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Zero Tolerance Deutsche Wirtschaft 2025

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1) ZTF für Zero Tolerance Forums Provokationen/Beleidigungen/Bashes/Trollen/OffTopic/Spam/etc führen zur sofortigen Bestrafung in Form von Bans. Entscheidungen sind endgültig und nicht diskutierbar.

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3) Politik darf nur thematisiert werden, wenn sie einen direkten Einfluss auf die deutsche Wirtschaft hat. Dieser Einfluss sollte auch im Beitrag ersichtlich werden.

4) Wenn Politik thematisiert wird, gelten die üblichen Verhaltensregeln, wie keine Politikerbeleidigungen und dass Kritik angemessen sein sollte.

ChoosenOne schrieb:
Der EU Automarkt war bisher relativ uninteressant weil voll und satt
Daher war Asien, SA und NA immer wichtig und entscheidend.
Aus Konzernsicht

In EU, besonders Deutschland, wurden Autos eher als Ersatz gekauft ... also nicht zusätzlich wie du richtig gesagt hast.
Der EV Markt ist aber noch relativ jung und klein bei dem gigantischen Potential und Bedarf Eropas das nahzu maximal mobilisiert ist.

Sollte hier als die Stimmung plötzlich kippen, würde auf einmmal eine gewaltige Nachfrage über die nächsten Jahre im EU Markt erzeugt werden, bis der "Austausch" der Verbenner durch EVs abgeschloßen ist.

Quelle: Ich bzw IMO
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Liest sich wie vorgezogene Nachfrage......da gibt es immer ein danach.
Gutes Beispiel dafür war die Abwrackprämie
 
Xyleph schrieb:
Liest sich wie vorgezogene Nachfrage......da gibt es immer ein danach.
Gutes Beispiel dafür war die Abwrackprämie
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Naja, das kann man gern mit einer Skepsis entgegentreten.
Ich sehe halt einen großen, sehr wohlhabenden (JA, hat er gesagt) Kontinent von 450 Mio EU Bürgern die sehr viel Wert auf Individual Mobilität legen (könnt man auch mal ändern) und in den nächsten Jahren elektrifiziert werden wolen
 
Da sind wir wieder bei dem Punkt, den @Montalaar schon angesprochen hat: Wenn es nur der Kauf von Produkt A anstatt B ist, sehe ich dadurch jetzt auch keine Wirtschaftsbelebung. Bei Elektro kommt hinzu, dass es weniger Wertschöpfung gibt und vieles davon im asiatischen Raum liegt.
Bei Anreizen eines Kaufes eines neuen Fahrzeugs muss beachtet werden, dass dies eine vorgezogene Nachfrage sein kann. Beispiel, eine Nachfrage von Menge X über Zeitraum y wird nun auf y-4 gestaucht. Das führt zu einer kurzfristigen Belebung, führt aber zu einer Lücke im Delta. Den Effekt hatte man bei der Abfrageprämie auch.

Hinzu kommt natürlich, dass der EU Markt ein schrumpfender Markt ist.
 
Xyleph schrieb:
Da sind wir wieder bei dem Punkt, den @Montalaar schon angesprochen hat: Wenn es nur der Kauf von Produkt A anstatt B ist, sehe ich dadurch jetzt auch keine Wirtschaftsbelebung. Bei Elektro kommt hinzu, dass es weniger Wertschöpfung gibt und vieles davon im asiatischen Raum liegt.
Bei Anreizen eines Kaufes eines neuen Fahrzeugs muss beachtet werden, dass dies eine vorgezogene Nachfrage sein kann. Beispiel, eine Nachfrage von Menge X über Zeitraum y wird nun auf y-4 gestaucht. Das führt zu einer kurzfristigen Belebung, führt aber zu einer Lücke im Delta. Den Effekt hatte man bei der Abfrageprämie auch.

Hinzu kommt natürlich, dass der EU Markt ein schrumpfender Markt ist.
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Das ist auch der Grund warum unsere Automobilindustrie auf kurz oder lang fertig hat.

Man zögert nur noch das unausweichliche hinaus
 
ChoosenOne schrieb:
Ähhhh lol?
Wen massenhaft eAutos aus deutscher Produktion verkauft werden und sich der riesige EU Binnenmarkt endlich für eMobilität öffnet ... wie könnte DAS! der deutschen Wirtschaft helfen??? Hmmm .... las mal nachdenken ....

#DeutscheWirtschaftsWunder2.0
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Wie kommst du darauf das deshalb in Deutschland produzierte E Autos gekauft werden.
 
Zuletzt bearbeitet:
E-Fahrer wieder auf Neid-Tour wegen einer tempörären Maßnahme?
Man könnte natürlich die prozentuellen Abgaben angleichen, dafür müsste die MwSt auf Benzin aber eher komplett entfallen, oder auf Strom die Abgaben kräftig steigen.
 
Eine temporäre Maßnahme, die den Spritkonzernen schlaflose Nächte bereitet, weil sie aus dem Lachen nicht mehr herauskommen und mal wieder die sinnbefreite Gießkanne herhalten muss und Milliarden verbrannt werden.
 
UchihaSasuke schrieb:
Können wir drüber reden sobald Strom ähnlich teuer ist wie Benzin. Diese oder deine Neiddebatte ist einfach ekelhaft.
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Grundsätzlich haben wir den teuersten Strom in der EU oder einer der teuersten. Also ja kann man vergleichen.
Du das hat mit Neid nix zu tun. Eher damit das man als E Fahrer immer angegangen wird weil man Förderung bekommt.oder Steuerfrei etc
 
Montalaar schrieb:
E-Fahrer wieder auf Neid-Tour wegen einer tempörären Maßnahme?
Man könnte natürlich die prozentuellen Abgaben angleichen, dafür müsste die MwSt auf Benzin aber eher komplett entfallen, oder auf Strom die Abgaben kräftig steigen.
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Och, ist jetzt nicht so als wenn es auf Strom keine Steuern, Abgaben und Umlagen geben würde ^^
 
Xyleph schrieb:
Och, ist jetzt nicht so als wenn es auf Strom keine Steuern, Abgaben und Umlagen geben würde ^^
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Angleichen ist das Zauberwort.
Setzer schrieb:
Eine temporäre Maßnahme, die den Spritkonzernen schlaflose Nächte bereitet, weil sie aus dem Lachen nicht mehr herauskommen und mal wieder die sinnbefreite Gießkanne herhalten muss und Milliarden verbrannt werden.
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Kurzfristige Maßnahmen bringen nichts wenn sie nicht kurzfristig sind. Gezielt wissen wir ja wie lange das dauert.
Ca 1,70€ bei 19% vs ca 2,26€ bei 7% und ca 55Mio Liter pro Jahr. Wieviel Verlust macht der Staat da genau?
 
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