton und die beiden Lotus die einzigen die in Q1 nicht mit den weichen Reifen gefahren sind und dennoch leicht leicht in Q2 gelandet sind...Alonso war da auf den weichen Reifen deutlich langsamer als Hamilton , drei Zehntel, und nur ne Zehntel schneller als Räikkönen (beide auf hart). Auch Red Bull war auf den harten Reifen deutlich lahmer als Lotus (und klarerweise Hamilton), mal sehen, wie die Bullen im Rennen damit klar kommen...
Wenn Hamilton den Speed halten kann, dann landet er im Ziel eine halbe Minute vor dem zweiten...
(PS: Wenn man überholen könnte wie in Bahrein etwa (oder alle mit Ghost Cars fahren würden
) und es trocken bliebe: dann würde ich tippen: 1. Hamilton, 2./3. die beiden Lotus, 4./5. Button und Vettel...da man aber leider nicht überholen kann, denke ich mir, dass Vettel auf der drei und Button auf der vier bleiben werden und Kimi nicht nach vorne kommt (da Red Bull in der Regel immer bessere Strategien als Lotus macht), auch wenn er deutlich schneller fahren könnte (zudem befürchte ich, dass ein Ferrari nach vorne kommt und den Finnen das ganze Rennen aufhalten könnte)
Übrigens waren Hamilton und die beiden Lotus die einzigen die in Q1 nicht mit den weichen Reifen gefahren sind und dennoch leicht leicht in Q2 gelandet sind...Alonso war da auf den weichen Reifen deutlich langsamer als Hamilton , drei Zehntel, und nur ne Zehntel schneller als Räikkönen (beide auf hart). Auch Red Bull war auf den harten Reifen deutlich lahmer als Lotus (und klarerweise Hamilton), mal sehen, wie die Bullen im Rennen damit klar kommen...
Wenn Hamilton den Speed halten kann, dann landet er im Ziel eine halbe Minute vor dem zweiten...
(PS: Wenn man überholen könnte wie in Bahrein etwa (oder alle mit Ghost Cars fahren würden
) und es trocken bliebe: dann würde ich tippen: 1. Hamilton, 2./3. die beiden Lotus, 4./5. Button und Vettel...da man aber leider nicht überholen kann, denke ich mir, dass Vettel auf der drei und Button auf der vier bleiben werden und Kimi nicht nach vorne kommt (da Red Bull in der Regel immer bessere Strategien als Lotus macht), auch wenn er deutlich schneller fahren könnte (zudem befürchte ich, dass ein Ferrari nach vorne kommt und den Finnen das ganze Rennen aufhalten könnte)
Zuletzt bearbeitet:
@Brod
Der Ermessensspielraum ist ja gerade meiner Ansicht nach das Problem. Zumindest in der Qualifikation bietet es sich doch an da direkt durchzugreifen. Sobald jemand neben der Strecke ist (egal ob Vor- oder Nachteil), hat, meiner Meinung nach, die Runde nichtmehr zu zählen. Ganz einfach. Und da könnte sich hinterher auch niemand beschweren, weil es ja klar festgelegt ist. Ich finde dieses ganze Wischi-Waschi in der Regelauslegung sehr nervig.
Im Rennen kann man da natürlich nicht so knallhart durchgreifen. Da müsste man dann beachten, ob der Fahrer selbst es verschuldet hat oder ob er durch einen Zweikampf dazu gebracht wurde. Wenn dort allerdings jemand unbedrängt durch eigene Fehler ständig neben die Strecke fährt (und damit meine ich jetzt wirklich nur neben der Strecke fahren, nicht komplettes nutzen der Auslaufzone, wobei man eh massivst Zeit verliert), dann sollte auch das noch häufiger Wiederholung bestraft werden.
Wie gesagt, in der Quali könnte man es so viel einfacher regeln.
Zum Rennen morgen denke ich, dass unter normalen Umständen, Hamilton morgen die besten Chancen hat. Es sei denn natürlich das Team, der Wagen, das Wetter, ein anderer Fahrer oder er selbst werden enorm kreativ und finden einen Weg sein Rennen kaputt zu machen. Er war dieses Wochenende einfach zu dominant, als dass ich denke, dass ihn morgen jemand ohne Zwischenfälle schlagen könnte.
Es bleibt natürlich abzuwarten, wie sich morgen alles so entwickelt. Ich bin auf jeden Fall gespannt.
Der Ermessensspielraum ist ja gerade meiner Ansicht nach das Problem. Zumindest in der Qualifikation bietet es sich doch an da direkt durchzugreifen. Sobald jemand neben der Strecke ist (egal ob Vor- oder Nachteil), hat, meiner Meinung nach, die Runde nichtmehr zu zählen. Ganz einfach. Und da könnte sich hinterher auch niemand beschweren, weil es ja klar festgelegt ist. Ich finde dieses ganze Wischi-Waschi in der Regelauslegung sehr nervig.
Im Rennen kann man da natürlich nicht so knallhart durchgreifen. Da müsste man dann beachten, ob der Fahrer selbst es verschuldet hat oder ob er durch einen Zweikampf dazu gebracht wurde. Wenn dort allerdings jemand unbedrängt durch eigene Fehler ständig neben die Strecke fährt (und damit meine ich jetzt wirklich nur neben der Strecke fahren, nicht komplettes nutzen der Auslaufzone, wobei man eh massivst Zeit verliert), dann sollte auch das noch häufiger Wiederholung bestraft werden.
Wie gesagt, in der Quali könnte man es so viel einfacher regeln.
Zum Rennen morgen denke ich, dass unter normalen Umständen, Hamilton morgen die besten Chancen hat. Es sei denn natürlich das Team, der Wagen, das Wetter, ein anderer Fahrer oder er selbst werden enorm kreativ und finden einen Weg sein Rennen kaputt zu machen. Er war dieses Wochenende einfach zu dominant, als dass ich denke, dass ihn morgen jemand ohne Zwischenfälle schlagen könnte.
Es bleibt natürlich abzuwarten, wie sich morgen alles so entwickelt. Ich bin auf jeden Fall gespannt.
Übrigens werden morgen am Nachmittag einige Gewitter am Nachmittag in Budapest und Umgebung vorhergesagt...und es ist daher sehr wahrscheinlich, dass es morgen nicht 2 Stunden lang durchgehend trocken bleibt...
Sprich: es könnte ein sehr aufregendes Rennen werden (ich hoffe nur nicht, dass man gegebenenfalls wieder runden-lang hinter einem Saftycar her fährt oder gar hinter diesem startet)
Sprich: es könnte ein sehr aufregendes Rennen werden (ich hoffe nur nicht, dass man gegebenenfalls wieder runden-lang hinter einem Saftycar her fährt oder gar hinter diesem startet)
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Borni
L13: Maniac
Und dann hat Ferrari ein halbes Regensetup in der Hinterhand und war deswegen heute so "langsam"...
Haus
L18: Pre Master
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- 18 Mai 2003
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Das wäre für Hamilton echt bitter, da das wohl seine Siegchancen vernichten dürfte.
Haus
L18: Pre Master
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Da sitzt Hamilton in einem McLaren der im Trockenen richtig gut funktioniert - seit langem mal wieder - und dann regnet es seit Wochen echt jedes Rennen und der McLaren hat derzeit richtig ordentliche Probleme mit nassen Strecken. Ich würde in Hamiltons Situation langsam echt verrückt werden, weil es seit Saisonbeginn einfach überhaupt nicht läuft und das Glück stets ausbleibt. 