Formel 1 Saison 2015

Mit freier Reifenwahl meine ich, dass nach wie vor 2 Reifentypen fürs Rennen ausgewählt werden, man aber nicht zwingend einmal den softeren und einmal den härteren verwenden muss. Wäre doch auch mal spannend, wenn die Teams - je nachdem wie das Auto gebaut ist- auf unterschiedlichen Strategien wären: 1 Tankstopp und Reifentausch auf den härteren Reifentyp vs 2-3x Tankstopp mit den weicheren. Und Nachtanken fände ich schon sinnvoll, da die Autos gerade zu Beginn des Rennens schon arg langsam sind. Man muss schon so 5-6s schneller werden imo. Und klar ist es schwierig, die Technik zu beschränken, aber irgendwie muss das möglich sein...ich will einfach mehr Rennaction haben, ohne dass so viel auf das Material geachtet werden muss. Die Jungs sollen von der ersten bis zur letzten Runde voll fahren und attackieren können- wie man dieses Ziel erreicht, ist mir schlußendlich egal.
 
Mit freier Reifenwahl meine ich, dass nach wie vor 2 Reifentypen fürs Rennen ausgewählt werden, man aber nicht zwingend einmal den softeren und einmal den härteren verwenden muss. Wäre doch auch mal spannend, wenn die Teams - je nachdem wie das Auto gebaut ist- auf unterschiedlichen Strategien wären: 1 Tankstopp und Reifentausch auf den härteren Reifentyp vs 2-3x Tankstopp mit den weicheren.

Wie gesagt, es wird weiterhin eine optimale Strategie geben.
 
Wie gesagt, es wird weiterhin eine optimale Strategie geben.

Ist ja auch nur ein Vorschlag von mir :blushed:
Was gab es denn für Änderungen, dass jetzt so viel dirty air produziert wird? Ende der 90er war das ja noch kein großes Thema, da konnte man sich schön im Windschatten heransaugen. Jetzt gehts ja selbst mit DRS nicht immer ...das imo sowieso der falsche Ansatz ist.
 
Ist ja auch nur ein Vorschlag von mir :blushed:
Was gab es denn für Änderungen, dass jetzt so viel dirty air produziert wird? Ende der 90er war das ja noch kein großes Thema, da konnte man sich schön im Windschatten heransaugen. Jetzt gehts ja selbst mit DRS nicht immer ...das imo sowieso der falsche Ansatz ist.

Keine Änderungen, die Teams haben nur die Vorteile darin gefunden.
 
Keine Änderungen, die Teams haben nur die Vorteile darin gefunden.

Dann müsste man mMn einfach festlegen, dass der Luftstrom hinter dem Auto so und so beschaffen sein muss....jetzt ist es ja so, dass selbst ein deutlich schnelleres Auto oft nicht auf weniger als 1s an das vordere herankommt und wenn, dann gehen die Reifen down. Find ich kacke.
 
Dann müsste man mMn einfach festlegen, dass der Luftstrom hinter dem Auto so und so beschaffen sein muss....jetzt ist es ja so, dass selbst ein deutlich schnelleres Auto oft nicht auf weniger als 1s an das vordere herankommt und wenn, dann gehen die Reifen down. Find ich kacke.

Wie gesagt, 1. Überreglementiert man das ganze damit, 2. Die Teams werden einen Weg finden drum herum zu arbeiten.
 
Wieso? Wär in diesem speziellen Fall dann doch ein ganz klarer Grenzwert, der dafür sorgt, dass der Verfolger nicht mehr in so stark verwirbelter Luft fährt und dadurch leichter und reifenschonender heran- bzw. vorbeikommt. Der verlorene Anpressdruch bspw. kann und soll ja durch Änderungen wieder dazugewonnen werden können. Welche Tricks sich die Teams da einfallen lassen ist denen dann überlassen, aber das wäre doch eine Maßnahme die imo wieder für mehr Action sorgen könnte.
 
Zuletzt bearbeitet:
Wieso? Wär in diesem speziellen Fall dann doch ein ganz klarer Grenzwert, der dafür sorgt, dass der Verfolger nicht mehr in so stark verwirbelter Luft fährt und dadurch leichter und reifenschonender heran- bzw. vorbeikommt. Der verlorene Anpressdruch bspw. kann und soll ja durch Änderungen wieder dazugewonnen werden können. Welche Tricks sich die Teams da einfallen lassen ist denen dann überlassen, aber das wäre doch eine Maßnahme die imo wieder für mehr Action sorgen könnte.

Weil sie immer einen Weg finden. Vorher sollte man sich darum kümmern dass die kleine Teams überleben.
 
