Formel 1 Saison 2010

es fällt aber auch rein optisch auf, dass schumacher einen sehr ruhigen fahrstil hat. er steht nie quer, muss kaum gegenlenken und man hat bei vielen kurven das gefühl, dass es da noch schneller durchgehen könnte.
ich will damit sagen, dass man schon rein optisch sieht, dass da was fehlt.
ich glaub ihm fehlt es inzwischen an biss. auch wie er sich von allen hat überholen lassen. nur bei hamilton blieb er komischerweise dran. naja...

Ich würde nicht sagen, dass es ihm an Biss fehlt. Ich denke er ist ziemlich unzufrieden mit dem Auto. Es passt einfach nicht zu seinem Fahrstil. Ich denke mal körperlich ist er schon fit. Mal sehen, was die Verbesserung ihm bringen werden.
 
Ich denk auch das Schumi an sich immer noch fast so gut is wie damals, aber er war halt ferrari fahrer 12 Jahre lang, und ich denke mal die haben Autos seinem fahrstil entsprechend gebaut, und das wird mit Mercedes nun auch erst nach und nach kommen, ich hab schon hohe Erwartungen an den Umbau für Barcelona, wobei man trotzdme nicht laufend Siege von Schumi erwarten sollte, ich denke richtig richtig gut wird er erst 2011 nach der Eingewöhnung der neuen Autos, Regeln und ans neue Team^^

Abe den ein oder anderen Sieg gegen Ende der saison werden wir denk ich mal schon bekommen^^
 
naja wenn der mercedes nach dem umbau für barcelona ein siegfähiges auto sein sollte, sollte man eher mit rosberg rechnen als mit schumacher.
 
Kaum hat Michael Schumacher mit Nico Rosberg einen schnellen Teamkollegen (Michaels ehemalige Teamkollegen Massa, Barrichello und Irvine sind keine schnellen Fahrer), fährt er hinterher.
Als es offiziell stand das Michael Schumacher und Nico Rosberg in einem Rennstall sein werden, habe ich mir sowas schon gedacht.
Die richtig guten(schnellen) Formel 1 Fahrer können mit jedem mithalten. Michael Schumacher hatte mit Ferrari in seiner Vergangenheit fast immer nur das mit Abstand schnellste Auto im Feld gehabt. Die Umstände für Michael haben sich jetzt geändert und man sieht jetzt wie schnell Michael eigentlich ist (gemeint ist hier von mir der direkte Vergleich mit Nico Rosberg).
Das ist doch blödsin, seine anderen Teamkollegen war auch stark. Ich hab bei Schumi eher das Gefühl, das das Auto gegen ihn kämpft, als wäre das auto kaum auf ihn angepasst. Er sagte ja auch das er seine Reifen tot gefahren hat und sich dann nicht mehr gegen die anderen wehren konnte. Er muss seine art ein Rennen zu fahren ganz schnell ändern, sonst wird es noch ganz schwer für ihn.

Ich fange mal mit seinen früheren Teamkollegen bei Ferrari an. Da wären Eddie Irvine, Felipe Massa und Rubens Barrichello. Alles F1-Rennfahrer die sich gegen andere Teamkollegen nur schwer durchsetzen können (über die gesamte Rennsaison betrachtet). Felipe Massa hat sich gegen Schumacher nicht durchsetzen können, gegen Kimi Räikkönen ebenfalls nicht (war nach Schumacher sein nächster Teamkollege) und gegen Fernando Alonso wird Massa über diese gesamte F1-Rennsaison ebenfalls den Kürzeren ziehen. Da bin ich sehr optimistisch (weil Alonso einfach der schnellere Rennfahrer ist). Was Barrichello angeht er war und ist weiterhin mittelschnell. In der letzten F1-Rennsaison gegen den nur ebenfalls mittelschnellen Jenson Button hat man es wieder gesehen. Dann noch Irvine. Seine Speed ist ähnlich wie die von Barrichello.

