Hat wirklich Fun gemacht heute Freue mich schon aufs nächste Rennen
@ Seppel guck mal in deiner Streckenliste bei Sedona Musste bei "reverse" das s und das V vertauschen
Auch wenn noch nicht alles 100% glatt lief (logos Lenkrad Ausfall, Memos Disconect im zweiten Rennen und Grays in der Pause) und wie erwartet der ein oder andere schon mehr oder minder ohne sein zu tun abgeschossen wurde. Und auch wenn ich mit dem Verlauf der zweiten Rennens und den ganzen Zwischenfällen aus meiner ganz Persönlichen Sicht nicht sonderlich zufrieden bin. Hat es auf jeden Fall ein menge Spaß gemacht und war in meinen Augen ein äußerst gelungener Auftakt.
Die Ergebnisse werde ich aus zwei Gründen erst die Tage Präsentieren, wobei ich einfach schon mal die beiden Fotos mit der Ergebnissen der Rennen hier einfüge damit jeder sich mit dem Hintergrund der gleich folgenden Fragen ein Bild machen kann.
Ergebnis erstes Rennen 20 Runden nach Qualifikation (Pole Position Seppel23)
Ergebnis zweites Rennen 40 Runden in umgekehrter Start Reihenfolge der bis dahin erreichten Punkte
*Gray bekommt drei Sekunden auf sein Zeit hoch gerechnet da er während der Pause einen Disconect hatte und so im zweiten Rennen von ganz vorne starten konnte ohne wie z.B. logo der ja das erste Rennen gar nicht beendet hat die dementsprechend wenigen Punkte die dieser Startplatz mit sich gebracht hätte zu bekommen.
Jetzt meine Ideen bzw. Vorschläge für die Punkte Verteilung.
Entweder wir machen es so das man für beide Rennen gleich viele Punkte in der folgenden Aufteilung bekommt.
wobei es auch hier einen Punkt für die schellste Rennrunde gibt.
Jetzt zur Erläuterung warum ich das Vorschlage. Zum einen ist es mit so vielen Startern und wenn man möchte das jeder Punkte bekommt nicht möglich nach Tourenwagen Wertungen zu fahren. Das Nascar System wäre zwar auch eine Alternative wobei ich die Abstufung von recht weit oben nur einen Punkt Unterscheid etwas wenig finde und der Meinung bin das es gerade im Mittelfeld so nahezu unmöglich wird ein schlechtes Rennen bzw. ein verpasstes Rennen (ja wir haben Streiche Ergebnisse) mit einer guten Leistung ein paar Punkte aufzuholen.
Ich denke einfach das es erst mal unabhängig davon was man jetzt für eine Variante bevorzugt so am fairsten ist, die vorderen Plätze gewürdigt werden, im Mittelfeld zwar für knappe Duelle in der Tabelle gesorgt ist aber auch hier ein gutes Ergebnis trotzdem einen nicht zu vernachlässigen Wert hat und jeder Punkte bekommt bzw. jeder der mit fährt so Punkte bekommt das er nicht nach drei Renntagen mit sieben Punkten dar steht während der führende schon bei über 200 steht.
Ich bin aber auch für andere Vorschläge offen wobei das jetzt alles recht schnell gehen sollte da ich Donnerstag die Ergebnisse fertig haben möchte.
Früher haben wir es ja so gehalten das es für das erste Rennen nur die Hälfte der Punkte der Hauptrennen gab. Aber das waren wir auch meistens Maximal acht oder sogar weniger Fahrer in einer Lobby. Meiner Meinung nach würde es wenn man den am ende besten Fahrer sucht zu sehr das Gesamt Ergebnis Verwaschen wenn man das Rennen in den sich alle Sportlich Qualifizieren zu sehr abwertet. Vor allem da es, und da wird wohl niemand wieder sprechen, im zweiten Rennen mit so vielen Startern oft genug so laufen wird das nicht der schnellste vorne stehen wird. Und da auch wenn alle gleich gute Racer währen was ja bekanntlich neben dem Speed auch ein weiterer Faktor ist der gerade im zweiten Rennen besonders zur Geltung kommen soll.
Meine eigener Favorit ist daher die Variante mit den etwas mehr Punkten für das Hauptrennen und der Möglichkeit sich mit der Pole Position und der schnellsten Rennrunde noch ein paar Zusatz Punkte beim Kampf um den Tagessieg zu holen. Ich finde auch das zwei bzw. ein Punkte als Zusatzansporn bei der Punktevergabe von bis zu 50 Punkten pro Rennen nicht zu viel sind.
