@Brod
Womöglich täusche ich mich, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass der Phisio durchaus immer Kontakt über den Boxenfunk kontakt zum Fahrer hat.
das kommt darauf an. er hört auf jeden fall mit. er hat ja auch die kopfhörer mit mikro am kopf. er kann also theoretisch mit alonso reden. wirdi hn aber nur hören. gerade wenn sean gerade bestätigt, dass der physo abseits des kommandostandes steht (no na net..natürlich sitzt er nicht dort), sollte man eigentlich der meinung sein, dass er nicht mit alo reden, sondern ihn nur reden hören kann. imho wird ein knopf gedrückt, wenn man mit dem fahrer reden will. funktoniert nach dem push to talk - prinzip. wäre ja auch ziemlich dumm, wenns nicht so wäre und der fahrer alles und jeden über den hörer hört. das hat schon seinen sinn.
es ging aber eigentlich nicht primär darum alonso von der schuld freizusprechen, weil es trotzdem keine anzeichen dafür gibt, dass er nicht schuld an dem ganzen war. es ging mir nur darum zu zeigen, dass die sache nicht so einfach und einseitig ist, wie das ganze immer dargestellt wird.
@sean:
bullshit. mclaren hatte nicht alles geplant. die hatten gar kein plan mehr, nachdem hamilton sich geweigert hat die position vorne wiederherzugeben. ich glaube ihr unterschätzt wie entscheidend und irritierend das ganez für mcm war. da war am boxenfunk sicher einiges los.
hier warum das manöver von hamilton auch ne miese aktion gegenüber alonso war: wenn hamilton darauf besteht, dass er vorne wegfahren kann und eben auch die runde mehr bekommt, dann wirft er ja nicht nur den ablauf im quali durcheinander, sondern nimmt alonso auch noch chancen. ungeachten der rennstrategie und dessen, dass ham der schnellere an dem tag war: 2007 durfte die verbrauchte menge ja noch nachgetankt werden, wenn ich mich nicht irre. heißt, dass derjenige, der pro schnellen versuch 1 runde länger draußen bleibt, auch eine runde mehr sprit verbraucht und dadurch natürlich leichter wird. diesen vorteil sollte alonso haben. hat er aber nicht bekommen. das hat ihm ham genommen. ungeachtet dessen, was alonso dann anscheinend gemacht hat: ist auch eine scheißaktion, die heute keine sau mehr interessiert.
und nochmal: mcm hatte da gar nichts mehr geplant. die haben wahrscheinlich am boxenfunk sehr viel mit den fahrern gesprochen und darauf gehofft, dass alonso vernünftig ist, sich dem ganzen fügt und jetzt doch zuerst in die box kommt und auf seinen vorteil verzichtet. hat er dann auch gemacht. ist ja auch klar, weil wenn er es nicht macht, dann ist er der depp, ders nicht mehr rechtzeitig über die ziellinie schafft. ich hoffe man kann mir folgen warum.
wie gesagt: planen konnte weder mcm noch was, noch konnte alonso ernsthaft vor dem quali planen, dass er hamilton blockiert..er wusste ja im vorfeld nicht mal, dass er die chance dazu bekommt.
übrigens: wenn er sich das mit dem physio während dem quali über funk ausmacht, wieso bekommt von mclaren mercedes das keiner mit? die hören ja die ganze zeit, was alonso da redet und auch mit wem. mithören kann ja jeder, oder hatten die ne eigene "geheime" leitung? ne, ich weiß schon: die haben sich das so schnell ausgemacht, dass keiner mitgekommen ist. für mich hört sich die version, die uns alle fans und medien immer erzählen ziemlich "einfach" und ein bisserl dumm und unwahrscheinlich an.
du nimmst als argument auch, dass alonso ja nicht ohne grund bestraft wurde. na ganz sicher nicht. aber es wurde ja auch das team bestraft, weil das ganze verhalten sehr eigenartig war. darf man nicht vergessen. im gegensatz zu schumacher in monaco 2006 wurde hier auch das team bestraft.
hier übrigensein paar worte zur offiziellen erklärung der fia zu der strafe:
Zu Beginn der dritten Periode des Qualifying-Trainings hatte man innerhalb des McLaren-Mercedes-Teams ("Das Team") vereinbart, dass Fernando Alonso den Ausgang der Boxengasse vor Lewis Hamilton verlassen würde, um von der Möglichkeit zu profitieren, eine zusätzliche Runde zu absolvieren, mit dem Zweck, Benzin zu verbrennen.
In diesem Fall kam das von Lewis Hamilton gefahrene Auto vor jenem von Fernando Alonso am Ausgang der Boxengasse an, und als die Boxengasse geöffnet wurde, verließ er sie vor Alonso. D
as Team forderte Hamilton über Funk-Kommunikation dazu auf, Alonso überholen zu lassen, so dass er versuchen könnte, seine zusätzliche Runde zu absolvieren. Aufgrund der Nähe zum von Kimi Räikkönen gefahrenen Ferrari lehnte es Hamilton jedoch ab, Alonso überholen zu lassen, obwohl die Bitte vom Team wiederholt wurde, dies zu tun.
Die Betrachtung der Funk-Kommunikation zwischen dem Team und seinen beiden Fahrern zeigt, dass das Team Hamilton um 14:56:44 Uhr sagte, dass er in dieser Runde an die Box kommen soll und ihn aufforderte, eine schnelle Runde an die Box zu fahren, ihn jedoch 32 Sekunden später dazu
aufforderte "etwas Tempo rauszunehmen, einfach vor dem Ende der Runde ein paar Sekunden zu verlieren, weil Fernando vor dir seinen Boxenstopp absolviert".
