Elektro vs. Verbrenner Thread

[Pixelcounter]

Also billiger Auto gefahren als meinem Model 3 bin ich bisher noch nie in meinem Leben.

 

[Pacman]

Der Unterhalt ist halt wirklich die positive Seite, keine Frage

 

[Pixelcounter]

Der Unterhalt ist halt wirklich die positive Seite, keine Frage

Bei den aktuellen Spritpreisen mehr den je

 

[Pacman]

Habe andere Erfahrungen aus dem Bekanntenkreis gemacht (Händler Neuwagen und Kiesplätze, Instandsetzer usw. ), mein Vater hat einen VW Schummelmotor gehabt, nach dem Abgas Update fingen die ganzen motorenprobleme an, AGR und co. Fahrzeug hatte keine 70k auf der Uhr. Dieser Wagen funktioniert heute noch ohne jegliche Abgasnachbehandlung mit weit unter 500k (Ausland, hier ist es ohne Agr und co ein Steuerbetrug) .Werde hier keine Videos posten zu dem Thema, zeigt aber dass die ganzen Regulierungen die Lebenszeit der Verbrenner enorm einschränken. Natürlich gibt es noch diverse Fehlkonstruktionen von Ford und Stellantis mit ihren Zahnriemen im Ölbad.

Ford-Zahnriemen in Öl: Ärger mit Garantie

Wer Garantie-Ansprüche durchsetzen will, muss sich strikt an die formalen Vorgaben halten, wie dieser Fall einer Ford Fiesta-Fahrerin zeigt.

m.bild.de

So ein Müll z.B.

 

[Bomberman82]

Ford-Zahnriemen in Öl: Ärger mit Garantie

Wer Garantie-Ansprüche durchsetzen will, muss sich strikt an die formalen Vorgaben halten, wie dieser Fall einer Ford Fiesta-Fahrerin zeigt.

m.bild.de

So ein Müll z.B.

Aus eigener Erfahrung würde ich nie wieder zu Ford greifen. Nur schlechte Erfahrung gehabt. Sei es nun die Autos oder Ersatzteile.

Genau so eine Reise entspannt vor 2 Jahren selbst erlebt.
Wie ich als Mitfahrer mit meinen Sohn und seinen Modell Y von Niedersachsen in die Schweiz unterwegs war.

Irgendwie wirkt der Titel iritierend man könnte meinen mit einer Tankfüllung man soweit kommen könnte aber es ist ja nur ein Roadtrip was bei den heutigen Fahrzeugen egal ist ob Verbrenner oder EV im Grunde kein Problem darstellen sollte.

 

[Xyleph]

Krass: Nach Norwegen bricht gerade auch der dänische Markt komplett für unsere Vebrenner-Autos weg. Der Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen lag im Februar bei 81,6%. Bei Privatkunden sogar bei… | Ingwar Perowanowitsch | 37 comments

Krass: Nach Norwegen bricht gerade auch der dänische Markt komplett für unsere Vebrenner-Autos weg. Der Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen lag im Februar bei 81,6%. Bei Privatkunden sogar bei 94,4%! Der Grund: In Dänemark gibt eine „Luxussteuer“ für Verbrenner. Diese beträgt je nach...

www.linkedin.com

 

[zeerookah]

Interessant wie ein Volvo von einer Deutschen Frau entworfen wird

 

[Golvellius]

VW verkauft in China wieder die meisten Autos

Der Autokonzern VW erobert in seinem wichtigsten Markt die Marktführerschaft vom chinesischen Konkurrenten BYD zurück. Dass das anhält, erwartet aber nicht einmal Konzernchef Oliver Blume.

www.spiegel.de

Das hat mich überrascht. Ein kompletter Selbstläufer scheinen E-Autos auch in China noch nicht zu sein.

 

[Montalaar]

VW verkauft in China wieder die meisten Autos

Der Autokonzern VW erobert in seinem wichtigsten Markt die Marktführerschaft vom chinesischen Konkurrenten BYD zurück. Dass das anhält, erwartet aber nicht einmal Konzernchef Oliver Blume.

www.spiegel.de

Das hat mich überrascht. Ein kompletter Selbstläufer scheinen E-Autos auch in China noch nicht zu sein.

Ohne Hochsubventionierung/taktischer Benachteiligung klassischer Antriebe wird auch auch noch eine Weile so bleiben das man weiterhin noch gerne zum verbrenner greift.