An Mercedes stelle würde ich Twittern, lieber einmal in einem WM Auto ein Sieg verschenkt als in einem unfertigen Auto um 1-2 Punkte zu kämpfen... :-D

Ja, das würde wohl sitzen.

Ich wünsche mir eine Stunde Quali zurück mit unbegrenzter Anzahl an Versuchen und Reifen. Der Qualisieger erhält zusätzlich noch einen WM-Punkt. Bitte Autos mit 1000PS und V12-Motoren und keien Fahrhilfen mehr. Funk können sie auch abstellen.
 
Da hier ja gerade eher wenig los ist mal eine bzw. eigentlich zwei wie ich finde Interessante fragen.

1. Seid ihr einfach nur Fan von Motorsport im allgemein und der F1 im Speziellen habt aber keine wirklichen Lieblings Fahrer und verfolgt das ganze recht Neutral. Oder seid ihr auch wenn sich das ja überhaupt nicht damit ausschließen muss das man trotzdem auch einfach Fan der F1 an sich ist (ich werde z.B. auch wenn Hamilton mal aufhört nicht mit einem Prozent weniger Begeisterung den Sport verfolgen), Fan eines bestimmten Fahrers mit dem ihr mit Fiebert?

2. Wenn ihr Fan eines Fahrers seid warum seid ihr das eigentlich, also was hat dazu geführt das ihr Fan wurdet und mit dem Fahrer mit fiebert.


Gestellt habe ich dir fragen weil es mich auch im bezug auf mein da sein als Hamilton Fan schon Interessiert wie das bei den anderen hier aussieht.

Ich bin halt Hamilton Fan seid ich ihn in einem Formel 3 Rennen im Rahmen Programm der DTM in Hockenheim habe fahren sehen und verfolge die Karriere seid dem Intensiv. Mich Fasziniert halt seid ich ihm das erste mal Live gesehen habe seine art zu fahren extrem und auch wenn man darüber natürlich immer Streiten kann halt ich ihn was den Grundspeed angeht für das größte Talent seid Senna.

Ich finde ihn auch nicht Unsympathisch oder so, ich denke rein Hypothetisch gesprochen könnte man schon ein Bier mit ihm trinken ohne das es total beschissen wäre. Sicher bin ich mir dabei aber nicht und unter Umständen kann es sein das er auch Privat ein richtiges Arschloch ist, ich denke aber wie gesagt eher nicht.

Sein ganzes Auftreten und alles was dazu gehört finde ich aber einfach nur Maximal Peinlich und total dämlich, für mich ist er irgendwie ein Möchtegern Rapper mit viel zu viel Geld und einer Kindheit die keine war und auf irgend eine art jetzt im Erwachsenen alter nachgeholt werden muss.

Nur und das ist der springende Punkt, stört mich das halt überhaupt null und beeinflusst mein Fan sein in keinster weise. Ich bin totaler Fan vom Sportler/Fahrer Hamilton und bewundere ihn für das was er am Steuer leistet, der Privat Mensch Hamilton belustigt mich aber mehr und geht mir alles in allem ziemlich am Arsch vorbei.

Würde mich schon Interessieren ob ich der einzige bin dem es so geht und der das Sportliche und das allgemein auftreten so trennt oder die meisten ihr Fan sein mehr über Sympathie usw. aufgebaut haben und Definieren!


Ja, das würde wohl sitzen.

Ich wünsche mir eine Stunde Quali zurück mit unbegrenzter Anzahl an Versuchen und Reifen. Der Qualisieger erhält zusätzlich noch einen WM-Punkt. Bitte Autos mit 1000PS und V12-Motoren und keien Fahrhilfen mehr. Funk können sie auch abstellen.


Das mit der Quali ist natürlich Geschmackssache, mir gefällt der jetzige Modus besser das er immer wider größere Spannungsmomente liefert und die Fahrer in Q3 zeigen müssen das sie es auf den Punkt hinbekommen, das mit dem Zusatz Punkt könnte aber Interessant sein!