An der Autosetup-Anpassung bei Michael Schumacher liegt es nicht. Bei Nico funktioniert diese gut. Warum sollte diese bei Michael nicht ebenfalls gut funktionieren? Ross Brawn kennt Michael ausgezeichnet als Rennfahrer (aus den gemeinsamen Formel 1 Jahren bei Ferrari) und wie sein Autosetup auszusehen hat damit dieser das Meiste aus seinem Rennwagen herausholen kann. Diesen Vorteil hat Nico Rosberg nicht.

Eigentlich müsstest Du wissen, das dein Beitrag ziemlich viel Quatsch beinhaltet, aber na gut, gehen wir der Sache mal auf den Grund ;)

Liegt alles im Sinne des Betrachters. Meine Meinung zur Formel 1 und Michael Schumacher habe ich mir nicht aus der Luft gesaugt. :wink2:

Kaum hat Michael Schumacher mit Nico Rosberg einen schnellen Teamkollegen (Michaels ehemalige Teamkollegen Massa, Barrichello und Irvine sind keine schnellen Fahrer), fährt er hinterher.
Es gibt diverse und zudem plausible Gründe, warum Schumi derzeit hinterher fährt. Das hat jedoch nichts mit deiner teils sehr unsinnigen Aussage zu tun. Das Problem ist mit Sicherheit nicht der Speed an sich, sondern die Umstellung auf die neuen Verhältnisse.

Man könnte das jetzt bis ins Detail analysieren, aber darauf habe ich wenig Lust. Jeder der sich mehr als nur ein wenig auskennt, sollte wissen, was Sache ist.

Ich habe an sich alle Gründe und möglichen Gründe einbezogen und berücksichtigt und bin so zu meinem Entschluß gelangt das Nico Rosberg der schnellere Rennfahrer von beiden ist. Das ist der Hauptgrund warum Michael hinter Nico hinterherfährt.

Was die Umstellung angeht. Ein Rennprofi noch dazu ein viele Jahre lang Formel 1 erfahrener (was Michael einer ist), braucht nicht lange um sich auf neue Verhältnisse umzustellen. Nach ein bis spätestens zwei Rennen hat so ein Profi das in sich verinnerlicht und da keinen Nachteil mehr. :wink2:

Die richtig guten (schnellen) Formel 1 Fahrer können mit jedem mithalten. Michael Schumacher hatte mit Ferrari in seiner Vergangenheit fast immer nur das mit Abstand schnellste Auto im Feld gehabt.
Schumacher die Qualität absprechen zu wollen, ist an Lächerlichkeit nicht mehr zu überbieten. Außerdem hatte Ferrari nur 2002 & 2004 das mit Abstand schnellste Auto. In all den anderen Jahren hatten Teams wie McLaren, Renault oder auch Williams konkurrenzfähiges Material. Dafür gibt es eindeutige Beweise.

Der Michael ist schon ein Ausname-Fahrer, daran ändern auch die bisherigen, eher enttäuschenden Resulate nichts. Seine Prime (allerbeste Zeit) mag vorrüber sein, aber das ist halt nun mal so. Einem Mike Tyson spricht auch keiner die eigentliche Klasse ab, nur weil er bei seinen zahlreichen Comebacks ab und an auf die Fresse kriegt oder sich nicht mit Ruhm bekleckert.

Jedenfalls wird Schumi uns noch das ein oder andere mal überraschen können, da bin ich mir sicher. Wir müssen einfach abwarten.

In seinen Ferrari Zeiten (insgesamt betrachtet) hatte Schumacher den schnellsten Formel 1-Rennwagen. Klar es gab da Zeiten da war der Ferrari nicht ganz so überlegen und die Konkurrenz konnte da mithalten. Das kann ich nicht absprechen. Wie in allen Sportarten steigt die Leistung im Laufe der Zeit nach oben weiter an. Es werden Leistungen überboten und neue Rekorde aufgestellt die mit der zeit wieder überboten werden. Autos und Fahrer werden immer besser. Schumacher hat es diesmal mit stärkeren Fahrern (im Sinne von Geschwindigkeit) zu tun als in sein Formel 1 Vergangenheit. Und am körperlich altersbedingtem Leistungsabfall liegt es nicht, soweit ist es mit Schumacher noch nicht.

