Erst gehste mir auf die Nuss ich soll in den Autothresd abdampfen, dann kommste mir wie ein Stelzbock hinterher.
Hau einfach ab!Es ging generell um E-Autos
Das finden weltweit mehr als genug anders
. Gut das der deutsche Markt da nicht so relevant ist. Verbrenner haben welchen Wirkungsgrad im Vergleich zum E Auto? Mei nicht jeder ist für neue Technick offen. Bei uns werde noch mehr in Fuhrpark kommen an E Autos.
Das finden weltweit mehr als genug anders
Ach bitte komm mir nicht mit den Stammtischweisheiten. Aso das Öl wird sauber aus dem Boden geholt und ohne Energie umgewandelt+ über tausende km transportiert+ um dann nur 30-40% rauszuholen und zu verbrennen? Inefizient sag ich da nur.Der Wirkungsgrad beginnt schon bei der Herstellung der Batterien und geht bei der Entsorgung weiter. Am Ende ist die Ökobilanz deutlich schlechter als bei Verbrennern
Das "umweltfreundlich" E-Auto ist faktisch leider nichts als ein Märchen. Das könnte ich schon mit meinem Gewissen nicht vereinbaren, sowas zu unterstützen.
Das nur steht für die 60ig...„Nur“ ist gut.
aber That's Life...
Er will nur Aufmerksamkeit. Er hat von nichts ne Ahnung. Ignorieren und melden. Wenn nicht wird er den Thread wie andere Threads auch vergiften.
Hab ja auch ca. 400km pro Woche zu fahren und wurde schon gewarnt, werde wohl zweimal die Woche laden müssen. Er empfiehlt nur auf 80% zu laden was denke ich quatsch ist oder?! Klar, ich lade nicht 100% und stell den dann in die Garage. Wenn ich aber nach den Komplettladen gleich fahre, sollte es doch keine Rolle für den Akku spielen?!Das nur steht für die 60ig...
Ganz ehrlich? Momentan nicht wirklich, den seitdem die Temperaturen in den "Keller" gehen steigt der Verbrauch ziemlich an. Jetzt mit den Winterreifen noch mehr
Na ja 20-80% ist der Spot wo ein Akku am besten längsten hält. Dazu dauert das Laden von 80-100 sehr lange. Aber ja wenn man danach fährt geht es.
Ich werde es beobachten und halt anpassen. Freitag Mittag werde ich mit 22kW laden, aber damit werde ich nicht durch die Woche kommen.
Ganz ehrlich? Momentan nicht wirklich, den seitdem die Temperaturen in den "Keller" gehen steigt der Verbrauch ziemlich an. Jetzt mit den Winterreifen noch mehr
In der Regel sollte man den Akku nur bis 80% laden. Ist der Akku mal bis 100% geladen dann sollte das Auto auch nicht tagelang damit stehen bleiben. Wenn einem der Akku am Herzen liegt dann sollte man auch zu häufiges schnell laden unterlassen. Das sind halt alles Dinge die den Hatern in die Karten spielen. Ich sehe das aber nicht als Problem an den auch die Verbrenner waren nicht fehlerfrei und sind es bis heute nicht.
Mein EQE hat ne Wärmepumpe. Die ist dafür da um den Akku im Winter auf Temperatur zu bringen um so effektiver arbeiten zu können?!
www.autobild.de
Naja, etwas besser.Warum eine Wärmepumpe ins Elektroauto gehört
Die Wärmepumpe im Elektroauto verlängert im Winter die Reichweite, wie funktioniert sie? Lohnt sich der Kauf und braucht jedes E-Auto eine?
Standheizung ohne eine Drecks Diesel Verpestung. Echt super geil. Kein kratzen mehr.
Irgendwas altes oder billiges vermutlich. BMW jedenfalls nicht, die sind gerade in den aktuellen Baureihen Sahne (wenn man Automaten mag). Wobei auch die älteren gut funktionieren.
