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Formel 1: Saison 2014

Borni schrieb:
Wer hat die Kraft... wer schafft es diese Diskussion wirklich zu beenden? Wie es weiter geht erfahrt ihr nach der nächsten Maus! :-)

Ich persönlich finde eigentlich die Pace der beiden im Rennen nahezu identisch. Ich glaube das sie beide den W05 ziemlich am Rande des machbaren bewegen. Alle Unterschiede was die Zeiten angeht dürften auf die jeweilige Situation im Rennen zurückzuführen sein (Strategie, Reifen, Verkehr). In der Qualifikation hatte Hamilton bisher die Nase vorn weil er es besser zusammen bekommen hat! Auch Monaco dürfte wieder eine enge Kiste zwischen den beiden werden. Beide waren hier in der Vergangenheit schon stark. Kanada und Ungarn Tipp ich ganz klar auf Hamilton. Und den Titel sowieso!
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So ähnlich sehe ich das Ganze auch. Zumindest macht man bei jenen da vorne noch den Geringste Unterschied in der Performance aus! Wenn man da diverse Kimi und Massa Vergleiche sehen muss (musste), dann herrscht an der Front ja praktisch Gleichstand!

Ganz andere Baustelle: Glaubt ihr auch, dass die Teams mit Titelambitionen bereits die Entwicklung heuer einstellen sollten (wenn sie es nicht schon getan haben) um sich vollends auf 2015 zu konzentrieren?!

Mittlerweile muss man ja einsehen, dass beide WM-Titel verloren sind! (Zumindest nach der nicht eingetretenen, von allen herbeigesehnten Wende hier in Europa). Bei RBR kann ichs noch nachvollziehen, denn man möchte sich beim Heim-GP in Österreich sehr gut präsentieren und das Entwicklungstempo war vor allem in den letzten Jahren immer sehr beeindruckend. Wobei ich aber glaube, dass auch die spätesten Ende Juni ihre Präferenzen auf nächstes Jahr verschieben werden.
 
Da hab ich gestern auch schon drüber nachgedacht. Aber RBR war die letzten Jahre ein Team, das auch wärend der laufenden Saison immer gut zulegen konnte und somit den Rest der Teams am Ende dominiert hat. Klar ist, das es am Ende der Entwicklungen immer schwerer wird noch Zeit zu finden und RBR die Lücke zum Ende dieser Saison definitiv verkleinern wird. In Spielberg soll es ja eh ein Statement zur Zusammenarbeit mit Renault geben. Ich glaube bei RBR hätte man jetzt gern ein Mercedes Agregat.
 
Ich hoffe nicht, dass sich die Teams aufs nächste Jahr fokussieren. Zumindest halbwegs interessante Rennen an der Spitze (und nicht nur Mercedes vs Mercedes) wären wirklich ganz nett... :oops:
Aber derzeit sieht es ja nicht so wirklich danach aus, dass da auch nur ein Team auch nur näher kommt. :oops:
 
DECKIMBAL schrieb:
Ganz andere Baustelle: Glaubt ihr auch, dass die Teams mit Titelambitionen bereits die Entwicklung heuer einstellen sollten (wenn sie es nicht schon getan haben) um sich vollends auf 2015 zu konzentrieren?!
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Da Ferrari und Renault erst mal einen Rückstand von mindestens einem halben bis fast ganzen Jahr im Bereich der PU aufholen müssen, um überhaupt erst mal auf das derzeitige Leistungsniveau des Mercedes zu kommen, ist es schlussendlich egal, ob die Teams die aerodynamische Entwicklung weiter vorantreiben oder diese einstellen. Da allerdings noch nicht mal das Reglement für nächstes Jahr steht, wird man diese Saison wahrscheinlich einzig und allein als große Testeinheit nutzen.
 
