Formel 1 - Der Thread zum König des Motorsports

[Con$olef@natic]

Was an den Tests nervt, die machen einmal kurz ne schnelle zeit am anfang und dann garnicht mehr. Näcste Woche vielleicht paar Quali tests.

 

[Avi]

Dieses Jahr wird derjenige Weltmeister, der am besten mit den neuen Bedingungen und den komischen E-Hybrid-Autos klar kommt, und nicht mehr so wie früher der beste F1 Fahrer.

Gute Chancen hätten hier mMn Leclerc und Norris, währenddessen Verstappen und Hamilton sich eher schwer tun werden.

 

[Con$olef@natic]

man kann von den Tests wirklich noch garnichts sagen, wer wie gut damit umgeht. HAM ist ja auch gleich heute ne schnellere Zeit als die beste gestern von LEC gefahren. Aber da man nicht weißwelche Programm sie abspielen müssen, ist alles wertlos.

 

[Haus]

"I've been keeping a close eye on George Russell in the last hour who has not exactly been setting impressive lap times on his race simulation.

"Full race simulations give you the best indicator of the pecking order because you can make comparisons by eradicating any fuel difference, since you need to start off with nearly a full tank of fuel to do 56 laps or more around the Bahrain International Circuit.

"Russell's first stint was on the softs where he started in the 1:39s but dropped quite quickly into the 1:40s and even the 1:41s by the end of his 15-lap stint.

"He pitted for a set of mediums and started in the 1:38s but is now lapping in the 1:40s after and he's not even into double digits in terms of laps in this stint.

"Compare this to Charles Leclerc and Max Verstappen from the last two days, who were able to do stints of over a dozen laps consistently in the 1:37s, which dipped only into the low 1:38s in the case of Verstappen, Russell isn't producing great numbers here.

"The one significant caveat is Russell is doing this race simulation at the hottest time of the day, but that doesn't account for all of the time deficit he has compared to what Leclerc and Verstappen have done in this first test. Early sign of tyre wear problems for Mercedes? Remember they loved the cooler conditions with the previous generation of F1 car..."

Quelle: https://www.skysports.com/f1/live-b...hedule-as-teams-test-all-new-cars-and-engines

Entweder Mercedes versucht noch nicht mal ansatzweise ihren Antrieb unter Last zu setzen, weil der so dominant ist und selbst in den Rennen nicht mal richtig gefordert wird... oder Mercedes könnte aktuell noch ein paar Probleme zu lösen haben.

PS: Klar ist aber anscheinend schon, dass Mercedes, Red Bull, Ferrari und McLaren deutlich schneller als der Rest sind. Aston Martin scheint derzeit das Schlusslicht zu bilden, weil die bis dato massive Probleme haben.

 

[MB76]

Habe gerade in einem Liveticker gelesen das den neuesten Gerüchten nach der Mercedes Motoren Trick für diese Saison wohl geduldet wird, aber offiziell und fix ist da noch nix.

 

[Swisslink]

Alonso wird sicher Freude haben, wenn Honda diese Saison wieder verkackt und der Mercedes Motor dominiert.

 

[Restriker]

Wäre krass wenn Ham, Ves und Alo dieses Jahr aufhören würden.

 

[Con$olef@natic]

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/1r3pwxe/patrick_moeke_fernando_alonso_says_that_the_new

 

[Restriker]

Schumi glaubt, die Autos könnten bis zum Saisonstart,noch 1 Sekunde schneller werden.

 

[Ironman]

Wäre krass wenn Ham, Ves und Alo dieses Jahr aufhören würden.

Würde mich nicht wundern. Finds auf jeden Fall top wie die 3 über die neuen Autos abkotzen. Ich weiß auch nicht was sich die FIA bei dem Reglement gedacht hat. Bin schwer enttäuscht.

 

[Restriker]

Würde mich nicht wundern. Finds auf jeden Fall top wie die 3 über die neuen Autos abkotzen. Ich weiß auch nicht was sich die FIA bei dem Reglement gedacht hat. Bin schwer enttäuscht.

Audi wollte es so.

 

[NATHAN]

Ich finde die Aufregung um die neue Formel 1 etwas seltsam – zum Beispiel wenn man bedenkt, dass die Autos bereits bei den Tests diese woche Zeiten fahren, die beispielsweise auf dem Niveau des Qualifyings der Saison 2009 liegen.