@son-goku
massa hat damals schumacher auch schon paar mal geschlagen.

Stimmt, habe was Gegenteiliges nicht behauptet. Aber insgesamt hat er über die ganzen Formel 1 Jahre (von Rennsaison zu Rennsaison betrachtet verglichen) in denen er mit Michael bei Ferrari im Team war, immer den Kürzeren gezogen.

es fällt aber auch rein optisch auf, dass schumacher einen sehr ruhigen fahrstil hat. er steht nie quer, muss kaum gegenlenken und man hat bei vielen kurven das gefühl, dass es da noch schneller durchgehen könnte.
ich will damit sagen, dass man schon rein optisch sieht, dass da was fehlt.

Stimmt. Er will keinen Mist bauen, fährt konservativ und will sich durch Fahrpraxis verbessern. Er ist zur Zeit viel auf Sicherheitfahren aus. Das ist mit einer der Gründe warum seine Punkteausbeute im Moment so mager ausfällt. Aber es wird eine Zeit kommen da wird Michael angreifen. Da bin ich mir sicher. :)

Ich würde nicht sagen, dass es ihm an Biss fehlt. Ich denke er ist ziemlich unzufrieden mit dem Auto. Es passt einfach nicht zu seinem Fahrstil. Ich denke mal körperlich ist er schon fit. Mal sehen, was die Verbesserung ihm bringen werden.

Es fehlt ihm 100pro garantiert nicht an Biss. Er ist motiviert wie seit langem nicht mehr (ähnlich motiviert wie zu Anfangszeiten seiner Formel 1 Laufbahn). Körperlich ist er fit. Wie seine Zufriedenheit mit dem Auto derzeit ist, weis ich nicht. Vor dem Beginn dieser Rennsaison war er zumindest optimistisch.

naja wenn der mercedes nach dem umbau für barcelona ein siegfähiges auto sein sollte, sollte man eher mit rosberg rechnen als mit schumacher.

So sehe ich das ebenfalls. Wenns so eintreffen sollte, werden dann bei beiden die Rennergebnisse/Zeiten autobedingt ansteigen.


Übrigens der schnellste Formel 1 Fahrer den Deutschland hat und jemals hatte ist Nick Heidfeld. Diese Formel 1 Rennsaison leider nur Testfahrer. Auf der ganzen Welt gibt es nur einen einzigen Formel 1 Fahrer der über ganze F1- Rennsaisonen betrachtet einen Tick schneller ist als Nick Heidfeld, und das ist Robert Kubica. Er ist der schnellste Formel 1 Rennfahrer seit Anbeginn der Formel 1 Geschichte. Ich sage euch, egal wer gegen Robert Kubica im gleichen Rennstall fährt, am Ende der F1-Rennsaison wird von den Qualifikationsergebnissen (Startplatzierungen fürs Rennen) Robert Kubica sich durchgesetzt haben (sofern er verletzungsbedingt nicht länger pausieren muss) vor seinem Teamkollegen (insgesamt betrachtet über die ganze F1-Rennsaison hinaus).

Nach den ersten 4 Rennen dieser Formel 1 Saison(2010/11) hat Robert Kubica mit dem langsamen Renault 4mal so viele Punkte wie Michael Schumacher mit dem um einiges schnellerem Mercedes.
Das einzige was ich Robert Kubica negativ ankreiden kann ist, das er zu sehr an seine eigenen Fahrzeiten (im Rennen) fixiert ist und dabei anderen Rennfahrern (aus anderen Teams) zu wenig Beachtung schenkt wenn diese sich ihm mit ihren deutlich schnelleren F1-Rennautos nähern. Robert lässt diese dann viel zu oft und zu einfach an sich vorbei (mit zu wenig Gegenwehr). Aber niemand ist perfekt. Ich hoffe Robert wird sich da verbessern.
 
