Jetzt wird es vollends lächerlich. Erst wird das Reglement während der Saison geändert - und jetzt wird sogar zwischen den Trainings, noch einmal für ein paar Teams, ein paar regeln zurecht gerückt!
Meiner Meinung nach ist das ein handfester Skandal. Renault (Und die Renault-Teams) scheint so lange nach irgendwelchen Ausreden gesucht zu haben, bis die FIA ihnen nun einen sehr klaren Vorteil verschafft hat. Das sieht sehr eindeutig danach aus, dass Renault in Kooperation mit Red Bull und dem Renault-Team wusste, dass die geänderten Regeln einen deutlichen Nachteil für sie bringen würden und haben das auf unfassbare Art und Weise gekippt.
Die Teams müssen den Einfluss des Zwischengasbetriebs des Motors auf die Aerodynamik minimieren. Lösungsansätze über das Motormapping hat die FIA gegeben. Wenn Renault das Motormapping wegen technischen Besonderheiten des Motors nicht ändern kann, dann müssen sie halt den Abgasstrang bzw die aerodynamischen Komponente, die durch den Abgasstrang beeinflusst werden, ändern. Schaffen sie dies nicht, gehören sie nach dem Rennen disqualifiziert. PUNKT
Aerodynamik durfte noch NIE durch bewegliche Teile des Wagens beinflusst werden (ausnahme DRS). Dies wurde erst vor wenigen Jahren, bei der Massedämpferdiskussion, nochmals AUSDRÜCKLICH argumentiert. Wenn jetzt Teams ihre Autos trotzdem so bauen, ist das deren Bier.
Motormappings von Anno dazumals interessiert NIEMANDEN, weil diese keinen Einfluss auf die Aerodynamik hatten, bzw wenn doch, die betreffende Saison gelaufen ist.
McLaren und die anderen Teams sollten nach dem Rennen Protest wegen Nichteinhaltung der Regeln der Aerodynamik, gegen RBR und Renault einreichen.
Meiner Meinung nach ist das ein handfester Skandal. Renault (Und die Renault-Teams) scheint so lange nach irgendwelchen Ausreden gesucht zu haben, bis die FIA ihnen nun einen sehr klaren Vorteil verschafft hat. Das sieht sehr eindeutig danach aus, dass Renault in Kooperation mit Red Bull und dem Renault-Team wusste, dass die geänderten Regeln einen deutlichen Nachteil für sie bringen würden und haben das auf unfassbare Art und Weise gekippt.
Die Teams müssen den Einfluss des Zwischengasbetriebs des Motors auf die Aerodynamik minimieren. Lösungsansätze über das Motormapping hat die FIA gegeben. Wenn Renault das Motormapping wegen technischen Besonderheiten des Motors nicht ändern kann, dann müssen sie halt den Abgasstrang bzw die aerodynamischen Komponente, die durch den Abgasstrang beeinflusst werden, ändern. Schaffen sie dies nicht, gehören sie nach dem Rennen disqualifiziert. PUNKT
Aerodynamik durfte noch NIE durch bewegliche Teile des Wagens beinflusst werden (ausnahme DRS). Dies wurde erst vor wenigen Jahren, bei der Massedämpferdiskussion, nochmals AUSDRÜCKLICH argumentiert. Wenn jetzt Teams ihre Autos trotzdem so bauen, ist das deren Bier.
Motormappings von Anno dazumals interessiert NIEMANDEN, weil diese keinen Einfluss auf die Aerodynamik hatten, bzw wenn doch, die betreffende Saison gelaufen ist.
McLaren und die anderen Teams sollten nach dem Rennen Protest wegen Nichteinhaltung der Regeln der Aerodynamik, gegen RBR und Renault einreichen.
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