Kurioserweise ist RBR aber den anderen Teams mit Mercedes PU überlegen. Der RBR ist mit dem W05 aerodynamisch auf Augenhöhe und verliert hier eben einfach auf den Graden wegen der fehlenden Leistung. Den anderen Teams ist der RBR aerodynamisch überlegen und da hilft dann auch das bisschen mehr Topspeed nicht so viel. Sicher ist das aber auch sehr Streckenabhängig. Ich glaube trotzdem das Red Bull in dieser Saison noch einen Schritt an Mercedes ran kommt. Ich bin jedenfalls gespannt auf die nächsten Rennwochenden.
 
Ich bin mir sicher, dass wir, wenn nichts Unvorhergesehenes wie ein Crash oder ein Ausfall beider Mercedes passiert, in diesem Jahr keinen anderen Sieger sehen werden. Durch die Homologation der PU haben die anderen beiden einfach keine Chance den Rückstand aufzuholen.

Eine ganz kleine Chance besteht vielleicht nächste Woche in Monaco.
 
Hat der Rosberg einen Schumacher gemacht oder nicht? Die Frage der Fragen. :)
 
Man kann ihm nichts unterstellen. Ist halt ein blöder Zufall, das er sich das ganze Wochenende da ein einziges Mal verbremst. Ausgerechnet nach P1 und dem letzten Versuch. Der wird sich die ganzen 70 Runden im Rennen da nicht verbremsen.
Wollen wir wetten? :-D
 
Man kann es ihm auf alle Fälle unterstellen, aber man liegt damit möglicherweise komplett falsch, weil es einfach ein normaler Fehler von ihm war. Mich persönlich interessiert gerade eigentlich nur eins: Warum hat Hamilton die schnellere Runde einfach abgebrochen? Selbst wenn sie am Ende aberkannt wird, er hätte sie doch zumindest ins Ziel tragen können. So hätte Hamilton zumindest am Ende noch mehr Argumente auf seiner Seite haben können. Oder hat Hamilton es am Ende auch noch selbst verpfuscht? Wobei Lauda das möglicherweise dann jetzt schon erwähnt und Hamilton nicht so sauer gewirkt hätte.
 
Er hat sie abgebrochen, weil sie ihm zu 100% aberkannt worden wäre, nachdem er im ersten Sektor persönliche Bestzeit hatte. Warum also alles riskieren, sich verbremsen und in die Wand krachen? Sieht man ja an Rosberg, wie schnell man sich verbremsen kann. :-D
 
Saufi schrieb:
Er hat sie abgebrochen, weil sie ihm zu 100% aberkannt worden wäre, nachdem er im ersten Sektor persönliche Bestzeit hatte. Warum also alles riskieren, sich verbremsen und in die Wand krachen? Sieht man ja an Rosberg, wie schnell man sich verbremsen kann. :-D
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Das stimmt auch wieder. Ich bin echt gespannt was das intern bei Mercedes jetzt wird. Rosberg hat nun mal ganz offensichtlich Hamilton die Runde versaut, Hamilton hätte so möglicherweise Pole geholt und Hamilton kann da ganz empfindlich und emotional werden. Rosberg ist nach den letzten Niederlagen bestimmt auch nicht auf Friede, Freude, Eierkuchen gestimmt und Monaco liegt ihm bekanntlich ganz gut. Das dürfte morgen interessant werden und möglicherweise fährt Hamilton morgen noch ein Stück aggressiver als sonst.
 
ich hoffe ja, dass ham den nico morgen noch packt, auch wenn es extrem schwierig sein dürfte, falls nico den start nicht verhaut. dürfte auf jeden fall ne interessante erste runde werden.
 
