ich bleib noch skeptisch, die strecke in der demo hat mich nicht besonders überzeugt. einfach lustlos ein paar kurven aneinandergeklatscht, hauptsache fette polygonberge im hintergrund, die keine sau interessieren. dafür fehlen mir sachen wie sand (oder sonstige verunreinigungen) auf der strecke, pflaster als "curb-ersatz" oder auch wechselnde untergründe wie brücken oder rissiger/abgefahrener asphalt. also die demo ist klasse, keine frage, aber bei der strecke hätte ich mir mehr erwartet.
sowas würde auch mehr pepp in eine runde bringen, als dieses sture abfahren der makellosen strecke. ich glaub aber nicht das turn10 da viele fortschritte gemacht hat, das scheint klar eine domäne der konkurrenz. lass mich natürlich gerne vom gegenteil überzeugen
@ Sponk
Auf der einen, 19km P2P Strecke hat es doch Pflastersteine oder? Hoffentlich rumpelt es da ordentlich!
ich bleib noch skeptisch, die strecke in der demo hat mich nicht besonders überzeugt. einfach lustlos ein paar kurven aneinandergeklatscht, hauptsache fette polygonberge im hintergrund, die keine sau interessieren. dafür fehlen mir sachen wie sand (oder sonstige verunreinigungen) auf der strecke, pflaster als "curb-ersatz" oder auch wechselnde untergründe wie brücken oder rissiger/abgefahrener asphalt. also die demo ist klasse, keine frage, aber bei der strecke hätte ich mir mehr erwartet.
sowas würde auch mehr pepp in eine runde bringen, als dieses sture abfahren der makellosen strecke. ich glaub aber nicht das turn10 da viele fortschritte gemacht hat, das scheint klar eine domäne der konkurrenz. lass mich natürlich gerne vom gegenteil überzeugen
Ich dachte ich hätte es schon mal beantwortet hab ich wohl vergessen.
Wird wie Spitfire schon sagt auf jeden fall unterstützt
hier haste auch mal kleine infos von nem User der das wheel letzte Woche als erster bekommen hat
Das Gaspedal ist mit dem MS zu vergleichen, aber die Bremse und das Kupplungspedal, bringen einen schönen Gegendruck mit. Das mit der Kupplung ist aber bisher etwas eigenartig, da ich es bisher nicht hinbekommen haben, die Kupplung so wirklich schleifen zu lassen, aber dennoch ist es um Welten besser, als ein knöpfchen am Lenkrad zu drücken.
Der Gesamteindruck ist bisher sehr gut.
Das Spiel um die Mittelachse, was immer wieder bei dem MS so bemängelt wird, ist hier Geschichte.
FF lässt sich in verschiedenen Prozenten einstellen(0% ,33%,66,100%)
ebenso die "Rumbel" Funktion, die jedoch auf der Box etwas schwach wirkt (was mich Persönlich aber nicht stört) Auf dem PC ist diese Funktion Kräftiger !
Lenkradeinschlag kann auch eingestellt werden 210, 270, 540, 900 Grad
Die Alu Shifter am Lenkrad wurden scheinbar aufgrund einiger Kritik eingestellt, aber man vermisst diese auch nicht.
Der 6Gang Shifter Funktioniert tadellos und die Gänge können leicht und gezielt eingelegt werden(lediglich das Klickgeräusch beim Schalten, ist unschön) Bei Forza ist es so auch möglich, vom 5 Gang direkt in den 3 als Beispiel zu schalten
Aufschliessen?! Zu welchen anderen Spielen bitte? Dir ist schon klar, dass Dirt2 oder PGR4 auch auf ner 360 laufen?
Die Optik von GT5 würde ich weniger der Konsole als PDs Prioritätenliste zuschreiben. Mit der Beleuchtung haben die halt ne sehr realistische Farbgebung gefunden und der Detailgrad der Autos ist unerreicht. Aber die Konkurrenz macht andere Dinge besser, auch wenn GT5 insgesamt wohl doch die Nase leicht vorne hat.
Du kennst die Antwort doch schon. Weil es dem Mainstream zu langatmig ist. Sobald du mit Qualifikation beginnst musst du auch die Renndistanz vergrößern und die KI stark hochschrauben damit das Feature überhaupt Sinn macht. Überholen wird deutlich schwerer, Strecken müssen gelernt werden, beides wird vielen Spielern nicht wirklich gefallen. Auf der PS1 hatte ich damals mehrere Spiele die noch Qualifying hatten, es hat wohl seinen Grund warum es heute fast vollständig aus Rennspielen verschwunden ist. Mich stört's auch definitiv nicht, ich hätte nur gerne längere Rennen mit einer etwas stärkeren KI. "Hard" in Forza 3 ist ja auch eher Kindergeburtstag.
