Zero Tolerance Deutsche Wirtschaft 2025

[Savethestyle]

Ähm nein das ist genau richtig hier. Die hohen Abgaben waren vorher schon da. Am Beispiel Benzin sieht man sehr gut dad die Inflation der letzten Jahre kaum Auswirkungen haben.
Grundsätzlich geht mir das genöle der Leute wegen dem Benzinpreise hart auf die Nerven. Man hätte lange schon was ändern können. Viele könne sich einen Umstieg leisten. Nur tun sie es aus ideologischen Gründen nicht.

Und weil es leichter ist auf die Politik zu schimpfen statt was zu ändern

Nochmal: Der Großteil der Menschen steigt nicht auf Elektroautos um, weil...

- ...die Technik nicht ausgereift ist.
- ...die Ladesituation in Deutschland weiterhin unterirdisch ist.
- ...der Kostenaufwand trotz Förderung zu hoch bei mittleren Einkommen ist.

Die Gründe sind nicht ideologisch, ideologisch sind eher Menschen wie du, die jeden zweiten Tag propagieren, man müsse doch nur umsteigen.

 

[Eisenschweißer]

Iran-Krieg: ++ Ölpreis schießt über Marke von 100 US-Dollar ++

Der Ölpreis ist erstmals seit Jahren wieder über die Marke von 100 US-Dollar angestiegen. Der katarische Premierminister ruft alle Seiten im Iran-Konflikt zur Deeskalation auf. Alle Entwicklungen im Liveblog.

www.tagesschau.de

Ölpreise - Auswirkung auf die Deutsche Wirtschaft

Iran-Krieg: Israel greift Öllager in Teheran an

Israelische Streitkräfte haben ein Öllager in Teheran bombardiert - über der Stadt hängen dunkle Rauchwolken. Der Libanon meldet einen Angriff auf ein Luxushotel. Unterdessen setzt der Iran seine Angriffe auf Israel und die Golfregion fort.

www.tagesschau.de

Schlagzeilen können wir uns übrigens selber heraussuchen ,wäre es nicht schön ein bisschen etwas dazu zu schreiben

 

[Avi]

Schlagzeilen können wir uns übrigens selber heraussuchen ,wäre es nicht schön ein bisschen etwas dazu zu schreiben

Alles wird bald teurer, die Regale vielleicht bald wieder etwas leerer und unsere Wirtschaft erwischt es bald so richtig.

 

[Atram]

Nochmal: Der Großteil der Menschen steigt nicht auf Elektroautos um, weil...

- ...die Technik nicht ausgereift ist.
- ...die Ladesituation in Deutschland weiterhin unterirdisch ist.
- ...der Kostenaufwand trotz Förderung zu hoch bei mittleren Einkommen ist.

Die Gründe sind nicht ideologisch, ideologisch sind eher Menschen wie du, die jeden zweiten Tag propagieren, man müsse doch nur umsteigen.

E-Autos sind sogar ziemlich ausgereift, der Unterschied zum Verbrenner ist nur das beim E-Auto auf Technologischer Seite noch viel Luft nach oben ist was Entwicklung angeht um diese noch Effizienter zu machen, diese Luft nach oben hat ein Verbrenner einfach nicht mehr.

Die Aufladesituation ist jetzt nicht optimal aber inzwischen weit weit weg von unterirdisch...außer man lebt gedanklich noch 10 Jahre zurück

Was den Kostenaufwand angeht gehe ich mit da hier die größten Limitationen herrschen, gerade wenn man Mieter ist. Wobei ich jedem in einer Stadt nur dazu raten kann sich statt nem E-Auto ein gutes Lastenrad zu holen und für alles andere seinen Verbrenner gerne zu nutzen aber das ist nur meine Meinung

 

[Jobs82]

Nochmal: Der Großteil der Menschen steigt nicht auf Elektroautos um, weil...

- ...die Technik nicht ausgereift ist.
- ...die Ladesituation in Deutschland weiterhin unterirdisch ist.
- ...der Kostenaufwand trotz Förderung zu hoch bei mittleren Einkommen ist.

Die Gründe sind nicht ideologisch, ideologisch sind eher Menschen wie du, die jeden zweiten Tag propagieren, man müsse doch nur umsteigen.

