Elektro vs. Verbrenner Thread

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Einfach das Parken an Ladesäulen verbieten und wenn einer das Kabel gesteckt hat, dann bekommt es die App ja mit, oder?
Aber das ist vermutlich wieder zu einfach gedacht.
 
Einfach das Parken an Ladesäulen verbieten und wenn einer das Kabel gesteckt hat, dann bekommt es die App ja mit, oder?
Aber das ist vermutlich wieder zu einfach gedacht.
Wie ich vermute, es ist wohl weniger das Problem, dass die Säulen nicht merken dass sie belegt sind. Sondern wohl eher die Latenz, mit der diese Informationen weiter gegeben werden ans IoT.
 
Einfach das Parken an Ladesäulen verbieten und wenn einer das Kabel gesteckt hat, dann bekommt es die App ja mit, oder?
Aber das ist vermutlich wieder zu einfach gedacht.
Statt verbot, könnte man wie bereits auf vielen Supermärkten eine private Firma beauftragen, die Strafzettel verteil falls man die Ladesäule blockiert, ist denke wohl effektiver und wenn man mal 50 Euro Strafe bezahlt ,dann macht man das in Zukunft nie wieder!
 
Beeindruckend wie man so ein komplexe Fabrik zum Laufen bekommt. Und es ist gut erkennbar wo das andere Problem herkommt das soviele Arbeitsplätze wegfallen. Die Roboter machen immer mehr. Denke mal mit der aktuellen KI wird das sicher noch extremer.

Ich hoffe mal es gibt anderwo eine genau so beeindruckende Fabrik wo E-Ladesäulen hergestellt werden :)
 
Wie er sich die Preise beim Xpeng schön rechnet ist kaum nachvollziehbar. Klingt bei ihm so als wäre der Mercedes doppelt so teuer wie der Xpeng. Scheinbar nimmt er beim XPeng den Verhandlungspreis, beim Mercedes den Listenpreis und eine Gold Lackierung dazu oder so :)

Jedenfalls billig ist der XPeng X9 mit 94 kWH Akku für 77.900€ halt auch nicht. Der Preisverlust dürfte im übrigen auch nicht gerade gering sein und klar größer als beim Mercedes.

Den Mercedes VLE 300 mit 115 kWh Akku gibts für 77.000. Da würde ich bereits an der Stelle eher zum Mercedes tendieren. Reichweite ist einfach alles.

Klar, der XPeng hat für den Preis eine etwas bessere Austattung, haben die Kinder hinten eben halt noch Massagesitze und Sitzkühlung. Wird ihnen sicher viel Spaß machen während der Fahrt ständig daran herumzuspielen, lol. Ansonsten ist die Austattung des Mercedes für 77.000€ auch schon ganz gut. Ich sehe es als Vorteil an das man bei den Deutschen die Wahl hat kein Gerümpel das man nicht braucht mitzukaufen.

Dann gbts noch den VW ID Buzz, passt besser als Vergleich. Xpeng ist keine Premium Marke.

Für 52.000€ bekommt man den ID Buzz mit 58 kWh Akku. Mit 86 kwH Akku kostet er 62.700€, 15.000€ weniger als der XPeng. Der XPeng lädt in der Tat mit 537 kW in der Tat enorm schnell, das ist top, da kann man nichts sagen, während der ID Buzz nur 199 KW schafft, der Mercedes ist mit 300 KW auch schneller. Ist einem das wichtig ist der XPeng unschlagbar aber das bezahlt man eben auch extra.

Der auch noch vergleichbare KIA P5 Passenger kostet übrigens nur 38.690€.

Muß man sich überlegen ob man diese teuren China Autos will ;)
 
Willst du die Ausstattung vom Xpeng im Mercedes haben + die Leistung etc kommst du gut über 100k raus. Er least für 3 Jahre. Der Mercedes kostet da 1200€ der Xpeng glaub knapp an die 700€.