Sollte jetzt jemand die zweite Variante mit den unterschiedlichen Punktzahlen besser finden aber wie z.B. Gray nichts von Zusatzpunkten für Quali usw. halten dann kann er das natürlich auch hier äußern.
Und zuletzt sei noch gesagt das diese Ideen jetzt wirklich vollkommen unabhängig von meinen eigenen Ergebnissen heute sind und sich mehr allgemein aus den Erfahrungen der heutigen Tages herausgestellt haben. So hätte ich ja z.B. auch keine einzigen Punkt für die schnellste Runde bekommen sondern nur für die Pole Position. Ich warte wie gesagt bis Donnerstag ab was ihr so dazu zu sagen habt und werde dann ein Ergebnis für den heutigen Tage fertig machen.
Zum Rennen selber schreibe ich die Tage mal noch was das es doch viel zu berichten gab und ich erstens jetzt keine Lust mehr habe und zweitens nicht glaube das hier noch jemand mit liest nach dem ganzen Text bezüglich Punktevergabe^^.
Und auch wenn ich mich nicht wirklich Schuldig fühle oder der Meinung bin etwas falsch gemacht zu haben (zumindest nicht Kapitales) trotzdem ein großes Sorry an alle die durch Duelle mit mir an Zeit oder sogar Positionen verloren haben. Ich weiß nicht mehr wer es war aber gerade das an der Box vorbei schieben war nicht so super (habe die ansage aber wirklich nicht gehört!) und auch das Überholmanöver innen gegen Adrian als er nur sehr wenig Platz hatte weil er außen Memos hatte war schon recht hart. Und auch wenn er hier nicht so oft mit liest tut es mir leid das ich Memos in einen Dreher geschickt habe, allerdings war er unmittelbar vor mir im Vollgas Teil als er Plötzlich quer ging und ich seinem Heck nicht mehr ausweichen oder den Aufprall durch vom Gas gehen verhindern konnte.
Also ich bin für die 2te Variante mit den Punkten, und ich kann dir nur zustimmen nachdem ich mich durch deinen Text "gequält" habe . liegt nicht an dir sondern,wie du weisst Sind Lange Texte nich grade meine Stärke
meine ansage kam auch sehr spät .. aber hey .. that's racing und da ich ja mit dem ergebnis an der spitze so oder so nix zu tun gehabt hätte war das sowieso nich so schlimm .. ich hätte euch ja auch gerne im 2ten rennen noch länger aufgehalten aber da ist mir ja auch jemand dessen name mir entfallen ist ins auto gefahren *fg* trotzdem hatte ich riesen spass , während binc hinter mir bestimmt nen dicken hals bekommen hat ... hehe konnte ihn ab der 28sten runde hinter mir halten .. eins könnt ihr glauben ich werde jede minute die ich kann auf laguna fahren die nächsten 14 tage , damit ich beim nächsten rennen besser mithalten kann :cheers: .. achso was etwas merkwürdig war, war die startaufstellung zum 2 ten rennen .. adrian stand vor mir obwohl ich ja im 1sten hinter ihm im ziel war ... kann man aber glaub ich nicht ändern --
das mit den punkten regelt ihr schon, mir sind die spassigen rennen wichtiger als die punkte :-D
So, mal mein Fazit und meine Meinung zu den Punkten. Ich bin für Modus 2, aber dann ohne irgendwelche Leistungsverbesserungen für die Hinterleute. Es ist auch so schon mit der Kiste schwer genug, jemanden richtig auszubeschleunigen, das darf man nicht unterschätzen. Trotzdem find ich, dass im zweiten Rennen mehr Punkte vergeben werden sollten, da es ja auch deutlich länger ist. Is vll blöd für die guten Qualifyer und Sieger in Rennen 1, aber es gibt jedem die Möglichkeit, das Beste draus zu machen und ein besserer Racer zu werden. Find ich wichtig, damit alle bei der Stange bleiben. Auch wenn es dadurch zu Umwälzungen kommt. Dafür kann man nach nem kaputten Quali und nem kaputten ersten Rennen durchaus noch was im zweiten Rennen reißen, und muss nicht vorzeitig aus gekränktem Ehrgefühl aussteigen.