 

[Pacman]

Ohne Hochsubventionierung/taktischer Benachteiligung klassischer Antriebe wird auch auch noch eine Weile so bleiben das man weiterhin noch gerne zum verbrenner greift.

Das muss jeder für sich wissen

 

[Montalaar]

Die muss jeder für sich wissen

Sollte zumindest so sein das dies die Entscheidungsgrundlage ist.

 

[zeerookah]

Deutsche lassen sich von hohen Benzinpreisen nicht bremsen

An den Tankstellen begegnen den Menschen aufgrund des Iran-Kriegs derzeit Höchstpreise. Die Deutschen lassen sich dadurch aber offenbar nicht vom Autofahren abhalten. Der Verkehr nimmt einer Analyse zufolge sogar zu.

www.n-tv.de

Na dann ist doch alles paletti und die Marschroute auf die 3€ pro Liter für die ÖL Konzerne eingetütet.
Habe auch das Gefühle ich sehe nicht ein Auto weniger auf den Strassen. Ganz anders als zu Corona Zeiten nur noch die Hälfte unterwegs war.

Erinnert an die Antwort von VW vor Jahren auf die unterschiedlichen Preise für einen Golf in Europa.
"Wir nehmen in Deutschland das was wir hier erzielen können"

 

[Pacman]

Heute für 2,14 getankt, ja - war gut besucht

 

[Golvellius]

Die Ladesäule bei mir direkt hinter dem Haus dagegen - frei. Gibt noch eine weitere (also insgesamt vier öffentliche Ladepunkte) im ganzen Wohngebiet. Scheint also kein Problem zu sein, zu den aktuellen Preisen zu tanken.

 

[Pacman]

Die Ladesäule bei mir direkt hinter dem Haus dagegen - frei. Gibt noch eine weitere (also insgesamt vier öffentliche Ladepunkte) im ganzen Wohngebiet. Scheint also kein Problem zu sein, zu den aktuellen Preisen zu tanken.

Bei uns sind die Bordsteinlader äußerst gut besucht, mal was positives von Rheinmetall

 

[zeerookah]

mal was positives von Rheinmetall

Offtopic
"Der Tod ist ein Meister aus Deutschland" und ein begehrtes Gut im Rest der Welt

 

[Jobs82]

Roland Berger: China entwickelt E-Autos 30 Prozent schneller

33 statt 49 Monate für ein neues Auto: Roland Berger zeigt, wie groß Chinas Entwicklungsvorsprung gegenüber den europäischen Herstellern wirklich ausfällt.

www.elektroauto-news.net

Iran-Konflikt trifft Benziner fünfmal stärker als E-Autos

Pro 100 Kilometer wird der Benziner um fast vier Euro teurer. Beim E-Auto fällt die Mehrbelastung wegen des Krieges in Iran deutlich niedriger aus.

www.elektroauto-news.net

Wer weiterhin Spielball sein will von den Ölmultis fährt Verbrenner . Alternativen in jedem Sektor gibt es genug

 

[Jobs82]

Zitat aus einem anderen Forum:

Im Duden wird dann irgendwann stehen:
Hightech-Verbrenner: Ein wundersames Artefakt aus der kognitiven Dissonanz konservativer Nostalgiker, das die physikalische Unmöglichkeit feiert, durch das bloße Hinzufügen von drei zusätzlichen Sensoren und einem vergoldeten Auspuff die Thermodynamik des 19. Jahrhunderts in die Klimaneutralität zu lügen. Es handelt sich um ein sakrales Objekt des in Deutschland sehr ausgeprägten, automobilen Widerstands, das vorzugsweise mit synthetischen Kraftstoffen betrieben wird, die zwar pro Liter so viel kosten wie ein kleines Apartment, aber den unschätzbaren Vorteil bieten, dass alles exakt so laut und dreckig bleibt wie immer.
In der Praxis dient der Begriff primär als rhetorischer Honigtopf, um Nicht- und Leerdenker davon zu überzeugen, den technischen Fortschritt so lange zu blockieren, bis das letzte von Oma geerbte Häuschen im Hochwasser versinkt, während der Besitzer stolz auf die hocheffiziente Verbrennung seines eigenen Verstandes verweist.
Ich verstehe es ja nicht, wieso Söder immer noch Fans hat. Wenn Politiker wie er den "Hightech-Verbrenner“ als rettenden Anker der deutschen Industrie anpreisen, betreiben sie nichts Anderes als die Heiligsprechung eines sterbenden Gauls und die Anbetung dessen kalter Asche nach der Einäscherung. Der Begriff Hightech-Verbrenner liefert den Widerspruch doch schon direkt im Begriff. Das ist wie Hightech-Faxgerät, Hightech-Dampflok oder Hightech-Commodore 64. Das ist Schrott. Es gibt keine Hightech-Uralttechnologie. Es gibt für den Individualverkehr Hightech-Fahrzeuge oder es gibt Verbrenner. Es gibt keine Kombination daraus.
Das Gegenteil zu behaupten, ist die intellektuelle Kapitulation vor der Zukunft. Anstatt die technologische Speerspitze zu bilden, klammert man sich an ein Konzept, das in der Realität abseits von Söders Würstl- Wolkenkuckucksheim vor allem die hocheffiziente Verbrennung von wertvoller Zeit, jeder Menge Geld und Wettbewerbsfähigkeit bedeutet, während der Rest der Welt längst im gestreckten Galopp von Verbrennern auf Hightech umsattelt. In 10 Jahren muss sich Söder dann einfallen lassen, warum die Grünen an der dann entstandenen Katastrophe für die deutsche Automobilbranche schuld sind.