@Son-Goku
Sicherlich stimmt einiges von dem, was du da sagst. Aber da sind auch Kommentare dabei, wo man erlich gesagt nichtmal weiß, ob das erlich gemeint ist oder nur zum Spaß gesagt wird.
Z.B. dass es doch nur für Schumacher sprechen kann, wenn er Massa schlägt. Und Massa war über die gesammte Ferrari Zeit nicht wirklich schlechter als Kimi. Der Weltmeister ist und nicht zu wiederlegende Qualitäten besitzt. Schließlich wäre er ja 2008 fast Weltmeister geworden und nicht Kimi. Irvine und Barichello waren sicherlich nix. Waren aber auch keine Mittelklasse Fahrer.
Barichello hat damals im Steward einen erfahrenden Herbert locker im Griff gehabt und hat auch davor immer wieder durch gute Leistungen aufhorhen lassen.
Und Button hat sich auch keine Blöße gegeben und hat damals, wenn der BAR mal ging auch immer was reißen können. Das er ein mittelmäßiger Fahrer sein soll halte ich für extrem weit hergeholt.

Und zu Heidfeld äußere ich mich mal lieber nicht. Kann auch nicht glauben, dass das ernst gemeint ist.
Und das sagt ein Heidfeld-Fan.

btw
Schumacher wird auch nach dem Update nix gegen Rosberg reißen. Alle "Ausreden" die man bis jetzt hatte habe nicht gezogen. Warum soll es nun diese machen. Zumal wirklich nichts dafür spricht.
Ich traue Schumacher aber sicherlich den ein oder anderen Achtungserfolg zu. Siege oder Podien wird er sich nicht entgehen lassen. Aber er wird sicherlich nach seinem Comeback nicht mehr um einen WM Titel fahren. Zumindest nicht aus eigener Kraft.
 
btw
Schumacher wird auch nach dem Update nix gegen Rosberg reißen. Alle "Ausreden" die man bis jetzt hatte habe nicht gezogen. Warum soll es nun diese machen. Zumal wirklich nichts dafür spricht.
Ich traue Schumacher aber sicherlich den ein oder anderen Achtungserfolg zu. Siege oder Podien wird er sich nicht entgehen lassen. Aber er wird sicherlich nach seinem Comeback nicht mehr um einen WM Titel fahren. Zumindest nicht aus eigener Kraft.

Jedenfalls nicht in dieser Saison, problem ist nun mal was jetzt sogar Brown sagt, Schumacher fährt einfach zu agressiv, dadurch macht er seine Reifen schneller kaputt und solange er das ncht ändert, wird auch nix mit nem Podium.
 
Jedenfalls nicht in dieser Saison, problem ist nun mal was jetzt sogar Brown sagt, Schumacher fährt einfach zu agressiv, dadurch macht er seine Reifen schneller kaputt und solange er das ncht ändert, wird auch nix mit nem Podium.

Also nach dem Shanghai rennen bin ich auch immer mehr der Meinung, dass es an den Reifen liegt. Shanghai war ein Rennen bei dem man wirklich extremes Feingefühl haben musste. Und ich rede jetzt nicht von einem gefühlvollen Fahrstil, sondern, dass man perfekt einschätzen kann, wie und wann ich mit den Reifen pushen kann.
Da scheint sich in den 3 Jahren viel getan zu haben. Logisch, da man ja auch inzwischen mit Sliks fährt.
Bei sowas kann ich mir gut vorstellen, dass eine Pause wirklich schwer wiegt. Sogar mehr als ein Neueinstieg. Zumal man sich 20 Jahre auf ein Programm eingestellt hat bzw schon intuitiv Reifen aufwärmt und bei graining entsprechend langsamer fährt usw.
Ändert sich das plötzlich um 180 Grad muss man nicht nur sich neu einstellen, sondern auch gegen Gewohnheiten ankämpfen.

Das würde auch erklären warum Neulinge seit dem es Sliks gibt zu Beginn noch größere Probleme zu haben scheinen. Bestes Beispiel wäre vielleicht Alguersuari, der ja im ersten jahr echt weit hinter Buemi lag. Inzwischen kann er ihn sogar schlagen.

Macht auch Sinn, weil ja die Abstände geschrumpft sind. Wenn dein Auto 1s schneller ist als das Nächste, ist es auch egal, wenn man die Reifen nicht zum arbeiten bekommt. Beträgt der Unterschied aber maximal 0,2s macht es gleich 6-8 Plätze aus.
Siehe Schumacher in Shanghai.
 