Um 14:57:43 Uhr, lediglich 18 Sekunden später, wurde Alonso beim Boxenstopp gesagt,
dass "wir dich für 20 Sekunden zurückhalten werden".
Um 14:57:46 Uhr kam Alonsos Auto an seiner Boxenstopp-Position an, seine Reifen wurden getauscht und die Wagenheber wurden lediglich sechs Sekunden später entfernt. Das Auto blieb dann von 14:57:52 Uhr bis um 14:58:12 Uhr in seiner Position, als das als "Lollipop" bekannte Zeichen angehoben wurde, um dem Fahrer zu zeigen, dass er losfahren kann.
Währenddessen war Hamiltons Auto angekommen und hielt direkt hinter jenem von Alonso an. Alonso blieb für weitere 10 Sekunden in Position anstatt seine Box zu verlassen, so dass sein Teamkollege Hamilton seinen Boxenstopp hätte absolvieren können. Er verließ dann die Boxengasse mit ausreichend Zeit, um die Kontroll-Linie vor dem Ende des Qualifyings zu verlassen, absolvierte eine fliegende Runde, in der er die schnellste Zeit fuhr und sich die Pole Position sicherte.
Wegen der durch Alonso verursachten Verzögerungen war Hamilton nicht in der Lage, seinen Boxenstopp in ausreichend Zeit zu absolvieren, um ihm ebenfalls zu ermöglichen, eine fliegende Runde zu absolvieren.
Das Team wurde gebeten zu erklären, warum es Hamilton darauf hingewiesen hat, dass er in der folgenden Runde an seiner Box anhalten muss, dann Alonso informiert hat, während er noch auf der Strecke war, dass er 20 Sekunden aufgehalten wird, wenn er ebenfalls in der folgenden Runde an die Box kommt.
Das Team sagte aus, dass sie häufig Schätzungen in Bezug auf die Dauer des Boxenstopp an ihre Fahrer mitteilen, bevor diese ihren Boxenstopp absolvieren, und dass der Grund für die Tatsache, dass das Auto für 20 Sekunden zurückgehalten wurde, die Tatsache war, dass es vor der Freigabe runter gezählt wurde, um einen vorteilhaften Zeitpunkt im Hinblick auf andere Autos auf der Strecke zu erreichen.
Alonso wurde gefragt, warum er rund 10 Sekunden wartete, bevor er die Box verließ, nachdem man ihm das Signal zeigte, die Box zu verlassen. Seine Antwort war, dass er eine Nachforschung anstellte, ob der korrekte Reifen-Satz auf sein Auto angebracht worden war. Als er gefragt wurde, warum diese Unterhaltung nicht während der 20-Sekunden-Periode erfolgte, als sein Auto stationär stand und alle Arbeit an ihm absolviert gewesen war, wurde dargelegt, d
ass es nicht möglich war, mit ihm über Funk zu kommunizieren, da ihm der Countdown übermittelt wurde.
Die Bezugnahme auf die Strecken-Karte zeigt, dass zu der Zeit, als Alonso gesagt wurde, dass er für 20 Sekunden zurückgehalten wird, vier Autos auf dem Kurs waren, sein eigenes und jene von Fisichella, Hamilton und Räikkönen.
Alle abgesehen von Räikkönen kamen an die Box, so dass es keine Notwendigkeit gab, Alonso 20 Sekunden wartend an der Box stehen zu lassen, um auf eine bequeme Lücke im Verkehr zu warten, in der er die Box verlässt.
Die von Alonso gegebene Erklärung, warum die 20-Sekunden-Periode überschritten wurde und er für weitere 10 Sekunden in seiner Boxenstopp-Position blieb, wurde nicht akzeptiert. Die Rennleitung befindet, dass er einen anderen Fahrer, Hamilton, unnötig behindert hat und als Ergebnis dessen wird er mit dem Verlust von fünf Startpositionen bestraft.
Die Erklärung des Teams, warum sie Alonso nach dem Absolvieren seines Reifen-Wechsels für 20 Sekunden stehen ließ und aus diesem Grund Hamiltons eigenen Boxenstopp verzögerten, wird nicht akzeptiert.
Die Handlungen des Teams in den letzten Minuten des Qualifyings werden als abträglich im Interesse des Wettbewerbs und im Interesse des Motorsports im Generellen angesehen. Die verhängte Strafe ist, dass (etwaige) Punkte in der Formel-1-Konstrukteursweltmeisterschaft 2007 aberkannt werden, die das Team als Ergebnis seiner Teilnahme am Großen Preis von Ungarn 2007 holt.
so viel dazu. das ganze sollte dir nicht nur zeigen, wie kompliziert die sache war (ne alonso ist nicht einfach das quali gefahren um ham zu blockieren, man stelle sich das vor), sondern vor allem, dass die bei mcm eben dann keinen wirklichen plan hatten, was sie machen sollen.
zuerst ham dazu auffordern, dass er schnell an die box kommen solle, um dann mit alonso zu kommunizieren (wäre sehr interessant, zu wissen, was man da gesagt wurde) um dann ham doch zu erklären, dass jetzt alonso an die box kommt und er tempo rausnehmen soll, weil alo ein bisschen angehalten wird.
hier aber noch ein wichtiger punkt, warum ich das hier poste: die fia hatte das protokoll über den boxenfunk (merkt man auch, wenn man das liest), aber kein einziges wort von alonsos physiotherapeut. nicht ein einziges und das obwohl das ja der absolute beweis gegen alonso wäre. wo ist er also? wieso wissen wir fans und die medien, dass alonso mit dem physio diesen fiesen plan in die tat umgesetzt hat, aber bei der fia weiß es keiner, obwohl die vollen zugang zu den boxenfunkdaten hatten? bin besonders auf deine erklärung gespannt sean.
