Elektro vs. Verbrenner Thread

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Dat is aber übergriffig. In Deutschland liegt judikative, legislative und exekutive Deutungshoheit zum Glück bei staatlichen Institutionen und nit verrückten Techbros.
Wer sich vor privaten (auch noch chinesischen) Überwachungsmaßnahmen nicht scheut, aber sich über jede weitere Kamera zur Kriminalprävention z.b an Bahnhöfen aufregt, dann ist bei demjenigen etwas gewaltig schief gelaufen im Staate Dänemark und er wird eines Tages bös damit auf die Schnauze fallen wa 😉
 
Dat is aber übergriffig. In Deutschland liegt judikative, legislative und exekutive Deutungshoheit zum Glück bei staatlichen Institutionen und nit verrückten Techbros.
Wieso wer ein paar mal gewarnt wird das Handy wegzulegen und es trotzdem macht bekommt nen Ticket. Bei 2 Tickets dieser Art innerhalb von 1 Tag wird das teilautonome System für 1 Woche gesperrt. Fahren kann man ja trotzdem.

Nur so lernen es die Leute.

Übrigens Tesla zeichnet beim fahren und parken durch die Cameras alles auf um bei gewissen Fällen Beweise zu haben. Nennt sich Sentry Mode.


Aber Datenschutz Datenschutz 😉. Polizei fragt sogar öfters mal an nach solche Daten
 
Wieso wer ein paar mal gewarnt wird das Handy wegzulegen und es trotzdem macht bekommt nen Ticket. Bei 2 Tickets dieser Art innerhalb von 1 Tag wird das teilautonome System für 1 Woche gesperrt. Fahren kann man ja trotzdem.

Nur so lernen es die Leute.

Übrigens Tesla zeichnet beim fahren und parken durch die Cameras alles auf um bei gewissen Fällen Beweise zu haben. Nennt sich Sentry Mode.


Aber Datenschutz Datenschutz 😉. Polizei fragt sogar öfters mal an nach solche Daten
Nur weil dat Tesla so macht is dat nicht gleich legal. Hier regelt TDDDG und DSGVO. Es ist bekannt dat sich Elon Musk mit seinen Firmen und Briefkastenunternehmungen gern übers geltende Recht und Gesetz stellt, und sogar selektiv Partei ergreift. Einem Nutzer kann man bei X Rechte (bspw. wenn Elon entfolgt wird) entziehen aber im RL beim Führen einer potentiellen teilautonomen Tötungswaffe einem/r Führer*in die Kontrolle zu entziehen ist eene gesetzmäßig nicht legitimierte Degradation von Features.
 
Nur weil dat Tesla so macht is dat nicht gleich legal. Hier regelt TDDDG und DSGVO. Es ist bekannt dat sich Elon Musk mit seinen Firmen und Briefkastenunternehmungen gern übers geltende Recht und Gesetz stellt, und sogar selektiv Partei ergreift. Einem Nutzer kann man bei X Rechte (bspw. wenn Elon entfolgt wird) entziehen aber im RL beim Führen einer potentiellen teilautonomen Tötungswaffe einem/r Führer*in die Kontrolle zu entziehen ist eene gesetzmäßig nicht legitimierte Degradation von Features.
Mittlerweile ist man scheinbar sogar bereit sich aus Ideologie Gründen von einer Maschine sanktionieren zu lassen, der helle Wahnsinn..
 
Wie viele Menschen fahren Auto und wie viel Autos fahren autonom?

Muss ich das noch weiter erklären? Ich befürchte ja aber eh sinnlos bei dir :enton:
Mal wieder nix verstanden. Es spielt keine Rolle wieviel Menschen Autos fahren oder autonome Fahrzeuge. Es geht darum wieviel km gefahren werden bis ein Unfall passiert. Das ist statistisch Relevant. Da stehen halt die autonomen besser da.

Du tust mir Leid. Denn wer den Fortschritt so ängstlich gegenübersteht weil er immer den Status beibehalten will ist ne arme Seele.