Im ersten Moment war ich mir absolut sicher, dass es Absicht von ROS war. Inzwischen habe ich es mir allerdings mehrmals angeschaut und muss sagen, auch wenn er ganz klar eine andere Linie als im ersten Versuch in Q3 gefahren ist, sieht es für mich doch eher so aus, als hätte er sich einfach nur verbremst. Meiner Meinung nach sieht man deutlich, dass, wenn das rechts Vorderrad nicht blockiert hätte, er die Kurve noch bekommen hätte können und auch wollen:

[video=youtube;iAM4EMKHGic]https://www.youtube.com/watch?v=iAM4EMKHGic&feature=youtu.be&t=9s[/video]

Nicht exakt gleich, aber so ähnlich erging es Hamilton vor ein paar Jahren an genau der gleichen Stelle:

[video=youtube;0-IMC1UPrhE]https://www.youtube.com/watch?v=0-IMC1UPrhE[/video]
 
Ich mag Rosberg ja sehr, aber das ganze hat ein gewissen faden Beigeschmack. Vor allem wenn man bedenkt wem das passiert ist. :P


Ironie des Schicksals, in den letzten zehn Jahre hat nur ein Fahrer in Monaco nicht von der Pole aus gewonnen... ^^
 
DarthGogeta schrieb:
Ich mag Rosberg ja sehr, aber das ganze hat ein gewissen faden Beigeschmack. Vor allem wenn man bedenkt wem das passiert ist. :P
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Für die Aussagen seines Vaters gegen Schumacher kann er ja nichts.

Edit - Erst gestern hat Nico in einem Interview mit der FAZ gesagt, dass er Michael als Vorbild in Sachen mentaler Kriegsführung sieht.
 
Zuletzt bearbeitet:
Möglicherweise war es Absicht von Rosberg, aber an sich schätze ich ihn echt nicht so ein und man muss auch sehen, dass es zwischen Hamilton und Rosberg gestern richtig eng war. Die Red Bulls waren noch ein gutes Stück weg und somit mussten eigentlich beide Mercedes Fahrer versuchen über das Limit hinaus zu gehen und da kann es in Monaco ganz schnell passieren, dass es kracht oder man eine Geld Phase hervorruft. Hamilton hätte auch einfach vor Rosberg rausfahren können, um das Risiko etwas zu minimieren. Hamilton hat gepokert und es ging eben nicht auf.

Für Hamilton ist es natürlich sehr ärgerlich, da das Glück noch nicht so ganz auf seiner Seite ist. Im ersten Rennen fällt er als bisher einziger Mercedes Fahrer aus, in Bahrain macht ihn das SC das Leben zur Hölle, im letzten Rennen haben die Boxenstopps nicht ganz perfekt funktioniert und ausgerechnet in Monaco durfte er in der Qualifikation nicht mehr seine mögliche "Pole-Runde" fertig fahren.

Bitter wird es erst recht, wenn er heute wirklich mit den Reifen Probleme bekommt oder das SC ungünstig heraus kommt und Rosberg natürlich als führender Fahrer als erstes in die Box darf, denn dann kann das für Hamilton übel enden (wie letzte Saison eben auch schon). Andererseits kann in Monaco echt viel passieren und ganz wichtig wird hier auch der Start sein. Sobald einer der beiden Mercedes Fahrer den Start verpfuscht, dann wird es echt schwer das wieder auszubügeln. Monaco ist auch eine Strecke wo das SC mit hoher Wahrscheinlichkeit mal heraus kommen muss und diese Saison ist die Wahrscheinlichkeit wohl noch etwas höher, weil die Autos noch mehr rutschen als sonst. Gleichzeitig kann genau dieses SC Hamilton heute mal wieder so richtig den Tag verderben... es bleibt also spannend. :)
 
@Haus
Ich bitte dich... In Sektor 2 war gelb, er hätte dort keine pers. Bestzeit fahren dürfen. Er konnte nur abbrechen. Hier eine Strafe zu riskieren wäre ansichts einer sicheren P2 bullshit gewesen.

@Tourgott
Ich glaube eigentlich auch nicht so wirklich das es Absicht war. Und zu deinen Videos: ICH WILL DEN ALTEN SOUND ZURÜC!!!

Mein Tipp für heute ist eine Kollision in Kurve 1 zwischen Hamilton und Rosberg... :D
 
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