Jetzt zu meinen Rennen. Quali war zäh, konnte meine Bestzeit nicht richtig abrufen, aber für Rang 2 reichte es ja. Konnte das dann auch ungefährdet ins Ziel bringen, auch wenn ich zeitweise mal an Seppel dran war und Quickie zeitweise auch mal mir im Getriebe hing. Im zweiten Rennen hielt ich aus, lange, fuhr so schnell es ging, und war letztendlich 5 Runden vor Schluss knapp über eine Sekunde vor Seppel und hätte das wohl auch ins Ziel gebracht, da er nur etwa 1-3 Zehntel pro Runde aufholte. Dann passierte das Malheur in der Boxengasse... Hab zu früh gebremst und wollte dann durchziehen bis in die Box, berühr leicht mit dem Spiegel den blöden Leitpfosten... und dreh mich aufs Dach. Hatt etwa 5-7 Sekunden gekostet und mich sehr genervt. Aber lässt sich jetzt nicht ändern, schade, sonst hätte ich Rang 2 eventuell bestätigen können. Glaub auch nicht, dass ich in Laguna schneller sein kann, die Strecke liegt mir einfach nicht so wie Tsukuba.
Sorry an Quick und Toddi in Runde eins, die da plötzlich vor der Haarnadel standen und in die ich dann reingefahren bin, weil ich nicht wusste wohin und Quick plötzlich sehr abrupt stand. Sorry auch an Seppel für das an der Box vorbeischubsen, aber da ich neben Grey auf der Innenbahn war und nirgendwohin konnte und es mich so ganz ohne Kommentar sehr überrascht hat, ließ sich der Schubser nicht vermeiden.
Und dann schau ich mich mal nach nem neuen Headset um, meins scheint ja mir inzwischen des Öfteren die Sprache zu verschlagen. Schade, nach fast 5 Jahren als mein treuer und immer zuverlässiger Begleiter seit August 2006 Habs auch immer pfleglich behandelt.
Nach dem ich mich durch die zahlreichen Zeilen Text gekämpft habe, möchte ich auch noch meinen Eindruck zum gestrigen Tag mal schildern. Im Großen und Ganzen muss ich sagen, hat es mir sehr viel Spaß gemacht, wobei ich vorher auch tierisch nervös war und nicht wusste, wie mein Speed denn über die Distanz gesehen ist. Wenn ich mir dann die Ergebnisse so anschaue, muss ich feststellen, dass ich von der Rundenzeit her schon (für mich persönlich) sehr gut dabei war. Leider hatte ich in beiden Rennen für zwei, drei Runden einen Konzentrationsverlust und hab nur Mist zusammengefahren. Sonst hätte ich in beiden Rennen ein oder zwei Plätze weiter vorn stehen können. Was solls... ich hatte trotzdem meinen Spaß und freu mich schon sehr auf's zweite Rennen.
@Danthosch: da ich die Situation schon nicht mehr vor Augen habe, werde ich nochmal drüber hinwegsehen.;-)
Nee, aber kleinere Berührungen/Reppler kommen schonmal vor, vorallem am Start. Und solange niemand blind von hinten mit 200Sachen angeschossen kommt und mich beiseite räumt, is das doch alles nicht der Rede wert.
@Seppel: ich bin auch für die 2.Variante. Kann mich von der Argumentation dem Danthosch voll und ganz anschließen.
Also ich bin auch für die 2 Variante, wobei das mit den Extrapunkten wegen Pole und Bestzeit nur den Schnelleren hilft und nicht das Verfolgerfeld. Was nicht unbedingt die ganze Sache spannender macht. Auch wenn der 2te oder dritte dadurch die Möglichkeit gibt den 1ten Ordentlich unter Druck zu setzen.
Jetzt zum Rennen, Mist war für mich nur das mit der Quali da ich zwar noch an die Umstellung des A-Knopfes dachte aber es völlig verkehrt getan hab und somit die Belegung so geändert hab das Kuppeln auf A, Gang hoch RB und Gang runter LB.
Was es mir unmöglich gemacht hatte vorne um Zeiten zufahren. Da ich zum Schluss eh 12 von 13 war stellte ich das lieber um und Startete vom letzten. Was sich nicht als Fehler rausstellte.