Sehen die Leute die bisher ein E Auto fahren teilweise anders.
Technik ist massiv noch am weiterentwickeln und wird erst ein Niveau erreichen mit der Feststoffbatterie. Ansonsten für den Durchschnitts deutschen und seine km Laufleistung und oder für 2 Wagen reicht es.
Ladeinfrastruktur auf der AB ist mehr als genug. AC gibt es zu wenige. Gerade an Mehrfamilienhäuser. Aber typisches Henne Ei Prinzip. Es müsste meht E Autos geben damit es mehr AC Möglichkeiten gibt usw.

Beim 3 Punkt muss ich am meisten widersprechen. 15k-30k ist so die Range wo viele heute nen gebrauchten Verbrenner kaufen. Auch hier gibt es genug Angebote umzusteigen. Darunter gibt es noch nix im E Bereich. Kommt noch. Oder man least halt mal 3 Jahre und testet ob es passt.

Wenn man möchte geht es.

Im Unterhalt definitiv günstiger unabhängig wo man lädt.

Außer man will abhängig sein vom Ölpreis und den Multis.

Man muss sich endlich mal bewegen bei den Rohstoffen.

 

[zig]

der einzige grund der bei mir gegen ein e auto spricht - mein toyota geht nicht kaputt...

 

[ChoosenOne]

Nochmal: Der Großteil der Menschen steigt nicht auf Elektroautos um, weil...

- ...die Technik nicht ausgereift ist.
- ...die Ladesituation in Deutschland weiterhin unterirdisch ist.
- ...der Kostenaufwand trotz Förderung zu hoch bei mittleren Einkommen ist.

Nochmal ... alle Gründe überholte Vorurteile und ideologisch verankerter Quatsch

 

[Jobs82]

Nach Wahl-Triumph: Grüne fordert neue Steuer

Im Südwesten triumphieren die Grünen, im Norden gibt es die Idee für eine neue Steuer. Die Grünen-Abgeordnete Nelly Waldeck (Schleswig-Holstein) will eine Bus-Steuer für jeden. Sie könnte im Schnitt 10 Euro/Monat betragen, so Waldeck in den „Kieler Nachrichten“. Jeder solle sie zahlen, um den ÖPNV zu finanzieren. Die Nutzung von Bussen und Bahnen könne dann aber kostenlos und unbegrenzt sein, so Waldeck.

Quelle Bild


Das könnten den Öffis helfen. Wäre ich dafür.

 

[kiffi]

Du scheinst es nicht zu verstehen.

Du reduzierst die Kaufkraft der Deutschen, wenn die Energiepreise bedingt durch die Abgaben und Steuern so hoch sind. Was wiederum zu einer schrumpfenden Wirtschaft im Lande führt.

Du kannst deine Ideologie noch so oft und laut herausposaunen, vermutlich wärst du im Klimathread damit besser aufgehoben. Hier geht es um die Wirtschaft und diese leidet unter den hohen Abgaben und Energiepreisen, die politisch forciert sind - Krieg hin oder her.

Die meisten Leute kaufen sich irgendeinen gebrauchten Verbrenner für ein paar tausend Euro oder fahren ihren alten Wagen so lang wie es geht,was die kostengünstige Möglichkeit für einen eigenen PKW darstellt.

Ironischerweise würden die Leute wahrscheinlich sogar von alleine mehr in EVs usw. Investieren, einfach nur in dem die allgemeine Konjunktur besser laufen würde und die Leute mehr in der Tasche hätten.

Ähm nein das ist genau richtig hier. Die hohen Abgaben waren vorher schon da. Am Beispiel Benzin sieht man sehr gut dad die Inflation der letzten Jahre kaum Auswirkungen haben.
Grundsätzlich geht mir das genöle der Leute wegen dem Benzinpreise hart auf die Nerven. Man hätte lange schon was ändern können. Viele könne sich einen Umstieg leisten. Nur tun sie es aus ideologischen Gründen nicht.

Und weil es leichter ist auf die Politik zu schimpfen statt was zu ändern

Am Ende ist ein großer Teil des Benzinpreises aber trotzdem Abgaben an den Staat also macht es nach wie vor Sinn die Politik dafür verantwortlich zu machen, weil es stimmt.

