Es entlastet die Bevölkerung und das ist richtig so. Wenn es keinen Tankrabatt gibt und solch eine attraktive Alternative dann bleibt das Auto öfters stehen und BPs PR Stunt den Verbraucher in die Verantwortung zu nehmen wirkt. Doppelt gut. Danach sind halt mal die Unternehmen dran etwas zu leisten.
Meinst du China mit den Konzentrationslagern?
Das größte Konsumprodukt deutscher Unternehmen sind ihre in chinesischen Konzentrationslagern hergestellten Autos für den chinesischen Markt. Kannst von mir aus sehr gerne auch andere Produkte benennen, die genauso das Stolz dieser Republik sind.
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Gibt es Beweise für KZ-Häftlinge in deutschen Autowerken und sie fertigen trotzdem?
Wieso sollte man auf deutsche Werke achten? Ist nach deiner Schwurbelei nun das Leben eines Uighuren weniger wert?
Das Menschenleben von der Produktpalette abhängig sind war deine Idee.
Der Aluhutträger der deutsche Unternehmen verteidigt, weil in Deutschland keine Konzentrationslager mehr benutzt werden, aber dafür in China bist du. Es ist und bleibt genauso wie ich darstelle. Es ist aus beiden Staaten offiziell bekannt wie gerade die deutsche Autombillandschaft in Jointventures Produktionen in Xinjiang betreibt um einen Löwenanteil ihres Profits in China zu genieren, zusätzlich zu den massiven Subventionen hier, die für die größte Umverteilung von unten nach oben sorgt.
Energie und Rohstoffe aktuell
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Du findest es in Ordnung in einem Land zu produzieren das Konzentrationslager betreibt.Der Aluhutträger der deutsche Unternehmen verteidigt, weil in Deutschland keine Konzentrationslager mehr benutzt werden, aber dafür in China bist du. Es ist und bleibt genauso wie ich darstelle. Es ist aus beiden Staaten offiziell bekannt wie gerade die deutsche Autombillandschaft in Jointventures Produktionen in Xinjiang betreibt um einen Löwenanteil ihres Profits in China zu genieren, zusätzlich zu den massiven Subventionen hier, die für die größte Umverteilung von unten nach oben sorgt.
Es ist durch etliche Dokumenteanleaks und einer fliehender Diaspora bekannt wie Konzentrationslager systematisch gemanaget werden.
‘Absolutely No Mercy’: Leaked Files Expose How China Organized Mass Detentions of Muslims (Published 2019)
More than 400 pages of internal Chinese documents provide an unprecedented inside look at the crackdown on ethnic minorities in the Xinjiang region.www.nytimes.com
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Aus Spaß an der Freude entspricht aus Jux und Dollerei, das es ein Problem ist sage ich ja nicht, nur das es nicht gewünscht wird.
Das ist die Frage, was kostet es und wie zahlt man es. ÖPNV-Steuer vom Lohn abziehen? Mwst erhöhen, extra ÖPNV Gebühr pro Erwachsenen einführen,....zu lösen ist es imo auch weniger für die Dauerkartenbesitzer da ist es es eh schon relativ günstig, sondern für die Gelegenheitsfahrer wo einfache und Tagesfahrten oft viel zu teuer sind, sowie lange Strecken und Gruppen/Familien.
Ist wie bei der Rundfunkgebühroder dem Energiepreisdeckel, wenn man es umtauft und anders (weniger offenkundig) einkassiert denken die Leute es kostet sie nichts, dabei zahlt man exakt das Gleiche nur hintenrum.
Fährt ja eh ist keine Begründung, ein ÖPNV der weniger oder mit weniger Waggons fahren muss, verursacht weniger Kosten, Lärm und Umweltschäden, umgekehrt haben wir aber auch das Problem weil er nicht genug fahren kann ist er oft nicht attraktiv, siehe auf dem Land.
Wenn du den vom Ministerium meinst, typischer Fall von Fehlbesetzung.Man sollte meinen die Leute an der Macht wissen über diese Dinge bescheid. Leider machen sie oft einen völlig planlosen Eindruck.
"Ein smartes, flexibles Stromsystem, klingt gut, aber gibts das schon?" - "Nein"
Seit wann ist das unerwünscht?
Zum Baggersee zu wollen ergibt eine Fahrt um ein Ziel zu erreichen und keine Fahrt aus Jux und Dollerei.
Und du glaubst wircklich, dass es eine nennenswerte Zahl an Menschen gab, welche wegen dem 9€ Ticket komplett ohne Ziel in die Bahn gestiegen ist?
Definiere nennenswert! Es fährt auch keine nennenswerte Menge deswegen mit dem Auto herum und trotzdem wir so argumentiert als wäre es alltägliche Praxis aller Autobesitzer.