Im 1ten Rennen konnte ich mich durch frühes in die Box fahren Luft verschaffen um Zeiten zu fahren und somit auf Seppel, Dantosch und Quick etwas aufschliessen. Wobei das Glück mir in beiden Rennen hold war, denn nach den Boxenstopps hatte meist so 2-4 Sek auf den nächsten und sobald ich an ihm dran war, fuhr er dann in Box fuhr. ^^
Im 2ten Rennen lief es noch besser, und hatte auch noch paar schöne Duelle. Wobei am Start fast alle meine Konkurrenten an mir vorbeifuhren und die ersten Runden immer hinter jemanden war und somit euch kaum folgen konnte. Nachdem ich mir das Polster nach hinten rausfahren konnte, schnell in die Box und gepusht. Wie schon gesagt hatten die meisten indirekt Platz gemacht da sie in die Box fuhren, oder das Duell nicht lange dauerte.
zum Schluss dachte ich noch da Quick den quersteher/Dreher hatte und direkt vor mir landete ich Angst hatte nach den Boxenstopps von Dantosch und Seppel nicht vor zu sein, was sich schnell auflöste da Quick Verbindungsprobleme hatte.
Zu guter Letzt wurde ich Erster und hatte das nicht gedacht das es so gut Laufen kann.
@Seppel: War schön mal wieder so ein Fernduell zu fahren hat Tierisch spass gemacht und bin gespannt was im nächsten Rennen los ist. Apropo: welche ist den die Glückliche ????
wow, echt ein toller cup gestern:-D
ich war echt fertig nach den 40 runden, der fight mit grey am schluss des rennens war einfach grandios, einfach hammer
Hab erst am sonntag von automatik getriebe auf manuell umgestellt, dachte die umstellung würde mit schwerer fallen, aber ging doch recht gut von anfang an. Macht auch deutlich mehr spass, auch wenn man auf der geraden mit den anderen jungs mithalten kann:-D freu mich aufs nächste rennen
@seppel: wie schon gesagt, das war alles i.o. Im tourenwagensport wird nun mal bissel geschoben und gedrängelt, also kein problem. Bissel kaltverformung liegt immer drinn
Punktemässig bin ich auch für die 2. Version, sieht irgendwie stimmiger aus
Nach dem dann wohl die ganz große Mehrheit Inklusive mir für die zweite Variante ist bringe ich dann einfach mal heute schon die Ergebnisse.
Ergebnisse für den ersten Renntag des CW Forza 4 Cups auf dem Kurs Tsukuba
Ergebnis des ersten Rennens (Sprint Rennen)
Punktvergabe für das erste Rennen
Ergebnis des zweiten Rennens (Hauptrennen)
*Gray bekommt auf das Endergebnis drei Sekunden auf addiert da er in der Pause einen Disconect hatte und so von ganz vorne starten konnte obwohl er von seinen bereits erzielten Punkten her im Mittelfeld gestanden hätte.
Punktevergabe für das zweite Rennen
Gesamtstand in der Meisterschaft nach dem ersten Renntag
Dei angezeigten Positionsverschiebungen kommen daher das natürlich zuerst nur das Ergebnisse vom Sprint Rennen in der Liste Stand
Eine List mit dem Ergebnis nach Streich Ergebnissen die im übrigen immer für einen kompletten Renntag gelten werde ich frühestens nach dem vierten Renntag Präsentieren da es vorher logischer weise keinen Sinn macht. Sollte irgendwer noch Fehler oder sonstiges entdecken (gerade am Anfang sehr gut möglich!) dann würde ich mich freuen wenn ihr mich kurz darauf aufmerksam machen würdet.
Das nächste Rennen findet dann am Montag dem 30.01.2012 auf dem Kurs Laguna Seca statt, der Zeitliche Ablauf wird nahezu der gleiche sein die Rundenzahl wir im Sprintrennen bei ca. 12 und im Hauptrennen bei um die 25 Runden liegen.
@oliverds: Was Mugello angeht können wir das gerne beim nächsten Training mal besprechen. Da wir bei acht Rennen bleiben müsste dafür eine Strecke weichen. Am besten wäre wenn das ein Europäische wäre da wir davon eh schon am meisten haben. Wir können ja einfach mal gemeinsam schauen wie sich der Wagen in Mugello Short (wir fahren ja überall die eher kurze Variante) so fährt und dann darüber abstimmen.
@Upgrades für langsamere Fahrer: Mach mir dazu mal meine Gedanken und werde die Tage was dazu schreiben, bin mir noch nicht ganz sicher ob es ein gute oder eher schlechte Idee wäre. Nur die 5% Geschichte die wir gestern probiert haben geht einfach gar nicht das sind wir uns wohl alle einig!