Nochmal: Der Großteil der Menschen steigt nicht auf Elektroautos um, weil...

- ...die Technik nicht ausgereift ist.
- ...die Ladesituation in Deutschland weiterhin unterirdisch ist.
- ...der Kostenaufwand trotz Förderung zu hoch bei mittleren Einkommen ist.

Die Gründe sind nicht ideologisch, ideologisch sind eher Menschen wie du, die jeden zweiten Tag propagieren, man müsse doch nur umsteigen.

Ein wichtiger Grund, warum die Ladesäulensituation noch recht komfortabel ist, ist ja genau der, dass die gesamte Zahl der Autos noch recht überschaubar ist.

Wenn ein nennenswerter Anteil privater PKW elektrisch sein wird, werden die Wartezeiten vor Ladesäulen massiv in die Höhe gehen.

 

[Alaeron]

Demnach würde bei einem Anstieg des Ölpreises auf 100 US-Dollar pro Barrel das deutsche Bruttoinlandsprodukt (BIP) um 0,3 Prozent im Jahr 2026 und 0,6 Prozent 2027 geringer ausfallen. Insgesamt wäre das ein Verlust an gesamtwirtschaftlicher Leistung von real etwa 40 Milliarden Euro über zwei Jahre. Die Verbraucherpreise wären 2026 um 0,8 Prozent und 2027 um 1,0 Prozent höher.

Das ist eine sehr optimistische Prognose aber vor allem wird der Preis wohl eher Richtung 150-200 US Dollar gehen, vielleicht noch höher

 

[Avi]

Das ist eine sehr optimistische Prognose aber vor allem wird der Preis wohl eher Richtung 150-200 US Dollar gehen, vielleicht noch höher

Es ist jetzt schon alles sehr teuer. Einkaufen wird bald zur Qual. :/

 

[Atram]

Ein wichtiger Grund, warum die Ladesäulensituation noch recht komfortabel ist, ist ja genau der, dass die gesamte Zahl der Autos noch recht überschaubar ist.

Wenn ein nennenswerter Anteil privater PKW elektrisch sein wird, werden die Wartezeiten vor Ladesäulen massiv in die Höhe gehen.

der Punkt wäre nur valide wenn die Ladeinfrastruktur nicht weiter wachsen würde was aber nicht der Fall ist. Beides skaliert aktuell und das immer mehr.

 

[Jobs82]

der Punkt wäre nur valide wenn die Ladeinfrastruktur nicht weiter wachsen würde was aber nicht der Fall ist. Beides skaliert aktuell und das immer mehr.

Ja da liegt Kiffi falsch. Je mehr E Autos desto mehr Lademöglichkeiten wird es geben. Ladezeit wird von Jahr zu Jahr auch kürzer. Dazu sollte man anders laden wie man tankt. Zumindest wenn man keine Lademöglichkeiten daheim hat. Laden wenn er steht

 

[Komori]

Während andere jammern, kommt bei mir demnächst nur ein E-Auto ins Haus für Arbeit und Einkauf und werde weiterhin Öffis nutzen bei Freizeitvergnügen.

 

[TheLastJedi]

Nein das hat nix man Arroganz zu tun. Wenn einem 17€ pro Tankfüllung in bedrängnis bringen macht man was falsch.
Wenn man in Berlin arbeitet ist die Frage wieso nutzt man das Deutschland Ticket das subventioniert wird.
Immer nach dem Staat rufen wenn man zu sehr Spitz auf Knopf lebt.
Lebensstil anpassen wenn das Geld nicht reicht. So wie jeder andere vernünftige auch. Auf Angebote schauen usw.
Aber gerade die soziale Schicht hat dann nen dicken TV mit PS5 Pro usw. SFinde den Fehler

Ich finde diese Aussage ist sehr pauschalisierend, wenn nicht gar abgehoben.

Alles auf die individuelle Verantwortung zu schieben, ist etwas was oft und gerne getan wird. Mann könnte genauso fragen warum man denn auf ein PKW angewiesen ist. Die Antwort liegt vermutlich im zu knappen Wohnraum und einen schlecht ausgebauten Nahverkehr.