 

[Pacman]

Zitat aus einem anderen Forum:

Im Duden wird dann irgendwann stehen:
Hightech-Verbrenner: Ein wundersames Artefakt aus der kognitiven Dissonanz konservativer Nostalgiker, das die physikalische Unmöglichkeit feiert, durch das bloße Hinzufügen von drei zusätzlichen Sensoren und einem vergoldeten Auspuff die Thermodynamik des 19. Jahrhunderts in die Klimaneutralität zu lügen. Es handelt sich um ein sakrales Objekt des in Deutschland sehr ausgeprägten, automobilen Widerstands, das vorzugsweise mit synthetischen Kraftstoffen betrieben wird, die zwar pro Liter so viel kosten wie ein kleines Apartment, aber den unschätzbaren Vorteil bieten, dass alles exakt so laut und dreckig bleibt wie immer.
In der Praxis dient der Begriff primär als rhetorischer Honigtopf, um Nicht- und Leerdenker davon zu überzeugen, den technischen Fortschritt so lange zu blockieren, bis das letzte von Oma geerbte Häuschen im Hochwasser versinkt, während der Besitzer stolz auf die hocheffiziente Verbrennung seines eigenen Verstandes verweist.
Ich verstehe es ja nicht, wieso Söder immer noch Fans hat. Wenn Politiker wie er den "Hightech-Verbrenner“ als rettenden Anker der deutschen Industrie anpreisen, betreiben sie nichts Anderes als die Heiligsprechung eines sterbenden Gauls und die Anbetung dessen kalter Asche nach der Einäscherung. Der Begriff Hightech-Verbrenner liefert den Widerspruch doch schon direkt im Begriff. Das ist wie Hightech-Faxgerät, Hightech-Dampflok oder Hightech-Commodore 64. Das ist Schrott. Es gibt keine Hightech-Uralttechnologie. Es gibt für den Individualverkehr Hightech-Fahrzeuge oder es gibt Verbrenner. Es gibt keine Kombination daraus.
Das Gegenteil zu behaupten, ist die intellektuelle Kapitulation vor der Zukunft. Anstatt die technologische Speerspitze zu bilden, klammert man sich an ein Konzept, das in der Realität abseits von Söders Würstl- Wolkenkuckucksheim vor allem die hocheffiziente Verbrennung von wertvoller Zeit, jeder Menge Geld und Wettbewerbsfähigkeit bedeutet, während der Rest der Welt längst im gestreckten Galopp von Verbrennern auf Hightech umsattelt. In 10 Jahren muss sich Söder dann einfallen lassen, warum die Grünen an der dann entstandenen Katastrophe für die deutsche Automobilbranche schuld sind.

Ist btw nur ein Zitat / Meinung - die Realität ist nicht schwarz oder weiß. Niemand sollte sich so belehren lassen

 

[Jobs82]

Ist btw nur ein Zitat / Meinung - die Realität ist nicht schwarz oder weiß. Niemand sollte sich so belehren lassen

Das mag durchaus sein. Nur weiter auf effizienten Verbrenner setzen wird die Wirtschaft nicht reten. Nein an der mieser der Autoindustrie ist nicht die Politik Schuld. Eher das weltweit die Verkaufszahlen für Verbrenner runtergehen.
So wie BMW es macht finde es ok. Auch wenn ich an das festhalten am Wasserstoff 0 verstehe