PS4/PS5 Gran Turismo 7

Bomberman82

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MerlinErkman
Leaked cars in the GT7 files
_190e_ev02_91
_208_t16_pikespeak_13
_430 _scuderia07
50757
599 gtb_fionaro_06
_5 _maxi_turbo_rally_85
amemiya_aspara_rx7_06
arta_garaiya_08
avantime_30_v6_bvm6_02
az1_92
buick_gnx_87
castrol_nsx_00
celica_1600gt_70
celica_wrc_95
chevelle_ss_454_Is6_70
civic_sir293
coupe_turboplus_00
ctr 87
delta_hf_integrale_Wrc_92
eagle_type122_09
elise_11
elise 96
esprit_v8_02
europa special 72
evora_gt3m_XX
evora_gt4m_XX
ford_roadster_1932_xx
golf_gti_05
impreza_sedan_wrx_sti_10
impreza_wrx_sti6_99
impreza_wrx_sti_04
lancer_ev03_gsr_95
m5_05
nismo400r 96
roadster_18rs_98
rs6_avant_02
$14 ks_aero_96
xj220_gt_road_92
24_301_03
ALPHARD EL 4WD 18
CATERHAM SEVEN SL _R500_12
CAYMAN _GT4 16
CHALLENGER_SRT_DEMON18
CHIRON_16
CORVETTE _C1 58
CORVETTE _COUPE 63
DELTA_S4_RALLY_86
DMC12 STAGE1 81
ESCUDO PIKESPEAK 98
GALLARDO_LP560_4_08
GIULIA GTA 20
Puuh joa, hätte gerne ein paar Wankelsportler mehr haben wollen. Mit nem H-Shifter ist es ganz angenehm da man solche Fahrzeuge mit niedrigen Gängen RPM-mäßig oben halten muss damit die ihre volle Kraft entfalten. Das gute ist das man im Spiel den Wankel vorher nicht im hohen Drehzahlbereich warm fahren muss :). Nachteil durch die hohen Drehzahlen läufst du ständig Gefahr beim kleinsten Schlenker der Arsch wegbricht aber sonst ist es o.k. zu fahren.
 

Ironman

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IronmanRR
Hatte ja das Problem dass nicht alle PS4-Trophies auf PS5 getriggert wurden. Das Problem ist jetzt behoben. Dazu müsst ihr die PS4-Version noch mal starten (mit Update), diese synchronisiert dann mit der PS5-Version, anschließend startet ihr wieder die PS5-Version und die Trophies sind gesynced. Im Prinzip lassen sich so die Trophies doppelt abstauben.
 

Pockey

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Gran Turismo 7 Update 1.17 brings three new 3 cars, an international circuit, and Extra Menus


Cars
Suzuki V6 Escudo Pikes Peak Special '98

Returning to the series for the first time in a decade, the legendary Suzuki V6 Escudo Pikes Peak Special '98 is a monster machine developed specifically to compete in the most extremely harsh conditions for any race car in conquering the treacherous hill climb. The frame is of an all-new design using an aluminum space frame. To maximize performance, the powertrain has been extensively modified, moving the engine from the base model's front position to a midship configuration. The fully tuned 2.5L V6 engine has been fitted with twin turbochargers allowing it to produce a maximum 981 BHP and 95 kgfm maximum torque.

Suzuki Vision Gran Turismo (Gr.3 Version)

This model is a realization of Suzuki's motor sporting prowess, extensively tuned to meet Gr.3 regulations. The base Suzuki VGT uses the 1,340 cm³ (1,340 cc) Hayabusa engine linked to 3 high-power electric motors on an all-wheel drive powertrain. This Gr.3 version however has been changed to a simple front-engine, rear-wheel drive layout with a V8 twin-turbo powerplant comprised of 2 Hayabusa engine blocks for a total displacement of 2,680 cm³ (2,680 cc). In this form, the monstrous engine can produce a maximum 577 BHP at an astoundingly high 10,000 rpm. Compared to the base model, the design aesthetics have been altered to achieve increased downforce, featuring an enlarged front spoiler as well as the addition of front and rear diffusers, a GT wing and air ducting on the bonnet.

1932 Ford Roadster

In the world of customized cars, the US is often number one in terms of quality, volume, and genre. The oldest genre of these, now an iconic part of American culture is the Hot Rod. This was a movement that originated in the 1930s, where the Ford Model T and the later Model A's and Model B's were heavily modified by their owners. Extensive exterior modifications were performed on these cars such as removing wheel arches, bonnets and cutting the body to make chop-top convertibles. More and powerful engines were then added to the cars as technology improved over the years.

Watkins Glen International
Nicknamed "The Glen", Watkins Glen International is a historic road course found in New York State, roughly 260 miles northwest of New York City, which opened in 1956 and is surrounded by rolling hills. The first half of the track comprises high-speed sections with mid to high-speed corners, with the latter half features tight, technical turn combinations. The undulating track is also narrow which encourages high-intensity racing battles. The back straight leads to a high-speed chicane, immediately followed by a right turn into a banking section (Outer Loop), which is one of the track's primary highlights. From there, the long course will run into the technical section known as "The Boot", while the 'Short Course' bypasses this segment entirely.

Gran Turismo Café – Extra Menus
The following 3 Extra Menus have been added:

  • Toyota 86 Collection: Opens at Collector Level 20
  • Honda Type R Collection: Opens at Collector Level 20
  • Rotary Engine Collection: Opens at Collector Level 32

:banderas:
 

Fanti

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Watkins Glen International ist eine Rennstrecke nahe der Ortschaft Watkins Glen im Bundesstaat New York. Unter Einheimischen und Fans ist sie auch als „The Glen“ bekannt. Der Kurs kann in zwei Varianten befahren werden. Die kürzere Variante ist 2,45 Meilen (3,94 km) lang und hat sieben Kurven, die längere ist mit elf Kurven 3,40 Meilen (5,47 km) lang. In den 1960er- und 1970er-Jahren wurden auf der Strecke im Osten der Vereinigten Staaten regelmäßig Rennen im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgetragen. Rekordsieger sind der Schotte Jim Clark und der Engländer Graham Hill, die den Großen Preis der USA jeweils insgesamt dreimal für sich entschieden.

Quelle
 

Fanti

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What? Kein random wetter auf Watkins glen :uglylol:

Ist ja nur nahe NewYork wo es auch mal oft regnet …
 

Con$olef@natic

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Hab die Sektoren auch auf Gold, aber für ne Runde erst mal nur für 3 versuche Zeit gehabt und bin erst mal glaub 0.5 Sek weg. Mit der letzten Kurve hab ich irgendwie Probleme xD da fährt mir der Geist davon xD
 

Con$olef@natic

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Ok ich glaub da bremse ich einfach zu viel, weil der Geist dann bis zum ziel viele Meter macht. Und ich schalte auch in den 3 Gang, weil ich sonst den Kurb nicht erwische und dann auch gefühlt so langsam beschleunige
 

Ironman

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In der Esses kannst du auch viel Zeit mitnehmen, möglichst gerade durch.

Sry, meinte die Schikane nach der Back Straight.
 
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Bomberman82

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S10?
Na da werden doch mal Träume wahr, endlich haben es soviele Leute herbei gesehent das mal eine neue Strecke erscheint und dann auch noch neue Menüeinträge womit der SP weitergeht ist doch super!
 
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