Also nach dem Shanghai rennen bin ich auch immer mehr der Meinung, dass es an den Reifen liegt. Shanghai war ein Rennen bei dem man wirklich extremes Feingefühl haben musste. Und ich rede jetzt nicht von einem gefühlvollen Fahrstil, sondern, dass man perfekt einschätzen kann, wie und wann ich mit den Reifen pushen kann.
Da scheint sich in den 3 Jahren viel getan zu haben. Logisch, da man ja auch inzwischen mit Sliks fährt.
Bei sowas kann ich mir gut vorstellen, dass eine Pause wirklich schwer wiegt. Sogar mehr als ein Neueinstieg. Zumal man sich 20 Jahre auf ein Programm eingestellt hat bzw schon intuitiv Reifen aufwärmt und bei graining entsprechend langsamer fährt usw.
Ändert sich das plötzlich um 180 Grad muss man nicht nur sich neu einstellen, sondern auch gegen Gewohnheiten ankämpfen.

Das würde auch erklären warum Neulinge seit dem es Sliks gibt zu Beginn noch größere Probleme zu haben scheinen. Bestes Beispiel wäre vielleicht Alguersuari, der ja im ersten jahr echt weit hinter Buemi lag. Inzwischen kann er ihn sogar schlagen.

Macht auch Sinn, weil ja die Abstände geschrumpft sind. Wenn dein Auto 1s schneller ist als das Nächste, ist es auch egal, wenn man die Reifen nicht zum arbeiten bekommt. Beträgt der Unterschied aber maximal 0,2s macht es gleich 6-8 Plätze aus.
Siehe Schumacher in Shanghai.

Wow, endlich auf der selben Wellenlänge :love2:

:v:


Hast recht, aber das versuch ich die ganze Zeit zu sagen. Klang zwar ob ich nen Fanboy wäre xD
Aber eher Fan. Wollte einfach nur was sagen weil Sean ja wie immer deutsche Erfolge lächerlich macht und ich glaube es sollte einem klar sein das es nicht einfach ist, sich auf neue sachen einstellen, vor allem wenn man 20 Jahre lang das selbe macht ;)
 
