Deutsche Bahn

[zig]

DB Benefits ist da: Deutschland-Ticket bringt plötzlich Rabatte bei Nike, Lego und Co.

Wer sein Deutschland-Ticket direkt bei der DB gebucht hat, erhält jetzt Zugang zu DB Benefits, dem neuen Vorteilsportal der Bahn.

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deutschland ticket besitzer können jetzt 7,5% eshop rabatt bekommen...

die ice verbindung von münchen nach berlin finde ich super...

 

[Komori]

https://twitter.com/x/status/2094150990542860556

 

[UchihaSasuke]

Erwartet irgendjemand etwas anderes von einem Staatsunternehmen?

Das beste ist ja das man an mehreren Wochenenden die Strecke wieder sperrt weil man die Fehler ausbügeln muss und das nach Monaten Bauzeit

 

[daMatt]

https://twitter.com/x/status/2094150990542860556

Kärcher Aktien go BRRRRRRRRRRRRRRRR

 

[Arcturio]

https://twitter.com/x/status/2094150990542860556

In Russland wird bei einem PU der Überfahrene auch nicht gesichert. Sie legen die Überreste dann vom Gleisbett auf die Seite und fahren einfach weiter. Keine Sperrung, keine Polizei etc. oder halten gar nicht an und egal.

Problem ist, dass der Zug dann anfängt zu stinken und wenn das nicht gereinigt wird im Fahrwerk, sich die Überreste verheddern und es unhygienisch ist.

Es gibt täglich ständig Leute, die auf das Gleis gehen, ob wegen Hintergedanken oder um die Gleise zu überqueren, und verursacht ständig Probleme durch die Sperrung. Abgesehen davon, dass die TFs oftmals danach Probleme haben, noch zu arbeiten. Manche können es problemlos. Andere wechseln dann den Job oder brauchen psychologische Hilfe.

 

[Xyleph]

Das beste ist ja das man an mehreren Wochenenden die Strecke wieder sperrt weil man die Fehler ausbügeln muss und das nach Monaten Bauzeit

Gab vor kurzen ja eine Reportage der Öffis dazu. Die Strecke hat man zwar saniert, aber alles wieder auf Technik von anno neunhehnhunder irgendwas

Kannst du keinem mehr erzählen.

 

[LinkofTime]

Das beste ist ja das man an mehreren Wochenenden die Strecke wieder sperrt weil man die Fehler ausbügeln muss und das nach Monaten Bauzeit

Von welcher Strecke sprichst du genau? Hamburg - Berlin?

 

[UchihaSasuke]

Von welcher Strecke sprichst du genau? Hamburg - Berlin?

Jap, genau der

Gab vor kurzen ja eine Reportage der Öffis dazu. Die Strecke hat man zwar saniert, aber alles wieder auf Technik von anno neunhehnhunder irgendwas

Kannst du keinem mehr erzählen.

Das ist doch nicht mehr normal hier

 

[Setzer]

Nein, das ist natürlich nicht mehr normal....willkommen bei Idiocracy....

 

[LinkofTime]

Jap, genau der

Hilft jetzt halt nicht, aber die Situation hinter den Kulissen war halt nicht einfach. Die GSHn sind halt aus dem Boden gestampft worden mit minimalen Vorbereitungszeiten. Der Terminplan stand weit vor dem eigentlichen Projektteam. Die Riedbahn jetzt mal ausgenommen, weil da lief es ein bisschen anders. Somit ist Hamburg - Berlin quasi die erste Generalsanierung gewesen die unter diesen Bedingungen entstanden ist, mit allen Widrigkeiten, die das ganze mit sich brachte.

Nochmal: Trotzdem alles uncool, aber solche unterfangen sind grundsätzlich nicht ganz einfach.

 

[Xyleph]

Das ist doch nicht mehr normal hier

Schauen und "genießen". Ich empfehle dir ganze Folge, um das ganze Ausmaß zu sehen und nur noch schockiert vor dem Bildschirm zu sitzen.

Sie Stelle, welche ich explizit meine, geht so ca. bei 7:20 los. Viel Spaß

 

[LinkofTime]

Schauen und "genießen". Ich empfehle dir ganze Folge, um das ganze Ausmaß zu sehen und nur noch schockiert vor dem Bildschirm zu sitzen.

Sie Stelle, welche ich explizit meine, geht so ca. bei 7:20 los. Viel Spaß

Habe nur ne Minute rein geguckt und weiß nicht mal genau um welche strecke es geht.

Nur ganz kurz: Es gab in der Vergangenheit Probleme bei der Förderfähigkeit der von gewissen Bereichen. Das ETCS fiel auch mit drunter. Und wenn die Finanzierung nicht geklärt ist, kann das halt nicht eingekauft werden.

 

[Xyleph]

Habe nur ne Minute rein geguckt und weiß nicht mal genau um welche strecke es geht.

Nur ganz kurz: Es gab in der Vergangenheit Probleme bei der Förderfähigkeit der von gewissen Bereichen. Das ETCS fiel auch mit drunter. Und wenn die Finanzierung nicht geklärt ist, kann das halt nicht eingekauft werden.

Hilft jetzt halt nicht, aber die Situation hinter den Kulissen war halt nicht einfach. Die GSHn sind halt aus dem Boden gestampft worden mit minimalen Vorbereitungszeiten. Der Terminplan stand weit vor dem eigentlichen Projektteam. Die Riedbahn jetzt mal ausgenommen, weil da lief es ein bisschen anders. Somit ist Hamburg - Berlin quasi die erste Generalsanierung gewesen die unter diesen Bedingungen entstanden ist, mit allen Widrigkeiten, die das ganze mit sich brachte.

Nochmal: Trotzdem alles uncool, aber solche unterfangen sind grundsätzlich nicht ganz einfach.

Wenn man schlecht plant, kann man im Nachgang nicht die Ausrede darin suchen, dass schlecht geplant wurde. Erst Recht nicht für Infrastruktur, welche für Jahrzehnte gebaut werden soll.
Bekommen andere Länder auch hin. Dazu einfach das ganze Video schauen. Wenn man dies hier nicht hinbekommt, ist es ein strukturelles Problem......was das Video auch adressiert.