Dazu kann man den Allrad beim Mercedes nicht fahren da über 3.5t man nen LKW Schein braucht.

Wie immer sind halt deutsche Autos zu teuer und man muss halt viel Zahlen wenn man was drin haben will. Beispiel BMW Neue Klasse gibt's net mal Sitzlüftung
 
Allein der name.... Xpeng :lol:
Premium xD
Du lachst, aber wenn jüngere Chinesische Kunden von einem Volkswagen, BMW oder Mercedes hören, dann denken sie an antike Technologie aus Europa. Nicht umsonst wird VW seit Jahren bei den E-Autos gemieden. VW verkauft 40% Fahrzeuge weniger als noch 2016 da. Und China gilt weiterhin als wichtigster Markt. 90% der VW Autos sind Verbrenner, stark fallend.

Und ja du wirst lachen, VW hat 7Mrd. in eine Co-Op mit XPeng investiert, war ca. vor 2 Jahren, damit die Chinesen denen mal zeigen wie man Samrtphoens auf Rädern baut.

Hat dennoch nichts genützt weil da halt VW oder AUDI druff steht. Währenddessen fliegt ihnen BYD davon weil sie jute eighene Software und Batterien machen und in Deutschland kündigt VW 10 Tarifverträge und schlachtet die goldenen Kühe.

Daimler baut ebenfalls seine Produktionskapa zurück und denkt derüber nach seine Entwicklung is EU Ausland zu verlagern. Und BMW setzt nun großflächig auf AI.

LOL, nun ruft VW 4 Mio. Autos weltweit wegen einer Schraube in der Lenkung zurück. 2€ (Schraube) * 4.000.000 (Blechbüchsen) * 2(Arbeitsstunde) * 130 (€/Arbeitsstunde). Das macht mal schnell 2Mrd.€ Kosten.
:lol:
 
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Wie der deutsche halt immer denkt sein Geschmack wäre wichtig für Weltkonzerne.

Namen spielen keine Rolle mehr weltweit. Außer man zahlt extra für die Heritage. Ich bin es net mehr bereit. Langfristig bauen BYD usw eh in Europa ihre Autos..xpeng macht es eh schon.
 
Wie der deutsche halt immer denkt sein Geschmack wäre wichtig für Weltkonzerne.

Namen spielen keine Rolle mehr weltweit. Außer man zahlt extra für die Heritage. Ich bin es net mehr bereit. Langfristig bauen BYD usw eh in Europa ihre Autos..xpeng macht es eh schon.
Deswegen spürt das Porsche derzeit deftig. Kaum mehr 3% Marge auf den Karren drauf und die Elektrokutschen wie Taycan oder Macan will keine Sau mehr freiwillig nehmen.
 
Willst du die Ausstattung vom Xpeng im Mercedes haben + die Leistung etc kommst du gut über 100k raus. Er least für 3 Jahre. Der Mercedes kostet da 1200€ der Xpeng glaub knapp an die 700€.

Dazu kann man den Allrad beim Mercedes nicht fahren da über 3.5t man nen LKW Schein braucht.

Wie immer sind halt deutsche Autos zu teuer und man muss halt viel Zahlen wenn man was drin haben will. Beispiel BMW Neue Klasse gibt's net mal Sitzlüftung
Wozu benötigt man überhaupt so eine überflüssig fette und überteuerte Karre?
Das ist auch diese gewisse Scheinheiligkeit so mancher, wenn es um das Thema Transformation geht....
 
Wozu benötigt man überhaupt so eine überflüssig fette und überteuerte Karre?
Das ist auch diese gewisse Scheinheiligkeit so mancher, wenn es um das Thema Transformation geht....

Na ja im Van Bereich als E Fahrer mit 3 Kids gibt es nicht so viel. Der KIA PV5 und PV7 sind dann tatsächlich etwas billig innen.

Da ist der Xpeng schon ne gute Alternative.
 
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