Schade das wir nicht mit fahren konnten aber die Woche nach dem Forza Rennen ist immer Training für das F1 Rennen am Montag danach angesagt. Was den Schaden angeht bin ich gerne bereit mit der Gruppe darüber zu sprechen und wenn eine Mehrheit dafür ist können wir das auch gerne machen. Allerdings dann ganz klar nur wenn wir ohne umgekehrte Reihenfolge starten das es sonst gar nicht geht.
Wie schon gesagt, wenn man einen kleinen Schaden an der Frontschürze hat kann man einfach locker mal zwei drei Zehntel pro Runde in die Tonne hauen. Und wenn ich überlege wie eng vorne zum Teil um halbe Zehntel usw. gekämpft wurde dann kann so was das ganze Rennen entscheiden. Vor allem da diese Schäden nicht repariert werden und am ehesten ganz zu beginn des Rennens passieren.
Ich habe mir mal die ersten Runden aus meiner Sicht angeschaut und da es manchmal echt heftig aussieht wollte ich gar kein Video davon machen. Nach deinem Post bezüglich des Schadens habe ich es dann aber auch mal gemacht. Ich fahre wirklich extrem Passiv wie ich es wenn ich z.b. nur Merlin, Gray und logo vor mir hätte niemals machen würde weil ich weiß das sie mir den Platz zum leben lassen (den ich ihnen ja auch lasse) aber im Endeffekt komme ich von einer Berührung zur nächsten und der Wagen währe danach in keinster weise mehr Konkurrenzfähig (bei fast allen anderen wohl genau so). Und während logo in dem Fall ganz gemütlich zum Sieg gefahren wäre es beim Rest halt eine reines Glücksspiel wer den Wagen vor allem an den stellen die nicht Repariert werden am wenigsten kaputt hat und damit die besten Chancen auf Platz zwei zu fahren.
Hier jetzt mal wie angekündigt die ersten drei Runden aus meiner Sicht, ich fahre natürlich nicht in dieser Ansicht wovon ich auch nur jedem absolut abraten kann. Aber so hat man die beste Übersicht für das Video.
Die Qualität ist wie immer wenn ich schnell mit dem Handy Filme eher Mies und der Sound recht leise. Das gelaber von mir kommt daher das ich noch mit Gray in einer Party war und kurz vergessen hatte das ich am Filmen war
Und zuletzt nur noch mal um das klar zu stellen, ich bin wie gesagt nicht total gegen Schaden. Wir können das gerne mal testen und dann abstimmen ich habe aber meine bedenken und wie oben erwähnt ein paar Argumente die aus meiner Sicht dagegen Sprechen. Was dafür sprechen würde wäre das wir dann auch Reifen und Benzin Verschleiß hätten was ich auch wenn die Standard Reifen kaum verschleißen sehr schön finden würde!
EDIT: Die Szene bei 0:43 ist z.B. so eine Typische Geschichte für die keiner was kann wo aber heftig gerempelt wird. Als der rechte Schwarze Wagen von der Linie abkommt muss ich daneben gehen oder extrem vom Gas gehen was wiederum dafür sorgen würde das ich erstens Positionen verliere und es mit den hinter mir liegende Wagen sehr eng werden könnte.
Der linke Wagen macht ja auch nichts falsch und hat außen ja auch nicht mehr viel Luft. Also kommt es wie es kommen muss und nach der ersten leichten Berührung ist es einfach nur eine art Ping Pong.
Oder ab ca. 2:32 ist auch ein gutes Beispiel. Ich glaube das ist Paincake und es soll wirklich absolut kein Vorwurf sein. Aber so wie es aussieht übersieht er mich da einfach und drängt mich zwei drei mal mit Berührung von der Strecke obwohl er links genug Platz hat. Wie gesagt das kann passieren und ist wirklich nicht schlimm. Aber wenn der Schaden Aktiviert ist kann es da schon passiert und dann ist es einfach nur ganz großer Mist!
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Freue mich schon aufs nächste Rennen 
. liegt nicht an dir sondern,wie du weisst Sind Lange Texte nich grade meine Stärke 
Habs auch immer pfleglich behandelt.
.. ne aber bei mir wird's doch eher so 21 00
da sieht man auch,wie ich mich in Runde 3 gedreht hab 
