Dieses ganze E-Auto vs Verbrenner finde ich nur noch ermüdend und ignoriere ich sowieso schon. Dafür war der Thread eigentlich nicht gedacht.
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Stammtisch Der allgemeine Auto-Smalltalk Thread
- Thread-Ersteller Eleak
- Erstellungsdatum
Dieses ganze E-Auto vs Verbrenner finde ich nur noch ermüdend und ignoriere ich sowieso schon. Dafür war der Thread eigentlich nicht gedacht.
TheMan
L06: Relaxed
Hier findet ihr Bilder vom fast ungetarnten elektrischen CLA der 2025 auf den Markt kommen wird.
https://www.mercedes-fans.de/magazi...uelle-bilder-vom-mercedes-benz-cla-2025.21705
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Jobs82
L14: Freak
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Kommt der auch als T Modell oder wie das bei Mercedes hoast? Reichweite soll ja sehr gut sein und der CW Wert bei der Form auch. Nur auf der Rückbank könnte es vom Kopf eng werden.
Schweiz gibt teilweise autonomes fahren frei. Mal schauen wann es in der EU soweit ist.
Autonomes Fahren - Bald dürfen Autofahrer mit Autopilot das Lenkrad loslassen
Die neue Regelung gilt ab März nächsten Jahres. Der Bundesrat hat eine entsprechende Verordnung verabschiedet.
Ford Mustang darf das in D schon mit Blue Cruise. Also auf der Autobahn.
Xiaomi SU7 – alles über die chinesische Highspeed-Limousine
Der Xiaomi SU7 wird bereits jetzt schon als harter Konkurrenten zum Tesla Model S oder auch zum Porsche Taycan angesehen. Der überaus attraktive Preis und bis zu 673 PS – mit 2,78 Sekunden Normsprint auf 100 km/h – sprechen für sich.
www.sixt-neuwagen.de
Sollte der echt im April kommen der Xiaomi würde ich den definitiv mal testen.
TheMan
L06: Relaxed
CLA bleibt weiterhin als Coupe (elektrisch, sowie eine Verbrenner Variante, basierend auf MMA), gegebenenfalls irgendwann mal einen Shooting Brake.
Schweiz gibt teilweise autonomes fahren frei. Mal schauen wann es in der EU soweit ist.
Autonomes Fahren - Bald dürfen Autofahrer mit Autopilot das Lenkrad loslassen
Die neue Regelung gilt ab März nächsten Jahres. Der Bundesrat hat eine entsprechende Verordnung verabschiedet.www.srf.ch
Ford Mustang darf das in D schon mit Blue Cruise. Also auf der Autobahn.
Xiaomi SU7 – alles über die chinesische Highspeed-Limousine
Der Xiaomi SU7 wird bereits jetzt schon als harter Konkurrenten zum Tesla Model S oder auch zum Porsche Taycan angesehen. Der überaus attraktive Preis und bis zu 673 PS – mit 2,78 Sekunden Normsprint auf 100 km/h – sprechen für sich.
Sollte der echt im April kommen der Xiaomi würde ich den definitiv mal testen.
Finde die Bezeichnung autonomes Fahren in dem Artikel eher verwirrend. Auf welches Level beziehen Sie sich?
Das einzige mir bekannte, zertifizierte Level 3 System (Hochautomatisiertes Fahren) ist der DrivePilot bis 90 km/h von Mercedes. Dort gibt man die Verantwortung ans Auto ab und der Fahrer darf in diesen Situationen legal das Handy nutzen, Filme schauen oder an einem Videomeeting teilnehmen. Er muss allerdings nach einer Vorwarnzeit eingreifen können.
Wir in der Schweiz die Vorschrift abgeschafft, das Level 2 Systeme den Fahrer auffordern nach X Sekunden wieder die Hand ans Lenkrad zu nehmen?
MB76
L12: Crazy
Das sieht doch mehr wie ein Facelift aus als wie nach neu...
Zuletzt bearbeitet:
Jobs82
L14: Freak
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Angeblich soll es LVL 2 sein.
Darf halt nix anderes machen und muss dem Blick auf die Strasse haben. Ähnlich wie beim FSD von Tesla in den USA. Nur da halt überall
Ford ist da ah net weit weg.
Ford führt teilautonomes BlueCruise in Deutschland ein
Ford ermöglicht mit BlueCruise auf der Autobahn autonomes Fahren, zuächst für den Ford Mustang Mach-E. Weitere Modelle sollen folgen.
www.autobild.de
TheMan
L06: Relaxed
Nunja, es rückt halt wieder näher an das typische Mercedes Design, das man aus der Verbrennerwelt kennt.
Was nach der Onebow Design "Katastrophe" des EQS/EQE auch ein logischer Schritt ist.