@ Eisen wenn nix mehr geht bei dir ist kommt die Ideologie Keule 😉

Kein Wunder das Deutschland hinten dran ist. Bei der Bevölkerung wie ihr 2
 
Mal wieder nix verstanden. Es spielt keine Rolle wieviel Menschen Autos fahren oder autonome Fahrzeuge. Es geht darum wieviel km gefahren werden bis ein Unfall passiert. Das ist statistisch Relevant. Da stehen halt die autonomen besser da.

Aha jetzt wird die Statistik wieder so gedreht, dass es irgendwie ins Weltbild passt :coolface:

Ich fahre übrigens seit 28 Jahren und hab pi mal Daumen 1 Millionen km auf dem Tacho. Unfallfrei.

Mal gucken ob eine KI jemals 1mio km ohne Störungen oder Unfällen schaffen wird. Ach nee muss man nicht gucken, es wird NIE passieren.
Es reicht ja schon wenn es mal stark Regnet, gefriert oder Dreck die Sensorsicht einschränkt. Gerade jetzt im Herbst oder dann im Winter hat man das fast täglich, das irgendein Assistenzsystem nicht oder nicht richtig funktioniert. Aber schön wenn Du dich so darauf verlässt und dein Leben einfach so in die Hände von stark anfälliger Technik legst.
 
Zuletzt bearbeitet:
Aha jetzt wird die Statistik wieder so gedreht, dass es irgendwie und Weltbild passt :coolface:

Ich fahre übrigens seit 28 Jahren und hab pi mal Daumen 1 Millionen km auf dem Tacho. Unfallfrei.

Mal gucken ob eine KI jemals 1mio km ohne Störungen oder Unfällen schaffen wird. Ach nee muss man nicht gucken, es wird NIE passieren.
Es reicht ja schon wenn es mal stark Regnet, gefeiert oder Dreck die Sensorsicht einschränkt. Gerade jetzt im Herbst oder dann im Winter hat man das fast täglich, das irgendein Assistenzsystem nicht oder nicht richtig funktioniert. Aber schön wenn Du dich so darauf verlässt und dein Leben einfach so in die Hände von stark anfälliger Technik legst.
Pinocchio wäre sehr stolz auf dich 😉. Oder Baron von Münchhausen. Aber ich woas du bist der beste Autofahrer der nie mit der Felge am Randstein war usw. Auch du wirst nicht jünger und deine Reflexe werde schlechter im Alter oder die Augen. Sowas kennt ein Roboter nicht.

Es geht nicht um dich sondern um die Allgemeinheit. Ich sprach vom Durchschnitt der Autofahrer und da ist es bewiesen das es mit Assistenzsystemen oder eben autonomen Fahrzeugen besser funktioniert. Das System hällt sich an die Geschwindigkeit, fährt 0 aggressiv wie viele Menschen etc.

Ihr müsst es nicht benutzen nur aufhalten kann man die Entwicklung definitiv nicht. Weder bei der E Mobilität noch beim autonomen fahren. Selber mal testen Waymo ist Ende 27 in München bereit.

Da lasse ich mich lieber von nem Robotaxi fahren als von einem Taxifahrer 😉.

Ich kann euch 2 ja verstehen. Die Welt dreht sich sehr schnell und hat euch massiv überholt bzw überfordert euch. Ihr wünscht euch die guten alten Zeiten zurück. Leider geht das nicht. Je eher ihr das erkennt desto leichter tut ihr euch 😉.
 
Ja in der Werbung ist das "bewiesen". Die Praxis sieht da ganz anders aus, auch wenn Du das nicht wahr haben willst. Aus Gründen.
Das kommt davon wenn man seiner Zeit voraus sein will und man bemerkt dass es doch ein bisschen zu viel war. Dann wird die Unsicherheit kaschiert wie hier gut zu sehen...
Außer Übergriffigkeit, Ideologie und Überwachung habe ich hier noch nichts gelesen was mich überzeugen würde, nicht im entferntesten 🙂
 

Als ob du von der Praxis ne Ahnung hättest. Bist bestimmt nie in sowas mitgefahren da es nicht zu deiner " Ideologie " passt.

