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L13: Maniac
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Also billiger Auto gefahren als meinem Model 3 bin ich bisher noch nie in meinem Leben.
Im folgenden Video siehst du, wie du consolewars als Web-App auf dem Startbildschirm deines Smartphones installieren kannst.
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Der Unterhalt ist halt wirklich die positive Seite, keine Frage

Habe andere Erfahrungen aus dem Bekanntenkreis gemacht (Händler Neuwagen und Kiesplätze, Instandsetzer usw. ), mein Vater hat einen VW Schummelmotor gehabt, nach dem Abgas Update fingen die ganzen motorenprobleme an, AGR und co. Fahrzeug hatte keine 70k auf der Uhr. Dieser Wagen funktioniert heute noch ohne jegliche Abgasnachbehandlung mit weit unter 500k (Ausland, hier ist es ohne Agr und co ein Steuerbetrug) .Werde hier keine Videos posten zu dem Thema, zeigt aber dass die ganzen Regulierungen die Lebenszeit der Verbrenner enorm einschränken. Natürlich gibt es noch diverse Fehlkonstruktionen von Ford und Stellantis mit ihren Zahnriemen im Ölbad.
m.bild.de
Aus eigener Erfahrung würde ich nie wieder zu Ford greifen. Nur schlechte Erfahrung gehabt. Sei es nun die Autos oder Ersatzteile.![]()
Ford-Zahnriemen in Öl: Ärger mit Garantie
Wer Garantie-Ansprüche durchsetzen will, muss sich strikt an die formalen Vorgaben halten, wie dieser Fall einer Ford Fiesta-Fahrerin zeigt.m.bild.de
So ein Müll z.B.
Irgendwie wirkt der Titel iritierend man könnte meinen mit einer Tankfüllung man soweit kommen könnte aber es ist ja nur ein Roadtrip was bei den heutigen Fahrzeugen egal ist ob Verbrenner oder EV im Grunde kein Problem darstellen sollte.
Genau so eine Reise entspannt vor 2 Jahren selbst erlebt.
Wie ich als Mitfahrer mit meinen Sohn und seinen Modell Y von Niedersachsen in die Schweiz unterwegs war.
Ohne Hochsubventionierung/taktischer Benachteiligung klassischer Antriebe wird auch auch noch eine Weile so bleiben das man weiterhin noch gerne zum verbrenner greift.Das hat mich überrascht. Ein kompletter Selbstläufer scheinen E-Autos auch in China noch nicht zu sein.![]()
VW verkauft in China wieder die meisten Autos
Der Autokonzern VW erobert in seinem wichtigsten Markt die Marktführerschaft vom chinesischen Konkurrenten BYD zurück. Dass das anhält, erwartet aber nicht einmal Konzernchef Oliver Blume.www.spiegel.de
Das muss jeder für sich wissenOhne Hochsubventionierung/taktischer Benachteiligung klassischer Antriebe wird auch auch noch eine Weile so bleiben das man weiterhin noch gerne zum verbrenner greift.
Sollte zumindest so sein das dies die Entscheidungsgrundlage ist.Die muss jeder für sich wissen