Nach allem was man so zu den Aktuellen Wagen hört wären 1000 PS die nicht durch einen Turbo gewonnen werden wohl einfacher zu fahren wie das was wir Aktuell haben, und V12 Motoren wären aus meiner Sicht da es ja auch immer ein Technologie Wettkampf der Hersteller ist nicht wirklich Sinnvoll da heute kaum noch V12 gebaut werden. Was die Fahrhilfen angeht was meinst du den da Konkret den die letztendlich haben sie ja eigentlich keine größeren Fahrhilfen im Klassischen Sinn an Bord. Letztendlich ist das mit den Fahrhilfen eh so eine Sache wie wenn manche leute Fordern sie sollen wieder mit H Schaltung fahren usw.. Die Schnellen Leute werden immer schnell sein und die nicht so schnellen halt auch unter anderen Bedingungen nicht plötzlich Spitzen Fahrer. Ein Fangio, Lauda, Senna, Prost und Co würden als Jungen Männer in der heutigen Zeit Erfolgreich sein und ein Alonso, Hamilton und Vettel wären auch in den sechzigern, siebzigern oder achtzigern herausragend gute Fahrer gewesen. Als vor ein paar Jahren die Traktionskontrolle Verboten wurde hat sich bis darauf das Massa in der ersten beiden freien Trainings etwas Probleme hatte auch genau garnichts geändert. Ich finde es zwar auch gut das die F1 Aktuelle ohne fährt, aber letztendlich ist es auch fast egal ob Fahrhilfen jetzt erlaubt sind oder nicht und ob die Jungens am Lenkrad oder mit einer H Schaltung Schalten usw. usw..

Auf Funk würde ich auch nur ungerne verzichten da der Taktik Wettkampf an der Box für mich auch ein großer Teil der Faszination F1 ausmacht.
 
Da hier ja gerade eher wenig los ist mal eine bzw. eigentlich zwei wie ich finde Interessante fragen.

1. Seid ihr einfach nur Fan von Motorsport im allgemein und der F1 im Speziellen habt aber keine wirklichen Lieblings Fahrer und verfolgt das ganze recht Neutral. Oder seid ihr auch wenn sich das ja überhaupt nicht damit ausschließen muss das man trotzdem auch einfach Fan der F1 an sich ist (ich werde z.B. auch wenn Hamilton mal aufhört nicht mit einem Prozent weniger Begeisterung den Sport verfolgen), Fan eines bestimmten Fahrers mit dem ihr mit Fiebert?

2. Wenn ihr Fan eines Fahrers seid warum seid ihr das eigentlich, also was hat dazu geführt das ihr Fan wurdet und mit dem Fahrer mit fiebert.


Gestellt habe ich dir fragen weil es mich auch im bezug auf mein da sein als Hamilton Fan schon Interessiert wie das bei den anderen hier aussieht.

Ich bin halt Hamilton Fan seid ich ihn in einem Formel 3 Rennen im Rahmen Programm der DTM in Hockenheim habe fahren sehen und verfolge die Karriere seid dem Intensiv. Mich Fasziniert halt seid ich ihm das erste mal Live gesehen habe seine art zu fahren extrem und auch wenn man darüber natürlich immer Streiten kann halt ich ihn was den Grundspeed angeht für das größte Talent seid Senna.

Ich finde ihn auch nicht Unsympathisch oder so, ich denke rein Hypothetisch gesprochen könnte man schon ein Bier mit ihm trinken ohne das es total beschissen wäre. Sicher bin ich mir dabei aber nicht und unter Umständen kann es sein das er auch Privat ein richtiges Arschloch ist, ich denke aber wie gesagt eher nicht.

Sein ganzes Auftreten und alles was dazu gehört finde ich aber einfach nur Maximal Peinlich und total dämlich, für mich ist er irgendwie ein Möchtegern Rapper mit viel zu viel Geld und einer Kindheit die keine war und auf irgend eine art jetzt im Erwachsenen alter nachgeholt werden muss.

Nur und das ist der springende Punkt, stört mich das halt überhaupt null und beeinflusst mein Fan sein in keinster weise. Ich bin totaler Fan vom Sportler/Fahrer Hamilton und bewundere ihn für das was er am Steuer leistet, der Privat Mensch Hamilton belustigt mich aber mehr und geht mir alles in allem ziemlich am Arsch vorbei.

Würde mich schon Interessieren ob ich der einzige bin dem es so geht und der das Sportliche und das allgemein auftreten so trennt oder die meisten ihr Fan sein mehr über Sympathie usw. aufgebaut haben und Definieren!





Das mit der Quali ist natürlich Geschmackssache, mir gefällt der jetzige Modus besser das er immer wider größere Spannungsmomente liefert und die Fahrer in Q3 zeigen müssen das sie es auf den Punkt hinbekommen, das mit dem Zusatz Punkt könnte aber Interessant sein!