Langsam sind die Wagen also ganz sicher nicht. Und schon nächste Woche oder gar bis zum offiziellen Rennen von Bahrain werden die Teams mit Sicherheit noch einmal deutlich zulegen.

 

[Con$olef@natic]

Sie kommen halt im Moment nur wegen dem Speed auf der Geraden und raus Beschleunigung aus Kurven, bevor sie dann wieder einbrechen auf die Zeiten. In den Kurven sind sie schon extrem langsam im vergleich der letzten Jahre, da sie halt weder bargeboards oder groundeffekt haben um das Auto bei langsameren Geschwindigkeiten an zu pressen. Sicher werden über die nächsten Jahre dann immer mehr Aero Teile den Weg ans Auto finden und dafür das Folgen des vorausfahrenden noch schwerer machen

 

[Avi]

Mercedes-Talent Kimi Antonelli: Frust beim ersten Testeinsatz in Bahrain - Formel 1 - SPEEDWEEK.com

Mercedes-Pilot Kimi Antonelli wurde in der ersten Bahrain-Testwoche durch technische Probleme eingebremst. Erst zum Schluss konnte er richtig Gas geben. So lautet die Zwischenbilanz des Italieners.

www.speedweek.com

Diese beeinträchtigten das Testprogramm, doch am letzten Tag schafften George Russell und Kimi Antonelli schliesslich 142 Umläufe. Letzterer umrundete den Bahrain International Circuit 64 Mal und fasste danach zusammen: «Das war ein schwieriger Test für unser Team, insbesondere für mich. Wir hatten mehrere Probleme mit der Zuverlässigkeit, weshalb ich an den ersten beiden Tagen nur etwas mehr als 30 Runden fahren konnte.»

Riesenaufregung schon vor der Saison

Aus Angst um die Fahrer fordert Formel-1-Boss jetzt „zwingende“ Änderungen​

https://www.focus.de/sport/formel1/aus-angst-um-die-fahrer-formel-1-teamchef-stella-fordert-zwingende-aenderungen_5f3c4f57-f026-42d8-9812-afc5f39547cf.html

Fahrer berichteten, dass sie ungefähr zehn Sekunden lang Gas geben müssen, um den Ladedruck auf das erforderliche Niveau zu bringen. Wird dieser Vorgang jedoch nur geringfügig falsch getimt, kann dies entweder zu einem langsamen Losfahren führen oder das Auto in den Anti-Stall-Modus versetzen.

Stellas nächster Kritikpunkt betrifft das Thema Überholen, das durch die Abschaffung von DRS und die Einführung der aktiven Aerodynamik erschwert wurde – da diese allen Autos ermöglicht, ihre Front- und Heckflügel auf ausgewiesenen Geraden flachzustellen. Was wiederum die Möglichkeit einschränkt, einen Geschwindigkeitsunterschied zu erzeugen.
„In diesem Jahr hat man, wenn man jemandem folgt, den gleichen Luftwiderstand und die gleiche Leistung, sodass das Überholen ziemlich schwierig wird”, glaubt Stella. „Unsere Fahrer haben während dieser drei Testtage in Bahrain Rennen gegen andere Fahrer simuliert und fanden es extrem schwierig zu überholen.“

Beim dritten Punkt kommt Stella wieder auf das Thema Sicherheit zu sprechen. Weil Fahrer am Ende der Geraden vom Gas gehen müssen, um Energie mittels Lift-and-Coast zurückzugewinnen, könnte es zu großen Geschwindigkeitsunterschieden und damit potenziell zu schwerwiegenden Auffahrunfällen kommen.

Ergo, TT Isle of Man in Zeitlupe, wenn es so weiter geht.

 

[Restriker]

Laut den Fahrern wird man nächste Woche ,mehr Gas geben.

 

[Haus]

Alonso wird sicher Freude haben, wenn Honda diese Saison wieder verkackt und der Mercedes Motor dominiert.

Sky UK meinte, dass es nicht nur am Honda-Antrieb liegt. Fast überall hat Aston Martin derzeit noch Probleme, aber die wird man auch stetig beheben. Newey hat ja selbst zugegeben, dass man bei der Entwicklung etliche Wochen hinterher ist. Es ist also nicht nur Honda an dem Desaster schuld.

Wäre krass wenn Ham, Ves und Alo dieses Jahr aufhören würden.