Übrigens gilt der Artikel oben für die USA und Waymo. Aber diese Statistiken sind immer zu Ungunsten des autonomen Fahrzeuges. Wieso? Na weil die jeden Vorfall vom Parkrempler bis wenn dem Fahrzeug im Stehen hinten einer reinfährt melden müssen. Während beim Menschen kleine Schäden nicht erfasst werden. Trotzdem ist die Statistik in dem Fall eindeutig.

Das ein Mensch sich für besser hällt als eine emotionslose Maschine passt ins Profil.

@ ihr 2 wir wissen alle wer euch schon überzeugt hat 😉

Ich muss es nicht. Wie gesagt poste hier nur weil ihr 2 so schön Altbacken seit oder ne gute Karikatur
 
Aha jetzt wird die Statistik wieder so gedreht, dass es irgendwie ins Weltbild passt :coolface:

Ich fahre übrigens seit 28 Jahren und hab pi mal Daumen 1 Millionen km auf dem Tacho. Unfallfrei.

Mal gucken ob eine KI jemals 1mio km ohne Störungen oder Unfällen schaffen wird. Ach nee muss man nicht gucken, es wird NIE passieren.
Es reicht ja schon wenn es mal stark Regnet, gefriert oder Dreck die Sensorsicht einschränkt. Gerade jetzt im Herbst oder dann im Winter hat man das fast täglich, das irgendein Assistenzsystem nicht oder nicht richtig funktioniert. Aber schön wenn Du dich so darauf verlässt und dein Leben einfach so in die Hände von stark anfälliger Technik legst.
Un dein Punktekonto is leer umgekehrtproportional zum Punktekonto auf CW.
:coolface:

EDIT
Der Vorteil bei so einem robotisierten vollautonomen Massenbeschleuniger wäre tatsächlich, dat man keinen Führer*innenschein mehr braucht. Könnte mir tatsächlich passieren wenn ich in den kommenden Jahren zu viele Browniepoints in Flensburg sammle.
:coolface:
 
Un dein Punktekonto is leer umgekehrtproportional zum Punktekonto auf CW.
:coolface:
Korrekt.

Und immer wenn ich mal geblitzt wurde, lag das an den Assistenzsystemen, die irgendwo ein Schild nicht oder nicht richtig erkannt haben. Da kostet es zum Glück nur Geld, bei voll autonomer Fahrweise dann eben das Leben :kruemel:
 
Korrekt.

Und immer wenn ich mal geblitzt wurde, lag das an den Assistenzsystemen, die irgendwo ein Schild nicht oder nicht richtig erkannt haben. Da kostet es zum Glück nur Geld, bei voll autonomer Fahrweise dann eben das Leben

Lass mich das mal zusammen fassen ...
Du hast nur Bußgelder bezahlt weil deine Assitenssystem aktiv etwas mit dem Auto gemacht haben ... was du hast reaktionslos geschehen lassen .... weil diese Schilder falsch gelesen haben??

WIe muß man sich das vorstellen? du fährst mit Tempomat in einer Ortschaft in einer Tempo 30 Zone und das System erkennt das nicht und färt/beschleunigt auf 50? Oder was genau willst du uns hier erzählen?
 
WIe muß man sich das vorstellen? du fährst mit Tempomat in einer Ortschaft in einer Tempo 30 Zone und das System erkennt das nicht und färt/beschleunigt auf 50? Oder was genau willst du uns hier erzählen?

Zum Beispiel. Kommt häufiger vor, als man denkt und wenn man sich drauf verlässt, hat man eben Pech gehabt. Beim autonomen Fahren kosten solche Fehler der Technik dann wie gesagt nicht nur Geld sondern das eigene Leben und vllt das von den unschuldigen Kindern auf dem Rücksitz gleich mit. Will man das wirklich riskieren? Ich jedenfalls nicht.