Nichtsdestotrotz wird man beim MMA natürlich auch typische EQ Designelemente finden, wie hier an der Frontpartie aus dem letzten "Vorstellungsvideo" zu erkennen.
Montalaar
L20: Enlightened
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Kommt darauf an. Ein paar Anpassungen im Wirkungsgrad und dadurch ein paar PS rausziehen sind durchaus ok. Man sollte aber nicht glauben das man rein per Chip einen Motor auf die nächste Leistungsstufe heben kann ohne das es sich potentiell auf die Haltbarkeit auswirkt. Ein 2l mit 130PS und ein 2l mit 170PS unterscheiden sich üblicherweise durch mehr als nur eine andere Software. Ausnahme sind da nur eine handvoll Versionen wo es z.B. aus Steuergründen eine leicht schwächere Version gibt. Diese können dann nur durch Software gedrosselt sein.
Unabhängig davon wirkt sich ein Chip natürlich auf die Garantie und die Zulassung aus und kostet Geld beim Einbau und beim Weiterverkauf.
Alles in allem halte ich davon wenig und würde eher auf die stärkere Motorvariante vom Hersteller gehen bevor ich chippe und wer eh schon das stärkste Modell gekauft hat, der hat dann auch bei den Leitungsreserven nicht mehr viel Luft.
thraker
L15: Wise
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Danke @Montalaar , die Antwort ist eindeutig ^^. Lohnt sich für mich nicht
Jobs82
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Pure Electric Vehicle Brand | Zeekr
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Interessantes Teil. Mal schauen wann der nach D kommt
Jobs82
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Nö definitiv nicht. Nur kommen da gute und Preiswerte Autos zu uns. Leapmotor z.b finde ich jetzt persönlich nicht gut.
VGM
L14: Freak
Honda und Nissan beraten über eine Fusion beider Marken in einer Holding. Mitsubishi könnte auch noch hinzukommen. Wundert mich nicht, die drei haben den Elektrotrend total verschlafen und kämpfen nun gegen die Bedeutungslosigkeit.
Jobs82
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Wird anderen in der EU nicht anders gehen. Wenn ich mir den neuen Mercedes anschaue mit Startpreis im Ende 50k Bereich dann wieder total weg von allem.
Genauso autonomes fahren siehe Abu Dhabi z.b
Uber führt autonomen Fahrdienst in Abu Dhabi ein
Uber startet seinen ersten autonomen Fahrdienst außerhalb der USA in Abu Dhabi, in Partnerschaft mit WeRide, um innovative Mobilitätslösungen zu etablieren.
Während Deutschland nen 2 stelligen Millionenbereich bereit stellt für ne Entwicklung
So steht es um autonom fahrende Autos in Deutschland
Wirtschaftsminister Habeck will mit einer Millionensumme die Entwicklung autonomer Fahrsysteme unterstützen. Bisher hängt Deutschland zurück.
www.zdf.de
Bzw der bessere Autobahnpilot von Mercedes gefeiert wird
Jobs82
L14: Freak
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Jobs82
L14: Freak
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Zeugt von sauberer penibler Arbeit. Gerade bei Tesla die in den USA gebaut wurden waren die oder sind nicht gut. Während Germany das ganze perfektioniert hat. Aber eben vieles andere hat schleifen lassen.
Was diese Spaltmaße sind woast du? Das die Motorhaube rechts wie links zum nächsten Blech den gleichen Abstand hat und nicht übersteht usw.
dann hast du dich in deinem leben nie mit auto beschäftigt oder? spaltmaße waren schon immer ein thema. groß wurd es erst richtig als die teslas nach deutschland kamen und deren quali so schlecht war/ist das es eigentlich nicht mehr feierlich ist.
VGM
L14: Freak
Spaltmaße sind lange Zeit das große Aushängeschild des VW Konzerns gewesen, speziell der Marke VW. Piech und später Winterkorn haben bei der stichprobenartigen Abnahme der Fahrzeuge oft selbst mit Messchieber nachgemessen. Die Show haben sie auch auf zahlreichen Messen abgezogen um die Konkurrenz zu beurteilen und im Endeffekt das eigene Produkt medienwirksam besser als andere darzustellen. Blöd nur spätestens seit dem Softwarebeschiss und dem Wegbrechen des China Geschäfts aufgrund technischer Rückständigkeit interessiert sich kaum einer mehr für das Blechebiegen. Auch Tesla wird dieses Manko schnell abstellen nachdem man die nächsten Innovationsflöcke in den Boden gerammt hat. Bei der Fertigungstechnik sind diverse China OEMs bereits gut dabei und konzentrieren sich eher darauf den Automatisierungsgrad zu erhöhen. In Zukunft konkurriert der deutsche Produktionsmensch nicht mit einem chinesischen Produktionsmenschen sondern mit einer Armee von Assembly-Robotern, die von einer KI ihre Arbeitsprogramme bekommen.