Nach allem was man so zu den Aktuellen Wagen hört wären 1000 PS die nicht durch einen Turbo gewonnen werden wohl einfacher zu fahren wie das was wir Aktuell haben, und V12 Motoren wären aus meiner Sicht da es ja auch immer ein Technologie Wettkampf der Hersteller ist nicht wirklich Sinnvoll da heute kaum noch V12 gebaut werden. Was die Fahrhilfen angeht was meinst du den da Konkret den die letztendlich haben sie ja eigentlich keine größeren Fahrhilfen im Klassischen Sinn an Bord. Letztendlich ist das mit den Fahrhilfen eh so eine Sache wie wenn manche leute Fordern sie sollen wieder mit H Schaltung fahren usw.. Die Schnellen Leute werden immer schnell sein und die nicht so schnellen halt auch unter anderen Bedingungen nicht plötzlich Spitzen Fahrer. Ein Fangio, Lauda, Senna, Prost und Co würden als Jungen Männer in der heutigen Zeit Erfolgreich sein und ein Alonso, Hamilton und Vettel wären auch in den sechzigern, siebzigern oder achtzigern herausragend gute Fahrer gewesen. Als vor ein paar Jahren die Traktionskontrolle Verboten wurde hat sich bis darauf das Massa in der ersten beiden freien Trainings etwas Probleme hatte auch genau garnichts geändert. Ich finde es zwar auch gut das die F1 Aktuelle ohne fährt, aber letztendlich ist es auch fast egal ob Fahrhilfen jetzt erlaubt sind oder nicht und ob die Jungens am Lenkrad oder mit einer H Schaltung Schalten usw. usw..

Auf Funk würde ich auch nur ungerne verzichten da der Taktik Wettkampf an der Box für mich auch ein großer Teil der Faszination F1 ausmacht.

McLaren Fan seit über 20 Jahre, jedes andere Fahrzeug ist nur Statist.
 
Ich war lange ein neutraler Beobachter, aber Hamilton hat es mir dann angetan. Zum einen einfach sein Fahrstil und zum anderen natürlich auch, weil er ein britischer Rennfahrer ist. Zudem finde ich es super, dass er dunkelhäutig ist bzw. aus dem Rahmen fällt. Ich finde es nach wie vor schade, dass die Formel 1 hier immer noch ziemlich monoton ist.

Damals habe ich von den Teams gerne McLaren und Mika "unterstützt", aber als einige Jahre später dann Ron McLaren verlies und schließlich sogar Mercedes sich verabschiedete, ab da war ich von McLaren nicht mehr so begeistert. Ron, Haug, McLaren Mercedes... das waren noch Zeiten. Aktuell bin ich nur von Hamilton ein Fan, bei den Teams bin ich recht neutral eingestellt. Lediglich ein Team kann ich absolut nicht ab haben und das ist Red Bull.
 
Ich kann es gar nicht genau sagen. Momentan freu ich mich darüber wenn Ferrari Mercedes Punkte abgaunert. Nach der langen Red Bull Dominanz hat es mich im ersten Moment gefreut das Mercedes auf einmal so stark ist. Als mir dann aber klar wurde wie groß der Abstand war, dachte ich mir das es wohl wie bei Red Bull eine sehr lange Dominanz wird. Und das fand ich dann schon wieder irgendwie ziemlich negativ. Zum Glück kann Rosberg zumindest ansatzweise mit Hamilton mit halten. Dadurch ist es nicht ganz so schlimm mit der Dominanz wie zu Red Bull Zeiten.

Überrascht bin ich etwas das Vettel den Kimi bisher so gut im Griff hat. Ich habe ehrlich gesagt vermutet das es deutlich enger zwischen den Beiden zur Sache geht.
 
Zuletzt bearbeitet:
[video=youtube;EVgXOxdA8v4]https://www.youtube.com/watch?v=EVgXOxdA8v4[/video] :o:o:o

ein schmankerl, dass ich so gar nicht mitbekommen habe...
erinnert an Kimi und Sutil ohne fatalem Ende! :lol:
 
Kimi muss sich echt fragen was das heute war. Vettel von ganz hinten, mit ein paar Fahrfehlern, zusätzlichem Boxenstopp und misslungenen ersten Stopp, liegt am Ende dennoch direkt hinter ihm.
 
Kimi muss sich echt fragen was das heute war. Vettel von ganz hinten, mit ein paar Fahrfehlern, zusätzlichem Boxenstopp und misslungenen ersten Stopp, liegt am Ende dennoch direkt hinter ihm.

Fahrfehler machte er keine bedeutenden, dafür aber Kimi. das hat ihm den 3. Platz gekostet. Vettels erster Stopp war sein zusätzlicher, ausserplanmässige Stopp.
 
Was bei McLaren passiert ist nur noch eine Schande. Kann mir niemand erzählen, dass die ernsthaft davon ausgehen nächstes Jahr um Siege mitzufahren, wenn man aktuell das schlechte Team im Feld ist was die Zuverlässigkeit des Wagens angeht und eins der schlechtesten was den Speed angeht.
 
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