So, ich habe einige Minuten Zeit gefunden um was hier zu schreiben und gehe erst mal gleich auf meinen letzten Beitrag in diesem Thread ein. Als ich in meinem letzten Beitrag den Teil mit Heidfeld und Kubica schrieb, habe ich solch eine Reaktion darauf erwartet, war in dem Sinn keine Überraschung für mich.
Eine Meinung zu etwas ist eine eigene feste Überzeugung von etwas. Die in meinem letzten Beitrag hier erwähnte Sache mit Heidfeld und Kubica ist eine Vermutung/ein Gedankenspiel. Wissen tue ich dies nicht aber meine bisherigen Beobachtungen und Analysen tendieren in diese Richtung. Widerlegen kann ich es aber nicht und niemand sonst wird es ebenfalls widerlegen können, den Beweise dazu gibt es keine.
Nick Heidfeld gilt als ein schneller Formel 1 Rennfahrer und setzte sich bisher in der Formel 1 (über gesamte Formel 1 Saisonen betrachtet) gegen seine Teamkollegen deutlich durch (Ausnahme Robert Kubica). Nick Heidfeld hat wegen seiner Geschwindigkeit den Spitznamen „Quick Nick“ erhalten. So einen Spitznamen erhält kein Rennfahrer von ungefähr. Dazu muss ein Rennfahrer besonders schnell sein. Das ist Nick. Nick behauptete das er mit Robert einen starken Teamkollegen hat (im Sinne von schnell) und es deshalb für ihn schwieriger sei als in anderen F1-Rennställen wo andere Fahrer schwächere Teamkollegen haben. Den um seine Chancen auf eine Vertragsverlängerung zu erhöhen oder gar zu sichern, erwartet der eigene Rennstall das man sich gegenüber seinem Teamkollegen durchsetzt. Jeder Rennfahrer hat mitunter dieses Ziel. Robert hat sich im Qualifying (in den letzten Formel1 Jahren bei BMW-Sauber) im Vergleich der beiden als der insgesamt stärkere Qualifyer erwiesen.
Ein schneller F1 Rennfahrer ist in der Lage mit einem langsamen Formel 1 Wagen hin und wieder mal in die Punkte zu fahren. Dies schaffen langsame bis mittelschnelle Rennfahrer nicht (außer es treten sehr/besonders günstige Umstände ein wie z.B. viele Fahrzeugprobleme oder Ausfälle anderer Fahrer, falsche Strategie anderer Fahrer betreffend Reifen und Wetter etc.). Fernando Alonso gehört zu den schnellen F1 Rennfahrern und hat dies schon des Öfteren mit dem langsamen bis mittelschnellen Renault unter Beweis gestellt. Nach dem letztjährigem Austritt von BMW-Sauber aus der Formel 1 ist Sauber nun dessen Nachfolgeteam (das Letztjahres-Team wurde weitgehend beibehalten). BMW-Sauber war in den letzten Jahren (ähnlich wie Renault es ist) ein langsames bis mittelschnelles F1-Rennteam. Sauber hat in dieser Formel 1 Rennsaison keinen schnellen F1 Rennfahrer (z.B. Kubica, Heidfeld, Alonso, Rosberg, Vettel). Verglichen mit der Konkurrenz steht der Formel 1 Sauber Rennwagen diese Formel 1 Rennsaison vom Rennspeed her ähnlich wie der BMW-Sauber letztes Jahr (verglichen mit der Konkurrenz letztes Jahr). Ähnliches mit dem Renault. Die stehen diese F1-Rennsaison verglichen mit der Konkurrenz ähnlich da wie letzte Formel 1-Rennsaison (verglichen ebenfalls mit der Konkurrenz letztes Jahr). Sauber hat diese F1 Rennsaison ebenfalls keinen schnellen F1 Rennwagen. Und da sie keinen schnellen Rennfahrer (Fernando Alonso letztes Jahr) dieses Jahr haben, fällt die Punkteausbeute von Sauber entsprechend mager aus.
Der Renault ist diese F1-Rennsaison (bis zum aktuellen Zeitpunkt) das vom Auto her fünftschnellste Rennteam (nach Red Bull, Ferrari, Mc Laren und Mercedes GP). Das bedeutet für Renault die Rennplätze 9 und 10. Ist einer der beiden Renaultfahrer unter diesen Plätzen, hat er weniger geleistet als der Renault hergibt. Ist er im Qualifying(Rennstartaufstellung) und Rennen auf diesen Plätzen, hat er dieses Ziel erreicht (also die Erwartung des Teams erfüllt), ist er darüber, hat er die Erwartungen seines Rennteams übertroffen. Ein starker (schneller) Rennfahrer übertrifft diese oft. Heidfeld und Kubica haben letztes Jahr (über die gesamte F1 Rennsaison betrachtet) diese übertroffen. Robert Kubica hat in dieser F1 Rennsaison (diese Saison insgesamt zusammengefasst) bis zum aktuellen Zeitpunkt diese übertroffen (und das trotz seines Ausfalls im ersten Rennen dieser Saison). Das alles spricht/zeichnet einen schnellen Formel 1 Rennfahrer aus, einen richtigen Formel 1 Topfahrer wie z.B. Robert Kubica es einer ist.
Über Nick Heidfeld kann ich zu diesem Zeitpunkt in dieser F1 Rennsaison für diese Formel 1 Saison bis jetzt kaum was sagen da er in dieser Rennsaison nur als Testfahrer in der Formel 1 tätig ist.
 
dass kubica ein sehr guter pilot ist, hat hier niemand angezweifelt. aber dass er wie du sagtest "der schnellste Formel 1 Rennfahrer seit Anbeginn der Formel 1 Geschichte" ist wird in deinem letzten beitrag nicht erwähnt. sowas wird man nie ermitteln können, wie willst du sagen können ob kubica schneller ist als es senna, clark etc. damals waren?
 
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