Und ist nunmal so dass diese Belastung der hohen Energiekosten am meisten die jenigen trifft die trotz Konsumverzicht zuvor schon keine oder geringe Sparquote haben.

Wer kann, ist gut beraten auf ein E-Auto mit PV zu setzen. Aber die Betonung liegt auf kann.

 

[kiffi]

der Punkt wäre nur valide wenn die Ladeinfrastruktur nicht weiter wachsen würde was aber nicht der Fall ist. Beides skaliert aktuell und das immer mehr.

Aktuell sollen 4 prozent der Autos elektrisch sein. Bei 100 prozent EV wären das 25 mal so viel, wie derzeit.

ich denke die Wartezeiten für das Ladem werden definitiv deutlich länger als heute sein, wenn jeder EV fährt, so stark wird das Ladenetz nichz mehr erweitert

 

[Atram]

Aktuell sollen 4 prozent der Autos elektrisch sein. Bei 100 prozent EV wären das 25 mal so viel, wie derzeit.

ich denke die Wartezeiten für das Ladem werden definitiv deutlich länger als heute sein, wenn jeder EV fährt, so stark wird das Ladenetz nichz mehr erweitert

Laden wird immer schneller und natürlich wird die Infrastruktur weiter ausgebaut, zumal wenn 100% EV fahre würden, würde auch jede Tabkstelle ihre Zapfsäulen durch Stromsäulen ersetzen oder bleiben die dann nur Deko in der Landschaft als Freilichtmuseum?

 

[Jobs82]

Aktuell sollen 4 prozent der Autos elektrisch sein. Bei 100 prozent EV wären das 25 mal so viel, wie derzeit.

ich denke die Wartezeiten für das Ladem werden definitiv deutlich länger als heute sein, wenn jeder EV fährt, so stark wird das Ladenetz nichz mehr erweitert

Da liegst du falsch. Bis das soweit ist das alle fahren ist laden definitiv annähernd so schnell wie tanken. Ziehe dann Leute ab die anders laden als frühers tanken. Sei es daheim AC am Boardstein Über Nacht beim Arbeitgeber etc.
Dazu lädt nicht jeder zur gleichen Zeit. Wie gesagt bis dahin werden E Autos weiter kommen als Verbrenner und genauso schnell laden wie tanken.

 

[Alaeron]

Also wenn man seinen Akku länger auf guter Kapazität haben will, sollte man wohl nur ab und zu auf diese supercharge Optionen zurückgreifen. Außerdem sind die ja auch meistens deutlich teurer als das slow charge?

Also wer viel und lange Strecken unterwegs ist, wird lieber auf fossilen Brennstoffen bleiben. Gab ja auch irgendein E-auto Experiment bei der Polizei das abgeblasen wurde und da fährt man wieder mitm verbrenner.

 

[Jobs82]

Also wenn man seinen Akku länger auf guter Kapazität haben will, sollte man wohl nur ab und zu auf diese supercharge Optionen zurückgreifen. Außerdem sind die ja auch meistens deutlich teurer als das slow charge?

Also wer viel und lange Strecken unterwegs ist, wird lieber auf fossilen Brennstoffen bleiben. Gab ja auch irgendein E-auto Experiment bei der Polizei das abgeblasen wurde und da fährt man wieder mitm verbrenner.

Mythen entlarven: Ist Schnellladen schlecht für EV Batterie? | Beny Neue Energie | BENY Die elektrische

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www.beny.com

Jein würde ich sagen. Minimal ist der Effekt.

Zum Thema Polizei und E Auto. Das waren die Österreicher und sagen wir es mal so wenn man sich die falschen E Autos holt ohne vorher zu gucken ist man selber Schuld. Hatten Id3s mit kleinem Akku. Dann kamen Beschwerden wegen 160kmh Höchstgeschwindigkeit + geringe Reichweite + kleiner Kofferraum + Touchbedienung. Alles Themen die man vorher raussuchen kann.

In Deutschland gibt's da A6 etron wo das funktioniert. https://www.electrive.net/2025/10/1...-avant-e-tron-fuer-die-polizei-niedersachsen/