Andersrum mag ich übrigens auch immer besonders wenn am Straßenrand z.B. bei einer Tankstelle oder einer Schranke ein 10km/h Schild steht, das ausversehen erkannt wird, und dann ne Vollbremsung eingeleitet wird.

Deswegen nutze ich das auch nicht mehr. Erkennung ja aber eben ohne Reaktion durch das System sondern dann eben zuverlässig von mir als Fahrer. Ist besser und sicherer so :kruemel:
 
Er kapiert die Systeme die er benutzt nicht wirklich. Oder das er verantwortlich dafür ist wie schnell er fährt. Sehe es ihm nach. Technik ist nicht für jeden etwas.

Wie gesagt das autonome Fahren kommt auch nach Deutschland. Start machen erstmal teilautonome Systeme

Übrigens setzt sich für Teslas System sogar einer aus der blauen Partei ein.

@mermaidman einfach mal selber das ganze testen bei Tesla in den 8 EU Ländern die es schon zugelassen haben oder in Deutschland in 6 Standorten. Übrigens wo sind die ganzen Todesfälle in der EU seit April? Wer sich darüber informiert sieht das das oberste Gebot ist keinen zu verletzten.



Bei allen Fahrten war das Systeme eher nen ticken zu passiv meiner Meinung.

P.s.: Studie in Englisch über Waymo ist schwer zum lesen für dich ?

Den größten Fehler den du machst ist normale Schilderkennung von deinem Auto mit einer KI zu vergleichen die auf Milliarden von km zurückgreifen kann
 
Zuletzt bearbeitet:
Zum Beispiel. Kommt häufiger vor, als man denkt und wenn man sich drauf verlässt, hat man eben Pech gehabt. Beim autonomen Fahren kosten solche Fehler der Technik dann wie gesagt nicht nur Geld sondern das eigene Leben und vllt das von den Kindern auf dem Rücksitz gleich mit. Will man das wirklich riskieren? Ich jedenfalls nicht.

Andersrum mag ich übrigens auch immer besonders wenn am Straßenrand z.B. bei einer Tankstelle oder einer Schranke ein 10km/h Schild steht, das ausversehen erkannt wird, und dann ne Vollbremsung eingeleitet wird.

Deswegen nutze ich das auch nicht mehr. Erkennung ja aber eben ohne Reaktion durch das System sondern dann eben zuverlässig von mir als Fahrer. Ist besser und sicherer so :kruemel:

Ja genau .... DU!!! willst uns hier die Geschichte erzählen, wie DU!!! mit AKTIVEM TEMPOMAT durch die Ortschaft tuckert.
Tell me more ....

The Office Smile GIF


Bzw sowas ist mir noch nie passiert was Schilderkennung angeht..
Das einzige was ich erlebt und zu kritisieren hab, das bei AutobahnABFAHRTEN wen man weiter auf der Autobahn bleibt, das System das Tempo 80 Schild der Abfahrt erkennt und der Tempomat die Geschwindigkeit VERRINGERT.
 
Ja genau .... DU!!! willst uns hier die Geschichte erzählen, wie DU!!! mit AKTIVEM TEMPOMAT durch die Ortschaft tuckert.
Tell me more ....

The Office Smile GIF


Bzw sowas ist mir noch nie passiert was Schilderkennung angeht..
Das einzige was ich erlebt und zu kritisieren hab, das bei AutobahnABFAHRTEN wen man weiter auf der Autobahn bleibt, das System das Tempo 80 Schild der Abfahrt erkennt und der Tempomat die Geschwindigkeit VERRINGERT.

Bei Sonntagsfahrern wie dir kommt sowas halt selten vor. Ich bin im Außendienst und fahre tagtäglich viel, da passiert sowas tatsächlich öfters mal.
 
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