Verstappen wird nicht aufhören. Der wird die nächsten Jahre noch um zig Weltmeisterschaften fahren können und das wird er auch tun. Seine Worte sind eher leere Drohungen. Sobald er aber um keine Weltmeisterschaften mehr fahren kann, dann kann ich mir gut vorstellen, dass er recht schnell aufhören wird.

Alonso wird dieses Jahr vermutlich auch noch nicht aufhören. Der wird darauf hoffen, dass man über die Saison hinweg aufholen und dann hoffentlich über den Winter sogar ganz vorne aufschließen können wird. Dank einem Newey ist mittelfristig halt schon viel möglich.

Bei Hamilton ist alles möglich. Verläuft die Saison so wie die letzten beiden Saisons, dann war es seine letzte Saison, denn weder Ferrari noch er können sich so etwas noch länger leisten. Kann er allerdings diese Saison wieder mithalten, dann spricht ja nichts dagegen, dass er auch 2027 noch ein letztes Mal an den Start geht (länger geht sein Vertrag nicht, wenn ich mich nicht irre).

Ich finde die Aufregung um die neue Formel 1 etwas seltsam – zum Beispiel wenn man bedenkt, dass die Autos bereits bei den Tests diese woche Zeiten fahren, die beispielsweise auf dem Niveau des Qualifyings der Saison 2009 liegen.

Langsam sind die Wagen also ganz sicher nicht. Und schon nächste Woche oder gar bis zum offiziellen Rennen von Bahrain werden die Teams mit Sicherheit noch einmal deutlich zulegen.

Du kannst in der Theorie sogar schneller sein als alles was die F1 bisher geboten hat und trotzdem sind diese theoretischen Autos sogar für uns so schnell über den Kurs zu fahren. Wenn man die Zeit rein auf den Geraden herausholt, dann ist man trotzdem schnell unterwegs, aber es ist keine Herausforderung mehr diese (schnell) zu fahren.

Das ist ja mehr oder weniger das aktuelle Problem. In den Kurven sind diese Autos nicht mehr so schnell und herausfordernd wie die damaligen Autos, dafür dürfen die Fahrer jetzt ihre Künste im Verwalten des Energiespeichers zeigen. Total verrückt...



Hab ich das gestern bei Sky Deutschland richtig mitbekommen: Wenn man in der Qualifikation eine schnelle Runde fährt und den Energiespeicher komplett leert, dann braucht man jetzt mind. zwei "Cool Down" Runden, um den Energiespeicher wieder voll zu bekommen (pro Runde dürfen nämlich nur ca. 2/3 des Speichers wieder aufgefüllt werden)? Damit werden wir ja so gut wie immer nur noch eine schnelle Runde sehen und das war es dann.

 

[Con$olef@natic]

Sky UK hat berichtet, dass FER mit dem upgrade Paket was sie ab Day 2 gefahren sind die schnellsten in den langen Renn Simulationen waren und HAM sogar der schnellste. Also zumindest in den ersten Tests sehen sie gut aus und werden ja auch mehr draufleden nächste Woche wie die Fahrer meinten.

 

[Haus]

Wobei derzeit gefühlt jeder damit rechnet, dass Mercedes noch nicht alles gezeigt hat. Wenn das stimmen sollte, dann stehen die ganz vorne.

 

[Con$olef@natic]

Das sowieso, Mercedes hat nur schiss jetzte

 

[Avi]

Ferrari-Chef Vasseur dünnhäutig nach Hamilton-Kritik: «Hört auf damit!» - Formel 1 - SPEEDWEEK.com

Ferrari-Superstar Lewis Hamilton kritisiert, dass punkto Ingenieur für ihn noch immer keine Lösung gefunden worden sei. «Das ist für mich ein Nachteil.» Ferrari-Teamchef Fred Vasseur ist wütend.

www.speedweek.com

«Das jetzt ist für mich eine ziemlich knifflige Phase, weil die derzeitige Lösung nicht langfristig ist. Sie wird nur für ein paar Rennen gelten. Und deshalb werde ich schon früh in der Saison wieder meinen Ansprechpartner wechseln und muss lernen, mit jemand Neuem zusammenzuarbeiten. Das ist natürlich nachteilig. Aber so ist nun mal die Situation, in der ich mich befinde, und ich werde versuchen, mein Bestes zu geben.»